THEMA:

Hallo KaWa-Freunde,
habe mich heute im Forum angemeldet, da ich im Dez. 15 meinen ersten(!) KaWa Pössl Roadcruiser, Fiat 148 PS, Automatikgetr. bekomme. Bisher habe ich in Hotels meinen Urlaub verbracht - also keine Ahnung, worauf ich bei der Übergabe achten muss. Für Tipps, Hinweise, Erfahrungen und Empfehlungen zu Herstellern, zu geeigneten Modellen und zu vernünftigen Parametern wäre ich sehr dankbar,
Ich plane folgende Anbauteile;
AHK, Markise, Solarpanel 100 Wp, autom. SAT-Anlage, CP-Plus und ZENEC, RFK.
Und- was braucht man unbedingt, bevor man die erste Fahrt antritt? Vielen Dank im Voraus.
Im nächsten Jahr werde ich dann hoffentlich auch eigene Erfahrungen beisteuern können.
Uwe

Na Glückwunsch, uburi... der Wagen ist mal richtig gut. Wir lieben unseren...

Tipps meinerseits für die Übergabe:

- nimm Dir richtig viel Zeit.
- nimm Dir eine zweite Person (als Zeuge) mit.
- nimm einen Fotoapparat mit (volle Akkus, leere Speicherkarte)
- probiere alle klappen und Schubladen, ect. MEHRFACH aus. Auf, zu, hoch, runter, rein, raus
- probiere Die Wasserversorgung aus - dafür sollte Dein Händler Dir Wasser geben
- damit probierst Du direkt die "Dichtheit" des Tanks und des Wassersystems aus
- Heizung testen (KOMPLETT)
- Warmwasser testen (auch dafür brauchst Du Wasser)
- alle Fenster MEHRFACH auf- und zumachen
- alle technischen Einbauten testen (Alle Radiofunktionen, RFK, Klima, ZV, Fensterheber)
- sämtliche Beleuchtung testen
- alle HEKIS mehrfach öffnen und schliessen
- Kühlschrank in allen Modus testen. Wirst Ihn aber in kurzer Zeit nicht bis zum Gefrierpunkt bringen, und musst den Motor laufen lassen, oder eine Probefahrt machen.
- Dachgewichte testen (ääääh. Markise, SAT, Solar)
- alle Verdunkelungen/Fliegenrollos auf Funktion und Leichtgängigkeit prüfen
- Fliegenschutz an der Schiebetür probieren
- Zuziehilfe des Schiebetür testen
- Anzeige von Frisch- und Abwasser kontrollieren
- Herd ausprobieren. Hierfür solltest Du ein Feuerzeug oder Streichhölzer dabei haben
- Grauwasserablassventil testen
- Aussenbeleuchtung des Fahrzeugs testen (Fernlicht, echt.)
- Schaut Euch die Einbauten an. ALLE Kanten.
- Fahrt das Heckbett hoch un runter (komplett)
- Öffnet die Sitzbank und kontrolliert die Schläuche an der Heizung
- Testet die Verschlüsse der Warmluftaustritte der Heizung
- Ganz am Schluss noch das restliche Frischwasser ablassen. Um die Deckel des Tanks (beide) auf Sitz zu kontrollieren
und das Ablassventil mal auf- und zugeschraubt zu haben.

- Verlasst Euch nicht auf "Aussagen" und "Versprechen" des Händler, es wäre allen gecheckt!

NEHMT EUCH ZEIT. Es ist Euer Geld, das da steht.

Ich will Euch keine "Angst" einreden, aber ich habe dieses Jahr - auch selbst - ein Paar Sachen erlebt, die MÜSSEN einen jeden pedantisch werden lassen.

Du brauchst ne Gasflasche schon für die Übergabe. Kauf Dir ne 11kg Aulas bei nem Hornbach vorher oder auf dem Weg zum Händler. Allein die Aulas schon wegen dem Gesicht des Revo. Und wenn Du gerade im Baumarkt bis, Kauf Dir schonmal eine Box mit Flach-/Stecksicherungen.

Dann noch Volltanken, Ölstand, Bremsflüssigkeit, Scheibenwaschwasser kontrollieren und wenn der Wert des Kühlerfrostschutz stimmt, kann losgehen.

Ansonsten benötigst Du Geschirr, Besteck, Klopapier (spezielles), Kochtgeschirr, Tabs oder Flüssigkeit fürs Klo, Handtücher, Zahnbürste, Bettwäsche oder Schlafsäcke, usw. Also einen zweiten Hausstand. Und Rotwein oder was ähnliches zum Anstossen! Mit "passenden" Trinkgefäßen......

Dokumentiert alles, was nicht geht und lasst es Euch abzeichnen. Fotografiert alle Mängel(chen)


Vielleicht sollten wir so eine Liste mal gemeinsam erstellen. Das hilft allen! Vielleicht als extra Thread!

Vielen Dank für die schnelle und umfangreiche Antwort.
Ich wird sie mir als Checkliste ausdrucken. Man sollte also doch einen längeren Zeitraum für die
Übergabe einplanen. Ein Bett für die Übernachtung ist ja vorhanden
Nochmals Danke.
Uwe

Wenn Du auf dem Campingplatz stehen willst, und dort den Wagen dort an die 220V anschließen willst, benötigst Du ein CEE Kabel (Normale 'Freilandkabel haben die klassischen Schuko-Stecker, im Campingbereich ist aber CEE üblich).

Ein Satz Auffahr-Keile um das Fahrzeug auf dem Stellplatz 'waagrecht' stellen zu können ist auch ganz hilfreich, oder etwas teurer aber bestimmt ganz gut: Flat-Jack Camper Plus

Und noch ein Hinweis: Ein Roadcruiser Revolution ist ein geiles Fahrzeug (habe ich auch bestellt) aber er ist recht schwer, besonders wenn man schon viele Extras (z.B. Automatik-Getriebe, Klimaanlage usw) drin hat, hat man gar nicht mehr viel Zuladung übrig. Das heißt, man muss entweder das Fahrzeug auflasten lassen (z.B. Fa Goldschmitt bietet Zusatzt-Federnung Schraube/Luft an) mit allen Nachteilen, die eine Auflastung hat (Geschwindigkeitsbegrenzung, LKW-Überholverbote beachten) oder man muss 'Gewichtsdiziplin halten.

Daher mag es sinnvoll sein spezielles Camping-Geschirr (aus Melamin) und Camping-Tüpfe (aus Alu oder Titan) zu verwenden.

Auch beim Kauf von Camping-Möbeln (Klapptisch/Stühle) kann man auf das Gewicht achten!

Mit den geplanten Anbauteilen AHK, Markise und automatische SAT Anlage und Solar-Panel kommen übrigens auch noch mal locker 100 kg zusammen. Darüber sollte man sich auch Gedanken machen.

Ebenso möchte ich zum Thema Gas eine Anmerkung hinterlassen:

Wenn man vom Gas abhängig ist, wäre es mir zu unsicher, nur eine Gasflasche zu haben, denn wenn die Nachts leer geht, ist es doof. Daher würde ich zwei Gasflaschen mitführen. Sonst muss man die Gasflasche immer schon tauschen bevor sie leer ist, damit sie nicht nachts leer geht.

Wenn man allerdings Alugasflaschen nimmt, müsste man zwei 11kg Alugasflaschen mitführen, Gesamtgewicht sind da 34 kg (zwei mal 11kg Gas und zwei mal 6 kg Flasche)

Weniger Gewicht hat man mit zwei 5 kg Stahlflaschen, nur 24 kg (zwei mal 5kg Gas und zwei mal 8 kg Flasche), und kann eine leere Flasche auf jedem Campingplatz tauschen.

Ein sehr gute Lösung ist eine 11kg Alugas Tankflasche, denn die kann man schon nachfüllen, wenn sie erst halb leer ist. Und die Alugas-Flasche hat eine Füllstands-Anzeige! Infos bei der Gasfachfrau

Noch ein kleiner Nachtrag zum Thema Gewicht des Roadcruiser-Revolution:

Ein anderer User hat geschrieben, dass er nach der der ersten 'Wiegung' mit seinem RR knapp 200 kg Übergewicht hatte (siehe hier )

Ich habe Im dann eine Auflistung geschrieben, wie er rund 200 kg Gewicht einsparen kann (siehe hier ).

Ja, das Gewicht macht mir auch ganz schön Kopfzerbrechen. Ich werde als erstes auf eine Wage fahren, um festzustellen, wieviel "Luft" ich nach den Einbauten überhaupt noch habe. Da ist sicherlich jede Gewichtsteduzierung in der normalen Campingausstattung gefragt. Gibt es eigentlich einen Anbieter, der grundsätzlich Leichtgewichte bietet oder muß man das mühsam herausfinden?

Bei Geschirr, Topfen und Besteck werden die einzelnen Produkte sich nicht viel tun. Melamin, Alu oder Titan haben ihr Gewicht, und höchstens Formunterschiede werden Gewichtsunterschiede ausmachen.

Beim Campingmöbel hängt es davon ab, was Du für Ansprüche an den Kompfort Du hast. Ein bequemer Hochlehner wiegt mehr als ein einfacher Faltstuhl. Ein Alurolltisch ist leichter als ein Tisch mit fester Platte. Aber unter den Hochlehnern sind die Gewichtsunterschiede nicht so groß, aber ein robuster Stuhl wiegt meist ehr, als ein Klapperding. Da kann ich Dir nicht allzuviele Empfehlungen zu Marken geben, weil Du vielleicht andere Erwartungen an Kompfort oder Qualität hast als ich. Und ich musste auch verschiedene Produkte testen, bis ich das leichteste gefunden habe, das meine Erwartungen an Robustheit und Kompfort gefunden habe. Einen bestimmten Hersteller, der sich im Gewicht/Kompfort ausgezeichnet hätte, habe ich nicht gefunden.

Zum Thema Anhängerkupplung habe ich ja hier was geschrieben:

Zum Thema Anhängerkupplung für Ducato/Jumper (Tipp zum Gewicht-Sparen: 11kg)

Das mit dem Gas fand ich interessant. Da mein freundlicher Händler mir zwei 11 Kg Flaschen dazu gibt, werd ich erst mal damit Erfahrungen sammeln. Aber so ein fester Gastank ist wohl eine bequeme Angelegenheit. Frage ist nur, ob man den auch überall voll bekommt.
Auf die AHK kann ich leider nicht verzichten, weil ich unsere Motorräder mit auf die Reise nehmen will. Der Hänger bringt ja auch noch eine Belastung?
Also mal sehen, was die Wage sagt.
Vielen Dank für Eure Hinweise.

Mit dem Tipp zur Anhängerkupplung wollte ich ja nur auf eine leichtere Version von gleichen Hersteller (Westfalia) hinweisen, das 11 kg leichter ist.

Zum Thema Anhänger gilt, dass die tatsächlich Stützlast des Anhängers dem tatsächlichen Gewicht des Zugfahrzeugs zugeschlagen wird.

Nachtrag zum Thema Gas: Dank geeigneter Adapter kann man die Alugas-Tankflaschen europaweit an jeder Autogas-Tankstelle nachfüllen lassen.

Hab ich doch geahnt, dass mit der AHK im Hängerbetrieb auch noch Gewicht dazu kommt. Mit meinem 1,5 t-Hänger könnte ich jedoch die leichtere einbauen lassen. Muss ich am Montag mal mit dem Händler reden.
Ist die Stützlast eigentlich ein feststehender Wert, oder variiert das mit der Beladung und Gewichtsverteilung auf dem Hänger?