THEMA:

Hallo Gemeinde,
ich habe heute meinen Summit 600Plus einmal ausgewintert und wollte einmal die Wasseranlage auf Dichtheit und Funktion prüfen. Dabei habe ich den Wasserablauf des Frischwassertanks vergessen zu verschließen und habe angefangen zu befüllen. Klar lief es dann unten munter raus.
Jetzt aber das seltsame. In der Ecke unter dem Wassertank stand danach plötzlich auch Wasser unter dem Boden der Heckgarage. Jetzt keine Unmengen aber schon deutlich sichtbar.
Wie kommt das Wasser denn dahin wenn es eigentlich durch den offenen Auslass einfach rausrauschen sollte? Hat da jemand eine Idee?

Hallo,
vermutlich ist die Verbindung vom Ablaufschlauch zum Tank nicht fest oder undicht!
Aber eine Frage, wie sieht man in die Ecke unter dem Frischwassertanks?

Ich denke mal mit einer Endoskopkamera?

Nee leider meinte ich die Ecke die direkt hinter dem Schrank vom Frischwassertank liegt. Da kann man ein bisschen unter den Boden gucken. Dort stand ein wenig Wasser.
Ich habe es natürlich noch beobachtet. Beim erneuten Einfüllen (diesmal mit Ablauf zu) trat nicht wieder Wasser aus. Auch beim anschließenden Ablassen nicht.
Es ist ein bisschen so als wäre es nur aufgetreten weil ich mit offenem Ablauf befüllt hab.
Wie ist denn die Verbindung zwischen Ablauf und Fahrzeugboden realisiert? Unten guckt ja son Stück Rohr aus dem Boden was dick mit U-Schutz eingeschmiert ist.

Eigentlich macht es für den Wasserlauf keinen Unterschied ob Du mit offenem Auslass befüllst oder bei gefülltem Tank den Auslass öffnest.
Könnte etwas Schwitzwasser sein. (Warmer Innenraum und kaltes Wasser in den Tank; da kann's an der Tankwand schon mal kondensieren.)
Gruß aus'm Enzkreis.

Aus meiner Logik heraus hätte ich das jetzt auch gesagt. Ich meine mich erinnern zu können dass ich bei meiner ersten Ausfahrt letztes Jahr schonmal an der gleichen Stelle Wasser hatte.
Da habe ich auch aus reiner Unwissenheit angefangen zu befüllen während der Auslauf noch offen war.
Schwitzwasser würde ich mal ausschließen. Im Auto war es kalt und dafür war es auch zu viel. Wir sprechen von 200-300ML Ich habe es anschließend mit nem Wassersauger abgesaugt.

Weiß den jemand wie der Aufbau zwischen Wassertank und Ablauf im Fahrzeug ist?
Ich hatte heute Nacht noch eine Theorie: Kann es sein dass durch den Schwung des Wassers beim einfüllen es in das 20Liter Fahrstellungsröhrchen läuft, das Ventil aber ja ganz hochgeschraubt ist.

Moin,
das halte ich auch für einen Konstrukionsfehler: In den relativ warmen Kasten werden in einer Truhe in einen Tank 100 Liter eiskaltes Wasser gefüllt und das führt zu Kondensation außen am Tank. Eigentlich (!) müssten die Truhen belüftet sein (noch ein Arbeitsaufgabe im Heft ).
Aber nicht 300 ml, das ist merkwürdig. Ist der Flansch Ablauf/Tank dicht oder feucht? Kann man das sehen?
LG
Holgi

Check mal die Tankdeckeldichtung.
Zulauf mit Druck spritzt gerne gegen den Deckel.

HolgiP schrieb:

Moin,
das halte ich auch für einen Konstrukionsfehler: In den relativ warmen Kasten werden in einer Truhe in einen Tank 100 Liter eiskaltes Wasser gefüllt und das führt zu Kondensation außen am Tank. Eigentlich (!) müssten die Truhen belüftet sein (noch ein Arbeitsaufgabe im Heft ).
Aber nicht 300 ml, das ist merkwürdig. Ist der Flansch Ablauf/Tank dicht oder feucht? Kann man das sehen?
LG
Holgi

Den Ablauf kann man ja leider nicht sehen der ist im Schrank.

@Wolperdinger: Welchen meinst du. Den von außen? Ich bekomme nachher mal ein neues Endoskop geliefert. Damit werde ich mal versuchen in die Tiefen des Tankschrankes einzudringen.

uhhps, nicht ganz klar ausgedrückt.....
Die beiden Revisionsöffnungen oben am Tank, besonders die hintere.