THEMA:

Hier noch der Belegungsplan von den Steckverbindern und Sicherungen im DS-300, sowie der vier Zusatzsicherungen, wie von mir im Clever Celebration MJ 2021 ermittelt.
Wobei ich dort schon die Außensteckdose von Sicherung 6 (Kühlschran) auf die freie Sicherung 1 (Alt Heizung) geändert hatte.



Grüße Heinz

Ich bin immer wieder dankbar und fasziniert, wenn sich Leute mit Elektrotechnik auskennen und das auch noch verständlich rüberbringen können - nicht umsonst hieß das Fach bei uns im Studium gerne auch "Rätseltechnik"....

Nach den Erläuterungen zum Kondensator baue ich vielleicht doch nochmal auf die weiße Leitung um, dann bin ich wenigstens auf der richtigen Sicherung...

Leute, Ihr seid genial!
Ich habe einige Zeit herumgesucht, bis ich diese Lösung hier für das Mikroschalterproblem gefunden habe. Ganz herzlichen Dank, besonders an Heinz, für die ausführlich Anleitung!
Die Verkabelung in meinem Clever Celebration 600 MJ2020 ist identisch mit der hier beschriebenen.
Das bei Amazon gekaufte Hella-Relais hatte einen Kurzschluss über die Diode und hat mir, bis ich das Problem realisiert hatte, mehrfach die 10A Sicherung durchgehauen. Es gibt bei Amazon in den Kommentaren mehrere Beschreibungen solcher Fälle.
Ich habe mir dann das analoge Relais 0 332 019 109 von Bosch geholt (siehe Foto) und damit klappt es wunderbar.

Vielen Dank an alle, die sich hier so einbringen!

Hallo zusammen,

sehr spannendes Thema, überlege nun auch nach dieser super Anleitung ein Relais in unser CC einzubauen.

Frage: Der Stromverbrauch von +/- 0,3 Ah bei eingeschaltetem Schalter auf dem CBE-Panel wird durch das neue Relais aber nicht reduziert?

Gruss
Samuel

Nein, diese 0,3A haben nichts mit dem Relais zu tun. (Ich habe allerdings auch keine Ahnung, wo die herkommen).
Das Relais ersetzt lediglich den Anlaufstrom der Pumpe an den Mikrokontakten im Wasserhahn durch den (wesentlich geringeren) Schaltstrom des Relais und beugt so einem übermäßigen Verschleiß dieser Kontakte vor.

HILFEEE

Ich wollte gerade das Relais einbauen, hab alles nach Anleitung gemacht (weiß und lila getrennt, ans Relais, Strom vom weißen Kabel am DS300 und Masse von braun...)

Es hat nicht funktioniert, Pumpe springt nicht an... also Relais entfernt und weiß und lila verbunden... funktioniert nicht mehr.

Ich bin ratlos, hat jemand eine Idee? Sicherung und Schalter am Panel sind es nicht. Komisch: hinten an der Pumpe messe ich 12V vom braunen Kabel zur Masse (Scharnier an der Hecktür).

Zu allem Überfluss soll es morgen Nachmittag losgehen zum Gardasee

Viele Grüße, Felix

Bild: Weißes Kabel verbunden mit 3er Wago, braunes Kabel verbunden mit 3er Wago, weißes und lila Kabel verbunden mit Wago. Alles ohne Relais. Eigentlich quasi der Ausgangszustand.

Die Pumpe schon getestet?

Hallo Felix,

Flexxx92 schrieb:

Komisch: hinten an der Pumpe messe ich 12V vom braunen Kabel zur Masse (Scharnier an der Hecktür)

ich gehe mal davon aus das Du bei geöffnetem Wasserhahn an der Braunen Leitung und auch an der Violetten Leitung 12V gemessen hast.

Dann fehlt an der Braunen Leitung die Masse vom DS300. Es könnte sein das sich einer Steckverbinder in dem Steckerkörper mit den Braunen Leitungen nicht richtig eingerastet war und nun zurück gezogen ist. Ziehe doch mal den Steckerkörper ab und schaue nach ob alle Steckverbinder gleich tief im Steckerkörper sitzen.

Zur Not von der Braunen Leitung an der Pumpe eine Leitung zur Fahrzeugmasse ziehen.

Grüße Heinz

Heinz du bist der beste! Es ist tatsächlich ein Massestecker rausgeflutscht, und zwar nicht der, an dem ich rumgespielt hab… jetzt funktionuckelt alles, vielen Dank 🙏🏻

Danke für das umfangreiche Material, das Relais ist jetzt auch hier verbaut. Allerdings wurden 3 rote Kabel (1x einzelnes, 2 mit einem Metallclip verbundene) beim "massieren" gefunden.