THEMA:

FC Jeff Jas schrieb:

Und ist nicht eine einzelne 200er Batterie einer Reihenschaltung von 2x100 vorzuziehen?

Reihenschaltung ist eh ungünstig, da kämen dann ja 24V raus.

Aber ja, die bessere Lösung ist die 100 Ah verkaufen und sich dann eine passende 200 Ah zu suchen. Bei einer Parallelschaltung sollten möglichst gleiche Batterien verwendet werden. Selbst wenn du den gleichen Typ findest wird das eine andere Charge sein die schlimmstenfalls sogar ganz andere Zellen enthält..

ralf1147 schrieb:

Bei einer Parallelschaltung sollten möglichst gleiche Batterien verwendet werden.

Dachte ich auch mal, bis ich mir diese beiden Videos angeschaut habe (YouTube suche nach "womo blog lithium"):



Und wie man sieht habe ich jetzt zwei vollkommen unterschiedliche Batterien eingebaut, die bisher keinerlei Probleme machen. Einzig lästig ist, dass ich zwei verschiedene Apps brauche um mich mit den BMS zu verbinden.

200er rein und Du kannst flockige fünf Tage ohne Probleme in der Walachei stehen...... Solar braucht man dafür nicht, ist nur Fehler Anfällig und ist schwer.....
Feuer frei.....

Gruß Stefan

Mein Kumpel hatte auch die Option zweite 100 AH Batterie gewählt.
Bekommen hat er eine 200 AH unter dem Fahrersitz.

So sehr ich für die Produkte von Renogy bin (habe selbst zwei der 100er unter dem Sitz verbaut) so macht das von Dir vorgeschlagene keinen Sinn, denn die Renogy passt leider nicht unter deinen Sitz. Auch macht es Sinn, wenn man zwei Batterien kombiniert diese idealerweise vom selben Typ (und gleich alt) zu haben, damit diese gleich altern und auch keine hohen Ströme zwischen den Batterien fliessen.

Wenn Du denkst 200 Ah Stunden zu brauchen, dann würde ich an Deiner Stelle das Angebot annehmen (vielleicht kann man im Moment ja auch noch ein bisschen handeln) und alles aus einem Guss und mit Garantie erwerben, zumal der Umbau auch nicht ganz unaufwendig ist.

LG, Steffen

Fisprofi schrieb:

Solar braucht man dafür nicht

Genau das ist der Weg: schrittweise ausprobieren, was/wieviel man wirklich braucht.

Noch zu den Abmessungen: meiner kam mit einer Startcraft LIT-100, die hat 353 x 175 x 190mm (LxBxH), ergänzt habe ich eine Bulltron mit 355 x 175 x 189mm - die passen zusammen unter den Sitz und füllen den verfügbaren Platz (Citroen Jumper Bj 2023)

Die 100Ah komplett rauszuwerfen und durch eine größere zu ersetzen hatte ich auch kurz überlegt - aber dann hatte ich keine Lust auf verkaufen und womöglich noch verschicken.

Soll es bei einem Akku bleiben, sollte bei der Auswahl des Neuen auch auf das verbaute BMS geachtet werden. Dieses limitiert den möglichen Entladestrom und somit die Größe des Wechselrichters.

VG Thomas

Hallo
, weiß jemand welcher typ Li Batterie ( Marke ) von  Pössel oder Clever verbaut wird ?? Vielleicht beheizt ?? 
So weit ich weiß, ist dann am Fahrersitz ein Natoknoknochen verbaut.

Hi, 
Clever verbaut aktuell die Lithium Power von Startcraft, mit Bluetooth und ohne Heizung unterm Fahrersitz. 
Hab mich auch gewundert, die Batterie kostet im freien Handel um die 950 Euro.

Bis jetzt Startcraft, und neuerdings werden PowerBoozt verbaut.
Deutsche Firma…