THEMA:

Der linke Anschluss des Shunt ist mit 6mm2 und der rechte ist größer.
Übrigens ist auch beim Crimpen einiges zu beachten.
1. Die richtige Zange. ( Eine mit Verrastung, die erst wieder öffnet, wenn die Max Kraft auf die Crimpung gewirkt hat).
2. Die richtige Positionierung auf dem Kabelschuh, auf dem Bild sieht man übrigens, das die 1. Quetschstelle etwas zu weit in Richtung Ringöse positioniert ist.

Wo hast du den Massesammler und den Shunt dann untergebracht?

Youngtimer schrieb:

Habe mir im Vorwege bei Fraron zwei kurze Leitungen 30cm M8 25mm2 geholt. Dazu einen Massesammler mit M6 und M8 Bolzen. An den Sammler alle Masseverbindungen, die bisher an der Batterie hängen. Von dem Sammler dann das eine kurze Stück zum Shunt, das andere kurze Stück vom Shunt zur Batterie. Fertig. Sollten zwei Batterien da sein, in der gleichen Aktion die schwachen 6mm2 Brücken von Pössl durch 25mm2 ersetzen.