THEMA:

Hallo!  Ich fahre seit April diesen Jahres einen Clever Duo (Basismodell Citroen Jumper mit 140 PS). Das Fahrzeug wurde gefertigt in 2023. Meine Erstzulassung war im April 2024 und nun habe ich diverse Probleme /Fragen.  Ich werde pro Prob\Frage jeweils einen eigenen Forumseintrag aufgeben, um die einzelnen Themen auseinanderzuhalten.  Thema: Wasseraustritt an mehreren Stellen unter dem Fahrzeug.  Bereits auf meiner ersten Reise musste ich feststellen, dass unter dem Fahrzeug an drei bis vier verschiedenen Stellen Wasser getropft ist. Ich konnte das Problem soweit einkreisen, dass es wohl vom Frischwasser System bzw. deren Pumpen kommen muss. Es fängt immer dann an zu Tropfen, wenn ein Wasserhahn betätigt wird. Das Fahrzeug war deswegen schon in der Werkstatt und es wurde wohl ein Ventil und ein paar Dichtungen getauscht. Es gibt aber immer noch eine Stelle wo es nach wie vor tropft und zwar auf der Fahrerseite etwas hinter dem Abwasserauslauf.Dies ist ein Punkt, der beim nächsten Werkstatttermin noch mal geprüft werden muss.  Mir ist ziemlich unverständlich wie an einem neuen Fahrzeug an diversen stellen unter dem Fahrzeug Wasser tropft. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Das war bei meinem Sunlight Cliff ebenfalss so. Bei dem war, wie wir feststellen mussten,  von Anfang an die Verschraubung des Wasserablaufsystems defekt und immer wenn Frischwasser im Tank war, ist Wasser ausgelaufen und in den Unterboden gelaufen. Die Stele, wo der Wasserablauf ist, ist der niedrigste Punkt. Dort sammelt sich das Wasser und läuft dann am Ablaufschlauch vorbei unten aus dem Unterboden raus. Dann lief das Wasser je nach Schrägstand auch vorne am Kühlschrankentwässerungsschlauch aus dem Unterboden. Wir haben Monate lang gesucht, wo das Wasser rausläuft. Die Stelle konnten wir erst lokalisieren, als meine Frau von aussen den Tank komplett befüllt hat und ich innen geschaut habe, wo es rausläuft. Bei YT auf dem Kanal Manfrelli ist alles in einer eigenen Playlist genauestens dokumentiert. Das Wasser ist nicht das große Problem. Bei uns war es der Schimmel im Unterboden, den ein Schimmelgutachter festgestellt hat. Deshalb gab es letztendlich auch eine Wandlung und Rückabwicklung, weil Schimmel im Grunde bedeutet, das Womo komplett zu entkernen und neu aufzubauen.Jetzt warten wir auf unseren neuen Clever Runner 636, den wir kommende Woche in Sulzemoos abholen dürfen. 

 Bei meinem Clever Tour BJ 2020 fing es dieses Jahr mit dem Tropfen unter dem Fahrzeug an, welches ich glücklicherweise zeitnah auf die Ursache zurückführen konnte. Ein Übergang von Schlauch auf T-Stück undicht geworden. 

Es zeigte sich dann, dass der Übergang auch mit einer anderen Schlauchschelle für mich nicht dicht zu bekommen war und dass auch die schrottigen Wasserschläuche mit 2mm Wandstärke auch an anderen Stellen schon ausgeleiert waren. Letztlich habe ich dann die komplette Verschlauchung durch vernünftiges Material ersetzt. Das war aufwändig, aber alles andere wäre m.E. nur Stückwerk gewesen.

Clever spart halt an allen Ecken und Enden (Schläuche, Befestigung Wassertank, Eindichtung Dachfenster ohne Adapterrahmen, ...)
Für eine schadenfreie zweijährige Gewährleistung scheint es wohl meistens zu reichen. 😉

PS: Ich sehe gerade im anderen Thread, dass Du mit der Clever-Sparmaßnahme "Eindichtung Dachfenster ohne Adapterrahmen" leider auch schon Bekanntschaft machen musstest. 🙁

Wir hatten auch ein Problem mit Wasseraustritt in unserem WoMo. Dies hatte ich jedoch schnell genug gemerkt, so dass kein Schaden entstanden ist. Das Problem war recht schnell auf die Schlauchschellen zurückzuführen, die übelste französischer (kann auch italienisch gewesen sein) Bauart waren.
Von da ab, habe ich alle Schlauchschellen die erreichbar waren durch vernünftige Edelstahlschellen ersetzt. Danach war Ruhe. Die verbauten Schellen sind übelster Qualität und schneiden beim Zuschraube in den Schlauch oder werfen eine Falte auf, die auch nicht dicht zu kriegen ist.

So, ich habe mir jetzt einmal die Mühe gemacht und Fotos von ein paar Stellen am Unterboden gemacht. 

Bin ein bisschen verwundert.
Stichwort: Verrohrung, Schellen, Dichtmassen,  Klebebändern? 

Speziell diese Dichtmasse überall, ist das bei euch auch so?
Bei mir wurde ja der massiver Wasser Austritt bereits vom Händler im April nach der ersten Reise behoben behoben. Angeblich über ausgetauschte Dichtungen und ein Magnetventil. 

Ob diese Abdichtungen vorher schon so waren,  kann ich leider nicht sagen. 
Nur mache ich mir jetzt sorgen, da läuft ja immer noch Wasser aus, dass das dann im Unterboden irgendwo stehen bleibt. 

 

Täusche ich mich oder sind die dünnen schwarzen nicht die Bremsleitungen?
 

Das sieht ja wild aus! Besonders diese durchgesiebte Stelle am Unterboden, die notdürftig mit Rostschutz(?) übergepinselt wurde.

Kann mir nicht vorstellen, dass SO eine fachgerechte Arbeit aussieht. 

Ich will keine Hunde scheu machen, aber ich würde das gründlich dokumentieren und ehrlich gesagt, würde ich das auch einem Sachverständigen zeigen.

Diese Arbeit kann m. E. keine Fachwerkstatt ausgeführt haben. Boah ich würde durchdrehen.

Im anderen Thread mit der Dichtmasse im Tank sieht es so aus, also ob es unter dem Tank feucht ist. 
Die schwarzen Leitungen sind, wie Drehzahl schrieb die Bremsleitungen. Außer man hat die Gasleitungen unterhalb des Autos verlegt. 

Hat dieses Lochblech irgend ein anderer Clever Fahrer? 

Das machen ja Selbstausbauer besser. 

Ist der Wagen von einem regulären Wohnmobilhändler? 

 

Wenn es die Gasleitungen sind könnte das auch Kondenswasser sein.