THEMA:

Hallo Stefan,
ich habe den Umbau heute durchgeführt. War wirklich einfach vielen Dank für deine ausführliche Anleitung. Ich habe den Schaltausgang über einen Schalter mit einem 1,5 K Ohm parallel an die Kompressor Steuerung angeschlossen, so kann ich nachts das hochfahren der Drehzahl unterbinden.
Für den Temperaturfühler habe ich hinten links ein neues Loch gebohrt. Erster Test ist schon vielversprechend, sehr lange Pause bei 2° Hysterese.

324d4e3d4a71d0eda4c62fc655c1ec4a schrieb:

Wenn ich das richtig verstehe, kann man die Kompressordrehzahl mittels R2 und damit die Leistung drosseln. (Kapitel 7)

Hat jemand schon den mechanischen Thermostat zerlegt und den laut Schaltbild integrierten Widerstand gefunden?

Noch nicht, bei mir ist gestern die Steuerung 101N0650 vom Kompressor kaputt gegangen (2x LED blink obwohl Lüfter heil ist), werde sobald die E-Teile da sind den Kühli auf elektronischen Thermostat
und Innenraumlüfter umbauen, dann kann ich berichten. Habe nen MDC-65 drin.
Gruß Bernd

Würde mich über die 3D Vorlage freuen oder würdest du auch gegen Kostenerstattung drücken?

Baumpilot schrieb:

Zum Einschaltverhalten vom Dometic,

Das Thermostat befindet sich direkt im Tiefkühl Bereich, dh. Es wird nur die Temperatur im Tiefkühlfach geregelt. Die Temperatur im Kühlschrank selbst ist das Ergebnis von Aussentemperatur und was Innerhalb vom Kühlfach nach unten gelangt.
Im Winter frostet es im Kühlschrank mal gerne und im Sommer wird es zu Warm, Im Tiefkühlfach bleibt die Temp. konstant.

Problem 2 hoher Stromverbrauch im Sommer:
Wenn es nun im Kühlschrank zu warm wird dreht der User natürlich am "Rad" kälter damit kommt aber das Kältemittel wegen niedriger Temperatur im Kühlfach an seine Grenzen ca. -15 Grad, kälter wird es nicht mehr. Und der Kompressor läuft & läuft ....... überhitzt sogar den kompletten Schrankbereich. Aufgrund der hohen Umgebungstemperatur reicht aber die Kälte welche vom Kühlfach nach unten gelangt nicht aus um das Bier kalt genug zu halten. Ein Teufelskreis also.

Verbesserung bzw. Problem Lösung wie ich es für mich zufriedenstellend in den Griff bekommen habe:
1. Zus Lüfter eingebaut um die Temperatur aus dem Schrank hinter dem Kühlschrank raus zu bekommen, Thrrmostat gesteuert.
2. Die Kondenswasser Wanne welche das Kühlfach vom Innenraum trennt neu konstruiert (3D Druck). Die neue Version hat großzügige öffnungen welche mehr Kälte vom TKF in den Kühlraum gelangen lässt.
Da nun die Kälteverteilung im KS besser ist kann die TKF Temperatur etwas höher eingestellt werden und dadurch gelangt das Kältemittel wieder in den Arbeitsbereich mit besserem Wirkungsgrad oberhalb -15 Grad.

Vorteile : Im Sommer kaltes Bier & weniger Stromverbrauch
Nachteile : höhere Temperatur im TKF & im Winter einen gerne frostenden Kühlschrank aber da schalte ich dann komplett aus.

Bei Interesse an der Druck Datei einfach bescheid geben dann stelle ich die in den 3D Bereich


Gruß
Achim

Aufgrund einiger Nachfragen hier die Bilder meiner Mod,s und die STL,s dazu.

Alternative Wanne (1x normal und 1x gespiegelt drucken & zusammen kleben (Uhu schnellfest 2k)


Schalter Gehäuse für den Lüfter & Kühlschrank Griff


Zusatz Lüfter & Luft Schacht Lüfter Thermostat





@ Stefan, Dein Thermostat Umbau finde ich klasse, wenn bei mir die Garantie vorüber ist könnte ich schwach werden

Gruß
Achim

Mal ein Update:
Der MDC090 funktioniert im Moment zufriedenstellend.
Problemlösung für das Takten der Kompressorsteuerung und der sehr kurzen Laufzeiten ist ein Kilo Speichermasse im Gefrierfach.
Damit hält der Kühlschrank auch bei 32°C Umgebungstemperatur die Temperatur konstant mit 1x Einschalten pro Viertelstunde mit ca. 2 min Laufzeit.
Wenn der Thermostat auf volle Leistung gestellt wird, läuft er ca. 11/2 Stunden durch. Dann kann man wieder auf niedrigste Stufe stellen und der Kühlschrank hält über Stunden die Temperatur ohne anzuspringen, also Nachts ein Stück weit Ruhe.
Wirkt zudem noch energiesparend, da der Kühlschrank nicht mehr so oft anläuft.

Moin, du schreibst das du jetzt eine elektronische temperatursteuerung hast. Würdest du mir sagen welche Steuerung du verwendest und wo du die gekauft hast?
Danke,
Joachim

Also ich habe den "Taikuwu Digitaler Temperaturregler 0-30 V LCD-Display" bei Amazon bestellt, läuft bis heute problemlos. Leider ist das Display etwas hell und lässt sich auch nicht regeln, was uns aber nicht weiter stört da das Display bei uns hinter einer Blende sitzt.

Hallo zusammen.
Habe leider seit neuestem auch das Problem des zu häufigen und zu kurzen Anspringen des Kompressors. Befinden uns momentan auf einer längeren Reise und sind gerade in Nordspanien. Seit einigen Tagen springt der Kompressor etwa alle 2 Minuten an, um dann für ca. 1:45 min zu laufen. Das ist nervig und sicher nicht gut.
Die Kühlleistung ist gut. Die Batterie (200Ah LiFePO4) ist dabei voll und hält die Spannung >13V.

Ich vermute also auch die Ursache im Thermostat bzw. Temperaturfühler. Könnte mir jemand sagen, wie man letzteren prüfen kann? Habe jetzt schon einige Male gelesen, dass dieses Verhalten auch auftreten kann, wenn der Fühler Kontakt zum Verdampfer hat und zu schnell runter gekühlt wird. Wie komme ich an den ran?

Vielen Dank und Viele Grüße

Guten Abend in die Runde,

hab so ein wenig hier zu dem Kühlschrank gelesen.
Habe an meinem Kasten schon nahezu alles mal in der Reisse gehabt…
Somit meine Frage:
ich hab’ nen Summit 600, da ist ja auch dieser Kühlschrank verbaut.
Kenne aktuell auch keinerlei Probleme.

Meine Frage:
unser Hund verliert täglich mehr Haare als er hat 😉.

Ist der Bereich, wo der Lüfter beim Summit 600 seine Luft zieht dahingehend (an diejenigen gesetzt, welche die Einbausituation kennen) da eher als unproblematisch anzusehen, oder macht es durchaus Sinn da mal genauer hinzusehen?

Danke für sinnvolle (!) Antworten!

richterswechsel schrieb:

...
Meine Frage:
unser Hund verliert täglich mehr Haare als er hat 😉.

Über die Ursache dafür kann man ja nur spekulieren.

Vielleicht liegt es aber daran, dass dein Kastenwagen nach der Ausprogrammierung der Abgasreinigung zuviele schädliche Stickoxide ausstoßt und dein Hund mal am Auspuff geschnuppert hat.