THEMA:

Nun habe ich das PCV Ventil getauscht und bin 500km auf der Bahn mit 110 kmh gefahren. 
Leider immer noch unverändert. 
Am Turbolader hängt ein kleiner Tropfen Öl,  sonst ist alles trocken. Und blauen Qualm macht er auch nicht.
Gefühlt ist die Beschleunigung von 100 auf 140 auch sehr zäh. Werde wohl die Werkstatt meines vertrauens aufsuchen.

Long Leif Larsen schrieb:

Wer lange Strecken ohne Pausen fährt, beansprucht die Membran thermisch sehr und das Material kann aushärten.


 

Und ich dachte immer, dass inbesondere Langstrecken im gegensatz zur Kurzstrecke eher positiv für einen Diesel zu bewerten sind.
LG Marco

Long Leif Larsen schrieb:

.....
Mein Weg zum Erfolg:
eine Langnuss auf den Schraubenkopf und mit einer Flachfeile vorsichtig unter die Kante vom Deckel hebeln.

Da ich auch einen erhöhten Ölverbrauch bei meinem Peugeot Boxer habe, möchte ich auch erst einmal mit einem Membranwechsel versuchen. Ist der Ölverbrauch jetzt (nach 3 1/2 Monaten) immer noch unauffällig?
Die Membran, Feder und den Deckel habe ich bereits, aber bevor ich mich dranmache, wollte ich nachfragen, wie der Deckel befestigt ist (geklebt?, oder nur aufgesteckt?, oder?), ich kann das beim Ersatzteil leider nicht erkennen. Und, was ist mit "Langnuss auf den Schraubenkopf" gemeint (sorry, dass ich das nicht verstehe). Leider kann ich auch keine Videoanleitung für genau meinen Motor finden, bei anderen Typen ist der Deckel mal gesteckt/Clips befestigt oder eben auch geklebt (hier wurde mit Heißluft gearbeitet, um den Kleber zu lösen).

Bei meinem Motor war der Deckel aufgeclipt. Über die Langnuss konnte ich die Feile als Hebel ansetzen und den Deckel vorsichtig runter hebeln.
Der Ölverbrauch ist seitdem wieder minimal wie beim Neufahrzeug. 

Hallo! Hab bei meinem Boxer 2.0 Hdi mit 130 000km nun das selbe Problem und komm einfach nicht dahinter. Hoher Ölverbrauch, außen alles trocken und das Fahrverhalten ist auch unauffällig. Würde gerne das Gummimembran tauschen, allerdings finde ich es nirgends als Ersatzteil. Hast du eine Teilenummer bzw. von wo hast du es bezogen?

Danke und liebe Grüße

Ich hatte bei  Aliexpress nach der Teilenummer 9806147980 (siehe erster Beitrag) gesucht und dort gekauft, allerdings noch keine Zeit gefunden, es zu tauschen (und somit kann ich noch nicht bestätigen, dass es passt)
 

Hallo, ich habe das Teil auch bei Ali gekauft. Passt einwandfrei, nur leider ohne Erfolg. Der freundliche und mein Schrauber des vertrauens ziehen den Turbo in Verdacht, nachdem ich schon eine Spülung / Reinigung durchgeführt habe um eventuelle Verkokungen der Kolbenringe zu lösen.
Das wird dann demnach fällig. 
Erstaunlich ist burdas er keine blauen Abgase hat. Und das Auspuffrohr ist Blitz sauber, kein Ruß, nichts. 

Super danke, dann werd ich da mal schauen. Ich hoffe doch dass es hilft, sonst wirds mühsam. Aber ja bis auf den Ölverbrauch hab ich auch keine weiteren Symptome. An den Turbo dachte mein Schrauber bei der ersten Durchsicht auch mal. 

Ich habe nun auch schon wieder Öl nachfüllen müssen und muss jetzt mal überlegen wie viele Km ich seither gefahren bin.
Jetzt bin ich auch nicht mehr so überzeugt das es die einzige Ursache war.

Das Auto war jetzt bei 130tkm beim Service und ich habe wegen des erhöhten Ölverbrauchs nachgefragt.
Die Membrane im Ventildeckel war Ihnen bekannt, nochmals gewechselt wurde nicht.
Der Motor hat eine Spülung bekommen und Citroen empfiehlt jetzt ein anderes Öl.
Anstatt 0W30 mit PSA Freigabe wird jetzt 5W30 mit Fiat Freigabe FPW9.55535-S3 empfohlen.
Jetzt geht es im Juni nach Portugal und ich werde berichten...