THEMA:

Ich fülle den Tank immer randvoll und habe noch nie Probleme gehabt. Was soll der Ratschlag "nicht voll tanken " ?
Bei 75% schwappt das Wasser hin und her,beim Bremsen klascht es voll gegen die Front,wenn da nichts dicht ist läuft es irgendwo raus.
Ich habe mir passende O-Ringe gekauft und die Gummis mit Sanitärfett einbalsamiert,die Deckel werden feste zugedreht,das reicht.

Wir fahren so gut wie nie mit 100ltr durch die Gegend. Der Begriff Fahrwasser umschreibt nicht umsonst die 20ltr.

Wer immer auf CP fährt kann auch ohne Wasser fahren,es kommt immer drauf an...

Zitat: "immer mal wieder sporadisch die Dichtigkeit am Deckel beim Befüllen geprüft. Alles dicht !" -
Dazu kleiner Tipp: nach dem Zudrehen der Deckel je ein zwei Blätter Küchenrolle drauflegen und nach der ersten Runde nachsehen, obs trocken oder feucht ist. Ich lass die Blätter auch für spätere Füllungen, also ständig, drauf.

Runner schrieb:

Wer immer auf CP fährt kann auch ohne Wasser fahren,es kommt immer drauf an...

Ich will ja keinen Streit los treten, aber was soll denn so eine Aussage?!
Auch wir haben beim Fahren den Tank noch nie auf 100% gefüllt! Zulässiges Gesamtgewicht, Fahrverhalten, und ökologischer&ökonomischer Verstand haben mich bisher daran "gehindert".
Die "Trägheits-/Schwungmasse" (?) der 100kg Wasser sind dabei auch nicht zu vergessen.
Und dabei bin ich maximal 10% meiner Aufenthalte auf CPs. Etwas mehr auf SPs.
Aber Wasser gibt es überall (in Europa) - noch nie habe ich Sorgen um frisches Trinkwasser gehabt. Und persönlich finde ich es völlig überflüssig und ...ähmn...undurchdacht...(ökologisch und ökonomisch!), 100kg Wasser durch die Gegend zu schippern um das dann vor Ort irgendwo zu verbrauchen und wieder (meist kostenlos) aufzufüllen. Dann fahr ich doch lieber mit halbvollem Tank und tanke mehrmals unterwegs auf. (ich spreche natürlich nur von "Normalreisenden", nicht von "Extremreisenden" in der Wüste Gobi oder ähnlichem.)

Jeder darf seinen Tank voll füllen wie er will, aber dieses Abstempeln find ich daneben. Und dennoch hat es einen Sinn, das die Empfehlung in den Handbüchern 20L heisst

Hallo,
Tank nicht füllen oder mit Wassermengenzähler auslitern ist doch alles Quatsch. Das System muß sich bis zum Überlaufen füllen lassen, ohne daß etwas undicht wird. Wenn dem nicht so ist, muß da halt nachgebessert werden. Die üblichen Verdächtigen wie Revisionsöffnungsdichtung wurden ja schon genannt. Natürlich sollte man das System aber auch ab und zu mal optisch kontrollieren, der Tipp mit der Küchenrolle ist schonmal gut. Wenn man jetzt hier noch einen Strich mit einem wasserlöslichen Filzstift draufmalt, hat man auch nach Trocknung noch die Info, ob es mal feucht war.

Ich will keinen Abstempeln und wenn er,sie sich so fühlt,dann war das nicht meine Absicht.
Der SP ist voll,bis auf einen Platz,leider muss ich erst Wasser tanken ....

joggl schrieb:

...also klar ist doch, dass man den Frischwasssertank nie "Strich-voll" machen soll. Und beim Befüllen dabei bleiben muß...

"Klar" finde ich das nicht.
Völlig klar finde ich hingegen dass der Tank dicht sein muss.

Auch ich hatte das beschriebene Problem mit der undichten (weil lose verschraubten) vorderen Revisionsöffnung. Nur zur Ergänzung des bisher Gesagten: Das überlaufende Wasser lief bei mir an mehreren Stellen am Unterboden an der linken Seite (= Seite des Frischwassertanks) heraus, wie ich hoffe einigermaßen restlos. Durch dieses Heraustropfen fiel mir überhaupt das Problem erst auf.
Sehr wichtig erscheinen mir in dieser Diskussion die Hinweise mit dem Papier der Haushaltsrolle und dem Kümmern um die Dichtung der Revisionsöffnungen!

Mein Tank ist unter der Dinette und fast 100 Liter, laesst sich aber nur zu 90% fuellen, weil der Fuellstutzen zu tief ist. Fahre ich ein paar Tage rum, ist der Tank zu90% gefüllt, geht es nach HR, dann reichen mir 20 bis 30 Liter fuer die Fahrt.
Mein Tank hat keinen Ablasshahn, sondern eine Art Thermoskannenstopsel. Der Tank und der Boiler werden immer komplett geleert, wenn ich heimkomme und ich weiss, dass der Kawa laenger wie eine Woche bis zur naechsten Fahrt steht. Dadurch, dass man innen in den Tank greifen muss, um den Stopsel zu oeffnen, wird auch das rote Handloch (habe nur eins) gängig gehalten.
Und ich hab auch weder Morchel noch Moder im Tank. Wer staendig unterwegs ist, kann das natuerlich nicht machen.
Undichtigkeiten hatte ich noch keine, bis auf einen herausgesprungenen Schlauch unter der Spuele. Vermutlich war das ab Werk, weil der Vorbesitzer nie Wasser drin hatte und auch nie das Womo-Klo benutzte (8 Jahre lang). Waren aber beim Kauf mit 8 Jahren Alter nur 1950km drauf.