THEMA:

Moin Gemeinde!
Bisher dachte ich, das Problem mit lautem Heki bei Tempo 120 haben nur andere …
Jetzt macht aber meins nach fast 4 Jahren auch Krach. Das Problem ist, dass der Verriegelungszapfen auf der Fahrerseite später in die Verriegelung geschoben wird, als auf der Beifahrerseite. Deshalb schließt das Heki auf der Fahrerseite nicht richtig fest (die rote Markierung wird nicht sichtbar).

Hat jemand eine Idee, wie ich das reparieren kann? Die Einbauanleitung von Dometic schweigt dazu leider und verweist auf Fachwerkstatt. Ich dachte, ich frag‘ mal lieber Euch. Das Problem dürfte sein, dass die Kurbel nicht mehr beide Seiten symmetrisch bedient. Kann man da etwas einstellen, oder geht nur wegschmeißen - neu kaufen?

Grüße!
Wolf

Hola Wolf,
vermute mal eine der beiden Federstahlwellen ist über das verschlissene Zahnrad im Kurbeltrieb gerutscht.
Verschleiss.


Kurbeltrieb


Ersatzteil von meinem Midi-Heki aus ¿2013/14?


Mir ist deshalb mehrfach das Heki bei etwas schnellerer Fahrt auf geflogen.
Hab deshalb bzw zur Entlastung des getauschten Zahnrads noch ne zusätzl Sicherung verbaut.
Hier noch als Provisorium. Das finale Bild mit Knebelmutter finde ich gerad nicht.


Den Tausch und die Heki-Sicherung müsste ich irgendwo in meinen link beschrieben haben.
.poesslforum.de/forum/mein-poessl/3518-un...vo-l?start=50#107319

Saludos desde el 🌞

Moin Wilfried,
danke Dir ganz herzlich für Deine schnelle und kompetente Reaktion! Tja, der Zahn der Zeit
Mal schauen, ob ich das jetzt während der Reise korrigieren kann. Wird wohl erstmal ein Provisorium werden müssen. Gut zu wissen, wie die Technik hinter der Oberfläche ausschaut.
Sonnige Grüße vom Embalse de Río Salor
Cáceres, Spanien (auf dem Weg nach Portugal)
Wolf

Hatte ich auch neulich auf der Probefahrt beim Verkauf. Einmal ganz auf und dann wieder zu hat Abhilfe geschaffen.

De nada.Wolf
Ah, dieses Jahr ESP und PRT nach den Kanaren in 2022. Bin auf Reiseberichte gespannt, Auf Lanzarote haben wir uns ja um 1 paar Tage verpasst.
Te deseo un buen viaje.

Vllt noch ein kleiner, mit Bordmitteln umsetzbarer, TIpp um die Haube leichter runter bzw den Fanghaken weiter einkurbeln zu können.
Die Schrauben vom grauen Halter an der Haube etwas lösen, ne Schnur doppelt zw Haube und Halter durchfädeln und rückseitig verknoten, so dass vorn eine Schlaufe entsteht. Darüber kannst Du die Haube beim Zukurbeln mit runterziehen und den Haken entlasten.. Hatte ich übergangsweise bis zum Tausch des Ritzels im Einsatz. Jetzt übernimmt die Heki-Aufflieg-Sicherung die Vorspannung.

Saludos desde Lanzarote

XP-Skipper schrieb:

Einmal ganz auf und dann wieder zu hat Abhilfe geschaffen.

Gleich probiert! Mit etwas Kraft gegen den Widerstand beim voll Öffnen scheint etwas bewirkt zu haben. Jedenfalls ist die Anzeige jetzt auf beiden Seiten gleich und die Arretierhaken haben auf beiden Seiten gleichen Widerstand. Mal schauen, was die nächste Autobahnfahrt zeigen wird…
Danke, XP-Skipper!

Auf längere Sicht muss ich aber wohl doch eine aufwändigere Reparatur einplanen.

Kurzes Update:
Der Trick mit dem „voll öffnen“ hatte leider nur scheinbar Erfolg. Bei der ersten Autobahnfahrt war die Geräuschkulisse wieder voll da. Da muss ich wohl zur Grundsanierung schreiten, aber nicht auf dieser Reise… wird also erst im Mai was. Bis dahin müssen wir durchhalten und nicht so oft Autobahn fahren. Gibt Schlimmeres.

Hallo in die Runde, 
kann das MIDI Heki ( Kurbelversion )nach Wechsel des Glasrahmens nicht mehr richtig schließen, soll heißen dass der Schließvorgang auf der letzten Umdrehung extrem schwergängig ist und die kleine rote Markierung nicht im Sichtfenster zu sehen ist das der Verschlusshaken seinen richtigen Endpunkt nicht erreicht.
Der bewegliche Verschlusshaken welcher sich am Ende des Schließvorgangs eigentlich ganz in die Öse des Glasrahmen bewegt und dies auch mit dem erscheinen der kleinen roten Markierung anzeigt ragt wenn überhaupt 4-5mm in die Öse des Glasrahmens, damit ist der eigentliche Schließvorgang unvollständig und die Schließgarantie nicht mehr gewährleistet.
Der alte Glasrahmen war vollkommen transparent diesen gibt es als Ersatzteil nun so nicht mehr.
Der neue ist umlaufend in weiß gehalten.
Die Gummidichtung welche verbaut ist wurde so wie sie war beibehalten, einzig und allein der Glasrahmen wurde getauschte.
ich glaube dass der neue etwas andere Fertigungsabmessungen hat was vor allem die Höhe des umlaufenden Kunststoffrahmens angeht.
Hat jemand dass gleich Problem und wenn ja was hast du getan um dieses Problem zu beheben.
 

Hallo in die Runde, 
kann das MIDI Heki ( Kurbelversion )nach Wechsel des Glasrahmens nicht mehr richtig schließen, soll heißen dass der Schließvorgang auf der letzten Umdrehung extrem schwergängig ist und die kleine rote Markierung nicht im Sichtfenster zu sehen ist das der Verschlusshaken seinen richtigen Endpunkt nicht erreicht.
Der bewegliche Verschlusshaken welcher sich am Ende des Schließvorgangs eigentlich ganz in die Öse des Glasrahmen bewegt und dies auch mit dem erscheinen der kleinen roten Markierung anzeigt ragt wenn überhaupt 4-5mm in die Öse des Glasrahmens, damit ist der eigentliche Schließvorgang unvollständig und die Schließgarantie nicht mehr gewährleistet.
Der alte Glasrahmen war vollkommen transparent diesen gibt es als Ersatzteil nun so nicht mehr.
Der neue ist umlaufend in weiß gehalten.
Die Gummidichtung welche verbaut ist wurde so wie sie war beibehalten, einzig und allein der Glasrahmen wurde getauschte.
ich glaube dass der neue etwas andere Fertigungsabmessungen hat was vor allem die Höhe des umlaufenden Kunststoffrahmens angeht.
Hat jemand dass gleich Problem und wenn ja was hast du getan um dieses Problem zu beheben.
 

Hallo Anja,
wir haben am Heki einen 40mm Saugpömpel , mit dem wir beim kurbeln die Haube etwas herunterziehen, um die Kurbel und vor allem die Mechanik dahinter zu entlasten.
Zudem die Mechanik/Dichtungen etc. immer gut silikonisieren, damit es gut "fluppt".
Vielleicht ist das bei deinem Heki auch hilfreich?