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Auflastung: Vor- und Nachteile 21 Jan 2020 17:29 #71

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Naja, Stützlast 100kg, 4 Erwachsene à 70kg sind total 380kg.

Bleibt immer noch 120kg für Gepäck usw. Das sollte schon passen. Das Gepäck kann ja dann auch in den Hänger. Ich habe die Auflastung hauptsächlich wegen den 7 Sitzplätzen gewählt.
Campster 2.0 EAT8 / Polarweiss / Alu / Grip Control / AHK / Auflastung / 7 Sitzer / Webasto / Drive Assist / Sicherheitspaket 5 / Keyless / Sitzheitzung / Xenon / Kühlbox eingebaut / Outdoor Küche / getönte Scheiben / Tentrail rechts

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Auflastung: Vor- und Nachteile 21 Jan 2020 17:38 #72

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Hel'eau allerseits,

Wir müssen mit der Überladung des Fahrzeugs vorsichtig sein, da die Polizei in Frankreich das Gewicht von Reisemobilen im Falle eines Überholens sehr häufig mit einem PV im Schlüssel überprüft.
Geldstrafen, die sehr teuer sein können:

■ PTAC-Überschreitung von weniger als 5%
Ticket für die 4. Klasse (135 €); Erlaubnis zu belassen, wie es ist.


■ PTAC-Überschreitung zwischen mehr als 5% und weniger als 20%:
Ticket für die 4. Klasse (135 €); Immobilisierung des Fahrzeugs; Beibehaltung der Graukarte bis zur Entlastung des Fahrzeugs.


■ PTAC-Überschreitung von mehr als 20%:
Ticket für die 5. Klasse (1.500 €); Beibehaltung der Graukarte bis zur Entlastung des Fahrzeugs; Vorladung zum Hof des Chefs und des Fahrers.

Jean-Pierre

(Google Übersetzung)
posslwin.letabatha.net
2019 : Pössl Win 2 Plus grau - Citroën Jumper (L3H3) Motorisierung: 2,2 l BlueHDI 140 PS / 102 kW - GVW / CU: 3'500 kg / 660 kg
2014 - 2019 : VW T4 2.4 California (1992)

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Auflastung: Vor- und Nachteile 21 Jan 2020 19:56 #73

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10 Liter Wasser = 10kg
5 Flaschen a 1,5l = 7,5kg
Gasflasche = 12kg

Das sind schon knapp 30kg. Mit dem Gepäck habe ich noch gar nicht angefangen.

Und was mit der optionalen AHK (die ja selbst auch 20kg oder mehr wiegt) überhaupt an Zuladung verbleibt? War mir zu yoga, deswegen gleich die 3,1to. und nie mehr rechnen.

Ich allein bringe übrigens schon rund 90kg auf die Waage...
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Auflastung: Vor- und Nachteile 21 Jan 2020 20:24 #74

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der Fahrer ist ja mit 75 kg schon im Leergewicht eingerechnet, die musst du von deinen 90 kg wieder abziehen ;)
Campster 2.0l - 180 EAT8 (Euro 6d-Temp) / Polar-Weiß
Get. Scheiben / Sitzheizung / Rückfahrkamera-Paket + Tent-Rail + AHK Brink
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Auflastung: Vor- und Nachteile 21 Jan 2020 22:25 #75

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Gemessen an einigen Alkoven Mobilen ist die Zuladung schon völlig komfortabel, vor allem die Achslasten. Bei einigen Mobilen darfst Du gerade noch deine Jacke hinten rein feuern um die Achslast nicht zu überschreiten.
Campster bestellt Nov 2016,geliefert 6.4.2018
Rich Oak-Braun Metallic; 150PS, 7(8)Sitze, Polsterung mit Campster-Logo, Auflastung 3,1T, AHK abnehmbar, Webasto Air top, Sicherheitspaket 5, Head Up Display, Drive Assist, anklappbare Spiegel, Kühlschrank, SH, TopRail, LIONTHRON 150Ah LiFePo4

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Auflastung: Vor- und Nachteile 22 Jan 2020 06:55 #76

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Ich bin jetzt verunsichert, ob die Auflastung eine gute Entscheidung war.
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Auflastung: Vor- und Nachteile 22 Jan 2020 07:14 #77

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Mit der Auflastung machst du nichts falsch,
ich erkenne keine Nachteile.
Wenn er als Wohnmobil angemeldet wird zahlst du 20€ mehr Kfz Steuer 220€ (statt 200€), aber das ist wohl zu verkraften.
....und du hast halt wirklich mehr Puffer bei der Beladung...
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Auflastung: Vor- und Nachteile 22 Jan 2020 07:29 #78

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BumbleBee schrieb: Mit der Auflastung machst du nichts falsch,
ich erkenne keine Nachteile.

Mir fielen noch ein paar mehr ein, wenn auch nichts schlimmes:
- erhebliche Einschränkung bei der Felgenauswahl (18" oder 19" hab ich noch keine gefunden)
- das selbe gilt natürlich auch für die Reifen
- die Höhe des Fahrzeugs wächst von 196 auf 199cm
- mit Markise in die 2m Tiefgarage wird wahrscheinlich nicht passen
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Auflastung: Vor- und Nachteile 22 Jan 2020 07:36 #79

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ja das stimmt,
ich wollte nur zum Ausdruck bringen,
dass dies keine Fehlentscheidung ist und man kein komplett anderes Fahrzeug bekommt.
Es sind halt einige „Kleinigkeiten“ die den Unterschied machen...
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Auflastung: Vor- und Nachteile 22 Jan 2020 09:07 #80

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Long Leif Larsen schrieb:

BumbleBee schrieb: Mit der Auflastung machst du nichts falsch,
ich erkenne keine Nachteile.


- die Höhe des Fahrzeugs wächst von 196 auf 199cm
- mit Markise in die 2m Tiefgarage wird wahrscheinlich nicht passen


Meiner ist unaufgelastet auch schon 1,99.
1991 Fiat 238E
1991-1997 Toyota Hiace
1997-2003 Knaus SportiVan (Fiat Scudo)
2003-2017 Burow Alibi (Peugeot Expert)
Seit 2018 Campster
1,6l Blue HDI S&S 115PS = 85kW

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