THEMA:

Die Stützlast variert mit Beladung und Gewichtslverteilung. Das kann man ganz gut mit einer Personenwaage oder mit einer Deichsel-Last-Waage für ca 20 Euro messen. Um Tempo 100 fahren zu dürfen, muss man die tatsächliche Stützlast so dicht wie möglich an die maximal zulässige Stützlast annähern.

Ok, also mit dem Thema muss ich mich auch noch beschäftigen.
Nochmals Danke.

Hallo labbefliescher ,
vielen Dank für Deine ausführliche Auflistung.
Zitat: "dieses Jahr - auch selbst - ein Paar Sachen erlebt, die MÜSSEN einen jeden pedantisch werden lassen"...
Was waren denn die "Paar Sachen" ? > "Kleinigkeiten", gravierende Mängel ?...Wir haben Termin April `16, wäre hilfreich, wenn man dann konkret prüfen kann. VG

Hier ist eine Checkliste für die Übernahme.

Ich habe sie von einem Bekannten erhalten und werde sie auf meinen Globecar im April abändern.







Have Fun.

Klaus

u.k-f schrieb: Ein sehr gute Lösung ist eine 11kg Alugas Tankflasche, denn die kann man schon nachfüllen, wenn sie erst halb leer ist. Und die Alugas-Flasche hat eine Füllstands-Anzeige! Infos bei der Gasfachfrau

Moin,
in den Roadcruiser/Campscout paßt auch die 14kg Alugas Tankflasche. Das zusätzliche Gewicht ist gering.
3kg mehr Gas beruhigt.

Der Tankanschluß passt in die Stoßstangenecke.

Gruß
Klaus

Hallo Klaus,

das ist ja mal eine geniale Lösung! Damit müssen keine weiteren Löcher in die Karosserie geschnitten werden. Super Sache! Das will ich auch haben... Wäre ein super Weihnachtsgeschenk für unseren Revolution.

Habt ihr gleich zwei 14 kg Flaschen oder nur eine? Darf man fragen, was man preislich für den Einbau inklusive Material rechnen muss? Wie sind bisher eure Praxiserfahrungen mit dem Autogas bezüglich Kochen, Kühlen und Grillen?

Danke und Grüße
revoluzzza

revoluzzza schrieb: Habt ihr gleich zwei 14 kg Flaschen oder nur eine? Darf man fragen, was man preislich für den Einbau inklusive Material rechnen muss? Wie sind bisher eure Praxiserfahrungen mit dem Autogas bezüglich Kochen, Kühlen und Grillen?
Danke und Grüße
revoluzzza

Die Fotos sind nicht von meinem Kasten.
Wir fahren seit 5 Jahren mit einem Campscout und zwei 11kg Stahltankflachen und haben den Füllstutzen links im Blech.
Die Gerätenutzung ist poblemlos.

Heute würde ich es mit einer 14kg Alugastankbuddel machen und dazu eine Tauschflasche.
Um beim Revo Gewicht zu sparen, kann man unter Umständen auf die Tauschflasche verzichten.
Beim Einbau einer 14kg Flasche muß man beachten, dass der Eingang Regler höher liegen muß als der Ausgang der Buddel. Bei der 11kg passt es ohne Änderung.
Dazu muss der Regler (Duo Control CS) höher gesetzt werden als von Pössl angeliefert.
14kg Alutankflasche mit Außenbefüllung kostet knapp 700€.

Travelking hat bei seinem Kasten den Füllanschluß in die seitliche, graue Plastikverkleidung eingebaut und das letztens in der Kastenwagengruppe bei FB bebildert dargestellt.

Ich wollte es noch besser und einfacher machen und bin dann mit einem Kollegen auf die Idee gekommen den Anschluß in die Stoßstangenecke einzupflanzen. Dazu muß die Plastikecke nicht einmal demontiert werden.

Gruß
Klaus

@pdpoesslka. Bei uns sind es wirkliche Kleinigkeiten. Rappelnde Ausstellarme zweier Fenster, die bei 130 sogar lauter als das Heki sind.
Küchenblock knarzt lauter als das Heki, weil Holz auf Holz reibt. Der Kocher hat ne Macke und zwei Holzteile sind nicht so, wie wir das bei nem neuen Auto erwarten.

Unser Händler hat aber anscheinend auch eine gute Durchsicht vor der Übergabe an uns durchgeführt. Einiges, dass anderenhatten, war bei uns bereits behoben.

Das Ding kostet halt nunmal mehr als ein Citigo und somit habe ich eine gewisse Erwartungshaltung.

Hallo labbefliescher, Danke für die Info. Hmm, die Hekis scheinen ja ein allgemeines "Phänomen" zu sein, oder ist das bei einem Womo mit Aufstellfenster unvermeidbar ? VG

pdpoesslka schrieb: Hmm, die Hekis scheinen ja ein allgemeines "Phänomen" zu sein, oder ist das bei einem Womo mit Aufstellfenster unvermeidbar ? VG

Moin,
die seit einiger Zeit ausgelieferten Medi-Hekis haben eine modifizierte Dichtung.
Davon hat man sich bei Dometik eine Geräuschreduzierung versprochen die auch messtechnisch nachweisbar war.
In der Praxis bringt es so gut wie nix.

Abhilfe schafft man nur mit dem Austausch der Originaldichtung gegen eine Flüsterdichtung.

Gruß
Klaus