THEMA:

Hallo wem ist bekannt wo ich die Führunfsrollen der Lamellen bekommen kann.
Für ein Info wäre ich Dankbar

Servus Pösslfreunde,
ich glaube nicht, dass sich das Problem mit neuen Führungsnippeln lösen lässt. Die Lamellen springen aus der unteren Schiene, weil die Lamellen selbst verzogen und krumm sind. Das mag ggf. auch daran liegen, dass sich die Bespannung auf der Innenseite löst bzw. sich der Spannstoff verkürzt. Den Prozess kann man verzögern oder gar stoppen, wenn man die Lamellentür möglichst geschlossen lässt und nicht - wie von Pössl vorgesehen - in der geöffneten Stellung durch das Fangband sichert. So zumindest mein Eindruck. Seit ich die Türe meist geschlossen halte, laufen die Lamellen in der Schiene wieder besser.

Das kann ich so bestätigen, seid wir die Lamellentür stets geschlossen haben,hat sich die Schwergängigkeit etwas gegeben.

Es ist bekannt, Die Tür wenn möglich geschlossen halten.
Die Spannung an der Tür habe ich schon bei der letzten Lamelle durch lösen des Bespannung und wieder ankleben abgebaut. Die Türe geht wieder leicht.
Ich benötige jedoch oben eine Türhalter. Dieser hat sich irgendwie verkantet und gebrochen.
Ich benötige die Adresse wo ich diese Halter bekommen könnte.

Guten morgen
Bei uns lag heute morgen dieser Führungsstift unten in der Wanne.Er muss wohl aus dem ersten Holzbrett sein.
Ich bekomme diesen nicht wieder rein da ich unten nichts sehe.
Hat vieleicht jemand von euch ein Bild von unten im ausgebauten Zustand,damit ich sehen kann wo er wieder reinkommt.

Lg Stephan

StephanTh,
Du musst die Tür ausbauen, geht nicht anders.
Beschreibung hier im Forum!!!

Auch bei unserem Schwenkbad hatten wir das Problem:

Da die Schiebetür immer offen war, hat sich (auch durch den Wärmeeinfluss) die Türe verbogen.
Das Zuziehen wurde immer schwieriger, mehrmals lag der vorderste Führungsnippel auf dem Boden.
Ausserdem lies sich die Türe nur noch durch Gegendruck von innen in die U-Schiene einführen

Lösung:
-- Der Führungsnippel wurde mit Silikonkleber bestrichen und mit Hilfe einer Spitzzange von unten wieder eingeführt. (Hält seit 2 Jahren)
Problem dabei: Das funktioniert nur von innen mit fast geschlossener Türe. Dabei sollte man noch etwas "gelenkig" sein. (Bin 75 und es ging gerade noch einigermaßen )
-- Die Schmierung der "Führungsschienen" wurde mit PTFE-Spray (Teflon...) durchgeführt (damit bleiben wie bei Silikonschmierung keine Fusseln... haften)
-- Zusätzlich habe ich unten am der U-Profil eine kleine Führungsschiene angebracht. Damit wird die Türe beim Schließen direkt in das Profil geführt.
-- Die Türe wird seit dieser kleinen Reparatur nur noch bei Bedarf geöffnet.

Was uns noch genervt hat:
Wenn das Fahrzeug leicht schräg stand, musste die Schwenktüre immer festgehalten werden, wenn man das Waschbecken / Toilette benützen wollte.
(Leider hat man es versäumt, eine kleine Arretier-Vorrichtung anzubringen...)

Lösung:
An der Lammellentüre (rechts) 2 - 3 Magnete ankleben; an der Schwenktüre rechts am Ablagefach eine kleine Eisenschiene (möglichst verzinkt...) anbringen.
Hält einwandfrei...

Gruss aus Hohenlohe

Jürgen

Ich habe mir überlegt, die Griffmulden der Lamellentür durch Kunststoffgriffe zu ersetzen.
So könnte ich beim Schließen von außen die Tür etwas an mich heranziehen um diese ins U-Profil zu führen.
Ich bin am Anfang von Überlegungen, die Griffmulden auszubauen und durch 3D-Gedruckte Griffe mit passendem Sockel zu ersetzen.
Hat schonmal einer von Euch die Griffmulden ausgebaut? Kann man die zerstörungsfrei aushebeln?

Grüße,
Andi