THEMA:

Long Leif Larsen schrieb:

In dem Fall Ist es kein BMS oder IBS, sondern es ist eine Power Control Unit, und die Funktion ist verschiedene Steuergeräte vorabzusichern und abzuschalten. Genau das tut er nicht mehr zuverlässig und verursacht deßhalb 300mA Leerlaufströme. Der "Sicherungskasten" trifft es daher schon besser als BMS.

Genau das. Ich hab mal sowas an meinem altem T4 nachgerüstet und dazu ein Teil vom Golf4 verbaut. Das Golf4 Teil kann man bestimmt auch auf unsere Autos adaptieren.
Aber das ist nur ne blöde Idee, ich würde für den Urlaub einfach einen 12v Powerbank-Booster bei Amazon bestellen und falls er nicht mehr anspringt dann einmal an die Batterie halten. Danach den Booster sofort an einer 12v Buchse im Auto wieder aufladen.

Jn schrieb:

Gute Idee sich auf #1 zu beziehen, war schon ganz verunsichert durch den zusätzlichen Input.

@samp:
Vielleicht kann Opel helfen.
Siehe hier:
www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/sicherungskasten-a5059258

Ergab diesen Treffer nach dem Suchen über die Teilenummer

Wenn es wirklich ein Sicherungskasten ist, könnte das ja vielleicht klappen. Viel Glück @samp

Hatte ich schon nachgefragt, ist dort auch nicht lieferbar.

Long Leif Larsen schrieb:

In dem Fall Ist es kein BMS oder IBS, sondern es ist eine Power Control Unit, und die Funktion ist verschiedene Steuergeräte vorabzusichern und abzuschalten. Genau das tut er nicht mehr zuverlässig und verursacht deßhalb 300mA Leerlaufströme. Der "Sicherungskasten" trifft es daher schon besser als BMS.

Der Urlaub ist dadurcn aber ganz sicher nicht gefährdet, denn das Auto fährt ja und lädt auch die Batterie. Wenn man für längere Zeit anhält, nimmt man halt die Polklemme ab und gut ist. Selbstverständlich muss das Auto dann mit einem Schlüssel verschlossen werden...

Einmal mehr Danke für deine fachkundige Antwort, LLL!
Das entspricht auch meinem "Gefühl", dass wir so los könnten. Ich glaube nur, dass meine Frau da nicht mitmacht. Wenn ich Verbraucher zuschalte, dann kommt auch irgendwann die Motorfehlermeldung, und so bis Korsika fahren ist zumindest fragwürdig. Zumal dann auch alle Fensterheber nicht mehr funktionieren, die Lüftung funktioniert nicht und die Motorleistung ist gedrosselt, sodass ich für 0 auf 100 eine gefühlte Minute brauche. Auch für mich wäre das nichts...

Peugeot hatte das übrigens ähnlich geschrieben:
"Dabei handelt es sich um das Modul, das dazu dient, die Fahrzeugbatterie und andere elektrische Geräte vor Kurzschlüssen zu schützen."
Das habe ich jetzt per google übersetzen lassen. Diese Franzosen haben natürlich auf Französisch auf meine auf Englisch gestellte Frage geantwortet. 😉

samp schrieb:

Das entspricht auch meinem "Gefühl", dass wir so los könnten. Ich glaube nur, dass meine Frau da nicht mitmacht. Wenn ich Verbraucher zuschalte, dann kommt auch irgendwann die Motorfehlermeldung, und so bis Korsika fahren ist zumindest fragwürdig. Zumal dann auch alle Fensterheber nicht mehr funktionieren, die Lüftung funktioniert nicht und die Motorleistung ist gedrosselt, sodass ich für 0 auf 100 eine gefühlte Minute brauche. Auch für mich wäre das nichts...

Die Symptome sind mir jetzt neu, bisher wurde nur von dem leidigen Kriechstrom berichtet. Wenn natürlich die Batterie schon beim Start tiefentladen ist, kann es natürlich zu weiteren Spannungsbedingten Effekten kommen. Wenn du aber direkt nach der längeren Fahrt die Polklemme abziehst und erst wieder vor Start wieder drauf machst, dürfte die Batterie aber nicht mehr soweit entladen werden.
Probiere es doch mal aus...

Hilft leider nicht bzw. nur ganz kurz.

Bei mir war auch das Batteriesteuergerät defekt.
Die Symptome hatte ich auch. 100km/h Grenze, defekte Fensterheber, Motorwarnmeldung, etc..
Zuerst wurde die Batterie getauscht in der Vertragswerkstatt. Am Tag drauf durfte ich den Wagen wieder abholen. Batterie bezahlt - Schlüssel bekommen- auf den Hof gelatscht wo die fertigen Wagen auf ihre Besitzer warten- Schlüssel eingesteckt- warnmeldung an- Fensterheber dysfunktional, etc….
Hab die Karre gleich dort stehen lassen und bin leicht erbost zurück zum Empfang bei dem ich zwei Minuten zuvor die Rechnung beglichen habe. Die haben schon etwas blöd und betroffen geguckt….
Batteriesteuergerät ausgetauscht und zack war Ruhe.

Ich war auch kurz vor Abflug in den Urlaub als das auftrat - aber meine Citroen Werkstatt ist auf Zack und hat mir übers Wochenende das Teil eingebaut.
Wahrscheinlich hat das schlechte Gewissen etwas gedrückt
Die Motorwarnmeldung springt zuverlässig und reproduzierbar an sobald man die 100 km/h überschritten hat.
Lüftung, Klima, Fensterheber alles am A…..
Und das geht ganz schnell- über Nacht sozusagen bzw. ich glaube, dass Abklemmen nicht das Problem lösen wird. Gestartet hat mein Ömmel immer - Saft zum Vorglühen und Anlassen war immer genug da - aber die ganze Elektronik tickt aus, wenn das Batteriesteuergerät defekt ist.
Vielleicht findet der Thread-Steller ja eine Werkstatt die ein Batteriesteuergerät aus einem Vorführer oder Gebrauchten „ausleihen“ kann und will. Ich drück die Daumen

Ja, genauso ist es bei mir auch.
Ich werde mal mit verschiedenen Vertragswerkstätten sprechen, ob die ein neues oder gebrauchtes Gerät ausleihen. Schrottplätze werde ich ggf. auch noch anrufen. Danke für die Tipps!

Ich habe nun mal die Teilenummern verglichen, um rauszufinden, ob wir vom gleichen Teil sprechen.
Hier 9831821480 und das Teil bei Freds ersten Post bezüglich Startprobleme 9822150080.
Die sehen trotzdem sehr gleich aus...

Long Leif Larsen schrieb:

Ich habe nun mal die Teilenummern verglichen, um rauszufinden, ob wir vom gleichen Teil sprechen.
Hier 9831821480 und das Teil bei Freds ersten Post bezüglich Startprobleme 9822150080.
Die sehen trotzdem sehr gleich aus...

Dürfte für den selben Bauraum, aber entweder Ausstattungs-/Markenspezifisch, vor/nach technischer Anpassung/Modellpflege oder vor/nach Zuliefererwechsel sein. Meiner Erfahrung nach alles üblich und ein Schmerz im Hintern für die Ersatzteillogistik.

Ich würde unbedingt darauf achten, genau das vorhandene Teil wieder zu bekommen, sonst sterben ggf. diverse Steuergeräte an Verwirrung.

Das hier?
www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/sicherungskasten-a5059258

Ok. Wahrscheinlich bekommen die das Teil auch nicht von Citroen PSA geliefert. Es sei denn es gibt noch irgendwo Zwischenhändler. Ein Trauerspiel dieser besch... Service.

PS Wenn nicht zeitnah eine Lösung in Sicht kommen sollte, würde ich versuchen das Problem möglichst öffentlichkeitswirksam in der ADAC Zeitschrift und in Womo Magazinen zu platzieren. So etwas wirkt manchmal Wunder.