THEMA:

Wenn ich da mal durchklicke, finde ich die derzeitige Preispolitik schon extrem. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es so realisiert wird. Von einem Jahr auf das nächste 10-20 % anzuziehen ist zuviel. Sollte sich das bewahrheiten, werden wir von unserem geplanten Clever Abstand nehmen und stornieren. Mal sehen. Ich bin gespannt:)

heiwi schrieb: ... ihr streitet über heavy oder light Fahrwerk? ...

Quatsch, doch nicht wegen DIESEM Thema!

Auch wir sind da etwas verwirrt, die Büsgen Preise werden derzeit sogar lfd. nach oben angepaßt. Unserem Händler wurde unsere Bestellung von Clever bestätigt, der Gesamtaufschlag für Mj22 lag gegenüber Mj21 bei knapp 5%. Gut, offenbar kommen jetzt noch Nettigkeiten wie eine statt zwei Ausbaubatterien dazu, grundsätzlich hielt sich der Aufschlag aber im Rahmen und ging überwiegend auf das Chassis. Bin gespannt ob der Händler demnächst anruft. Weitere 10% werden wir sicher nicht auf den 21er Preis legen, der Vertrag sieht auch nichts derartiges vor.

Bisher wurden ja die 5% schon alleine wegen dem neuen Modell / Facelift bei Fiat/Citroen aufgeschlagen. Jetzt kommen die neuen Preise von Pössl/Clever dazu.

Und naja.. so wie die Autos den Herstellern momentan aus den Händen gerissen werden, überrascht mich das nicht.

Ich würde versuchen, das Lenkrad mit Radio Bedienung zu bekommen. Das fehlt mir persönlich an meinem.

DanielH81 schrieb: Bisher wurden ja die 5% schon alleine wegen dem neuen Modell / Facelift bei Fiat/Citroen aufgeschlagen. Jetzt kommen die neuen Preise von Pössl/Clever dazu.

Und naja.. so wie die Autos den Herstellern momentan aus den Händen gerissen werden, überrascht mich das nicht.

Stimmt. Und irgendwann stellt man sich die Frage, ob es das dann noch wert ist. Das ist natürlich individuell. Selbst mit der Preispolitik werden sie ihre Produktion auslasten. Dann wird aber ein Wagen frei werden. Da freut sich dann wer anders, dem es das Ganze wert ist....

Wenn es im neuen Celebration ab Werk nur noch eine AGM Batterie gibt, würde ich keinesfalls noch eine zweite aufpreispflichtig dazuordern. Entweder direkt ab Werk auf Lithium, oder selbständig nach Übernahme nachrüsten. Eine Lithium Batterie kann genauso wie jede andere Batterie auch ohne Solaranlage betrieben werden. Sofern ihr die große Lithium Batterie mit 200Ah ordert ab Werk, ist es sogar recht wahrscheinlich, dass ihr gar keine Solaranlage mehr brauchen werdet, weil ihr nie Stromsorgen haben werdet. Wenn man dann das gesparte Geld einer Solaranlage gegen den Aufpreis einer Lithium Batterie rechnet, ist die Investition gar nicht mehr so teuer. Solar würde ich so oder so nicht mehr pauschal beim Händler mitbestellen, sondern lieber erstmal ohne fahren, Erfahrungen sammeln und später bei Bedarf (ggf. selber!) nachrüsten - Preismäßig läuft es auf's gleiche hinaus.

Ich würde an eurer Stelle im Innenraum alle zusätzlichen Lampen und Steckdosen ordern. Kann man immer gebrauchen und die Preise von Clever sind ziemlich fair, was das angeht. Sofern ihr außen Strom oder Gas braucht, diese Steckdosen ebenfalls mitordern - bekommt man nachträglich niemals so günstig und gut hin.

Dazu würde ich in jedem Fall die Wärmeabsorbierende Frondscheibe ordern. Und das Standard-Polster ist leider recht fleckanfällig, insbesondere auf der Rückbank.

Der Heckschrank hinten quer ist teuer, aber schön anzusehen und bietet doch einiges an zusätzlichem Stauraum. Ich würde auf ihn nicht mehr verzichten.

Zum Heavy Fahrwerk gibt es ja hier bereits einiges zu lesen. Sofern euch eine solide Basis wichtig ist und ihr mit mehr als zwei Personen und/oder E-Bikes und Kapselmaschine und Co unterwegs sein werdet und ihr euch damit abfinden könnt, dass es trotzdem ein dürftig gefederter Handwerkerkarren ist...dann nehmt das Heavy Fahrwerk in jedem Fall. Ansonsten bleibt beim Light Fahrwerk, damit kann man auch umherdüsen. Oder ihr macht es wie die anderen Forumskollegen, erst monatelang rummeckern, dann für 2000€ Zusatzluftfederung nachrüsten und im Anschluss jedem dazu raten.
Grundsätzlich verhält es sich mit einem großen Motor ähnlich. Kann man später nicht nachrüsten. Beide kommen aber ans Ziel. Muss man selber entscheiden, je nach persönlichem Budget und Prioritäten!

Also das mit nie Stromsorgen bei 200AH Lithium ohne Solar halte ich bei dem Kompressorkühlschrank nicht für sinnvoll. Es sei denn man bewegt das Fahrzeug alle 2-4 Tage.
Ich hatte vorletzte Woche meinen Kühlschrank bei knappen 33 Grad Außentemperatur durchlaufen lassen. Macht am Tag mind. 45Ah aus. Sprich nach 4 Tagen wäre Schluss.

Dazu würde ich in jedem Fall die Wärmeabsorbierende Frondscheibe ordern.

Muss man dies direkt beim Händler tun, ich habe sie nirgends in den Konfiguratoren gefunden. Mit welchem Preis muss man hier rechnen?

manr schrieb: Oder ihr macht es wie die anderen Forumskollegen, erst monatelang rummeckern, dann für 2000€ Zusatzluftfederung nachrüsten und im Anschluss jedem dazu raten.

Wie kommst du denn auf 2000€? Sowas kostet doch selbst mit Kompressor nur knapp 500€ (wenn man es selbst einbaut). Und es gibt genug Leute die das heilige Heavy Fahrwerk plus eine Luftfederung haben. Hat ja nicht nur was mit Zuladung zu tun... Und was sollen immer diese plakativen Übertreibungen. Als wenn ALLE sich vorher beschweren...Bei deinen anderen Aussagen gebe ich dir recht.