THEMA:

Hallo Jaki,

hoffe deine Fragen sind mit meinem vorangegangenem Post beantwortet.
Evtl wird unser Kasten ja als Test-Wagen genutzt?
Keine Ahnung, aber hoffentlich rentiert sich der erhebliche Aufwand.

Grüße vom Chiemsee
Stefan

Hallo zusammen,
ist eigentlich so üblich, wenn der Händler nach erfolglosen versuchen das nicht mehr hinbekommt. Das Fahrzeug wird dann zum Werk geschickt. War bei unseren Vorgänger Fahrzeug auch so.
Gruß Ralf

SilverStoffel schrieb:

Hallo Jaki,
hoffe deine Fragen sind mit meinem vorangegangenem Post beantwortet.
Evtl wird unser Kasten ja als Test-Wagen genutzt?
Keine Ahnung, aber hoffentlich rentiert sich der erhebliche Aufwand.
Grüße vom Chiemsee
Stefan

Ja danke - hatte sich überschnitten !

Wie geschrieben, ich wünsche Dir, dass Dein Pössl einwandfrei nachgebessert zurück kommt ! Vielleicht 🤔 kommt er ja auch als ein nagelneuer 640er zurück - wer weiß ? 😁

Und hoffentlich dauert es nicht zu lange, denn Du willst doch sicher jetzt im Sommer endlich mal den KaWa richtig ausnutzen und Urlaub machen.

Auf alle Fälle sind wir alle jetzt gespannt auf Deine Nachricht nach dem Rückerhalt.

Viele Grüße aus Niederbayern
Jaki

Ohje... Bau bei mir doch nicht so einen Druck auf
Bitte aber keinen 640er, wenn dann ein 600er aus der 2win Familie

Nee, im Ernst.
Auch wenn sich unsere Ausgangssituation seit Oktober unvorhersehbar grundlegend geändert hat, lieben wird den wendigen und spritzigen 540er.
Die 140PS in Verbindung mit der Automatik, dem daraus resultierendem Verbrauch, einfach ein Träumchen.
Und optisch haben wir den Summit auch ganz gut hin bekommen.

Bestätigter Termin für die Reparaturen ist kommenden Montag 31.05.
Da die Teile im Werk vorrätig sind (sein sollten) kann es sich um maximal 2 Tage plus evtl Ruhezeit handeln.
Ich rechne mit einer Rucklieferung in kw23, dann sind wir bestenfalls ein wenig schlauer.
Und da die Hoffnung ja bekanntlich zuletzt stirbt...

Grüße vom Chiemsee
Stefan

Also ich versuche es mal zu erklären:
ich habe nun über 20 SkyRoof leise bekommen bis 120 Km/h und bin zu dem Ergebnis
gekommen das hier immer die großen Toleranzen der Basisfahrzeuge zum Grundproblem führen.
Das Dach passt oft einseitig besser als auf der anderen oder beidseitig im Radius nicht und wenn die Toleranz der Dichtung
überschritten wird findet man die Leute im Forum.
Dann Pfeift es.
Des weiteren sind es immer Leute die es wie ich nicht lassen konnten schnell zu fahren ( schneller 120 ).
Die erkennbaren Schäden gehen von ausgerissenen Schrauben bis zerstörten
Spindeln durch übertriebenes zugewürge .
Warum wird das Dach von der Dichtung gehoben bei hohen Geschwindigkeiten:
Es entsteht bei steigender Geschwindigkeit eine Unterdruckwelle außerhalb
am Fahrzeug die das Dach hoch zieht und leider kein Anpressdruck wie man es vermuten könnte.
Diese Welle / Kraft steigt stetig mit der Geschwindigkeit und entsteht ab Tempo 90.
Also die Scheren sind im Prinzip eine gute Technik um zu drücken... aber nicht um zu ziehen in diesem Winkel.
Die Plastikaufnahmen am Glasdach sind am häufigsten gebrochen, das habe ich mit den Gurten gelöst und so spielt
dann die Technik außer zum Öffnen keine Rolle mehr.
Also: wer schnell fahren will und dann noch ein nicht ganz gelungenes Basisfahrzeug hat im Sinne der Dachform
der kommt auf die Dauer um meine Dach Ergänzungen und gegebenen Falls Ausbau und Neueinbau nicht herum.
Ich habe so gut wie kein Dach gehabt das exakt den gleichen Fehler hatte wie ein Anderes .

Viel Erfolg mit euren Reklamationen, ich liebe dieses Dach und hätte den Summit genauso stehen lassen wie jeden anderen Bus ohne dieses SkyRoof.
Ich fahre auch entgegen der Empfehlung auf der Landstraße bis ca 100 sehr gerne mit geöffnetem Dach, was absolut unproblematisch ist weil dann wirklich
etwas Winddruck gegen das Dach kommt und alles sehr Stabil wird... so kann es gehen, ich liebe das Fahren mit offenem Schiebedach/ SkyRoof.
Läuft!
Grüße Rotersummit

@Rotersummit
Sobald wir unseren Summit zurück haben, sollte also der erste Weg in deine Richtung führen
Selbstredend nicht schneller als 120km/h.

Grüße vom Chiemsee
Stefan

Klar oder ich komme zu Dir.... Tochter wohnt in Engelsberg.....

Servus Rotersummit,
deine Erklärungen treffen sich mit meinen Beobachtungen. Gestern habe ich die - mittlerweile allerdings etwas verschlissene - Originaldichtung wieder in ihre Sollposition gebracht. Sie wurde ja vom Händler schlecht verklebt. Anschließend wurde eine Testfahrt unternommen, bei der ich als Beifahrer das Verhalten des Daches und vor allem der Dichtung genau beobachten konnte. Solange die Dichtung korekt an den vorgesehenen Stellen geblieben ist. war zunächst Ruhe. Auf der Autobahn exakt bei Tempo 90 wurde die Dichtung nach hinten gezogen, so dass man ins Freie blicken konnte - und schon war es wieder laut. Ich muss dazu sagen, dass ich die Dichtung nur in den Falz gesteckt aber nicht wieder verklebt habe. Denn diese Dichtung ist schon sehr verschlissen, da will ich eine neue. Trotzdem, die gleichen Kräfte wirken auch auf verklebte Dichtungen, ein kleiner Spalt entsteht immer. Das Vorgehen habe ich als Video dokumentiert, um es meinem Händler zeigen zu können. Fast fühle ich mich ja schon wie ein Simulant beim Arzt, wie ein eingebildeter Kranker.
Übrigens kann ich bestätigen, dass das Kunststoffdach an der Karosserie nicht überall gleich dicht anliegt. Ich vermute allerdings eher, dass der Grund im verzogenen Kunststoff zu finden ist und weniger in ungleich gearbeiteten Blechdächern.

Hey Unterschied,
ich möchte selbstverständlich deinen Behauptungen nicht widersprechen aber ich Glaube dass das Blechdach doch dem Kunstzoff den weg Zeigt.
Wie auch immer, das kann man mit den Entsprechenden Mittel gut in den Griff bekommen..


Grüße Rotersummit

Ein Hallo an alle,

ich bin einfach enttäuscht. Auch ich habe einen neuen Pössl mit Skyroof und den entsprechenden lauten Windgeräuschen. Das habe ich dem Händler gemeldet und aus meiner Sicht handelt es sich hierbei um einen Garantiefall, der zu beheben ist. Bislang ist Schweigen im Wald und ich werde hingehalten - es gibt Gespräche mit dem Hersteller.... Aus meiner Sicht gibt es für mich als Käufer nur die Option, juristisch vorzugehen, da auf Seiten von Pössl ich bislang keinerlei Reaktion bekommen habe. Das wäre doch einfach: Sehr geehrte Kunden, es gibt Probleme - wir sind dran und halten Sie auf dem Laufenden... Leider Null!
Beste Grüße
Peter Schmidt