THEMA:

Hallo
Bin neu hier und muss mich zu meiner Bestellung eines Summit 600L bis morgen entscheiden:
Heavy Chassis oder nicht? Reserverad dazu bestellen? wieviel Gewicht mehr wäre das?

Wir sind 2 schlanke Personen, die normalerweise sicher ohne Heavy auskämen, wenn nicht (evtl./selten) ein 140 kg Motorrad auf CATE-Heckträger angehängt werden soll.
Normalerweise würde ich hier gar nicht groß überlegen und Heavy bestellen, auch schon wegen der stärkeren Bremsen ... 
Aber: fährt sich das WoMo im üblichen Betrieb - also unausgereizt beladen - mit HEAVY härter und ungemütlicher? Wie sind da eure Erfahrungen?
Folgender LInk führt zu einem Vergleichsvideo von Matthes, dessen Fazit aber angezweifelt wird:

Meine Berechnung:
Masse des fahrbereiten Zustands (inzw. ist der Standard leider ohne Reserverad und Wagenheber!) ohne Extras angeblich 2741 kg für Citroen 35 Light, 2,2l,140 PS, AT8 Automatik-Getriebe
+ Premium-Paket = 40 kg, + Ready-to-go 3 -Paket (Markise, Solar, 2 LiFePO3-Akkus) ca. 30 kg, + AHK starr 25 kg, + 3 zusätzliche Fenster und Softlock = 15 kg, + Heavy hassis = 40 kg, ... = 150 kg
+ Fahrradträger = 21 kg, + 2 EBikes = 50 kg = 70 kg
+ 2. Person = 60 kg, + Wasser = 50 kg, + Dieseltank voll = 60 kg?, + 1 x 11 kg Gasflasche = 20 kg ... 200 kg
+ Gepäck: 2 Stühle, Tisch, Gaskocher ... Gepäck = max. 100 kg

Somit käme ich im Norm-2-Personen Betrieb auf max 3300 kg
Habe ich was Wichtiges vergessen oder falsch berechnet?

Grüße von Henry 75
 

Die Masse im fahrbereit Zustand enthält bereits einen zu 90 % gefüllten Kraftstofftank. Bei einem 90 l - Tank sind das ca. 67 kg Diesel. Die musst du nicht mehr dazurechnen. Den Rest mit den ganzen Paketen usw. habe ich nicht geprüfte. 

Maxi Fahrwerk habe ich schon wegen der größeren Bremsanlage mit dazu bestellt. Hinzu kommt noch die einfacher Möglichkeit evt. aufzulasten. Elektrische Feststellbremse würde ich noch dazu bestellen. Ist leichter und vor allem stört,kein Bremshebel beim drehen des Fahrersitzes. 

Heavy Fahrwerk sind meines Wissens nach 40 kg mehr. Wenn Du den Cate Heckträger montieren willst würde ich das nehmen, Du hast damit auch mehr Achslast hinten, könnte mit Cate+Motorrad+Gepäck knapp werden. Ich habe das Reserverad dabei (5,40er light). Beladen kann ich das absenken, kriege das aber dank AHK nur vorgezogen wenn ich die Kiste mit dem Wagenheber anhebe. Ich würde es weglassen, ist aber Geschmackssche.
Zur Info: Ich bin vollgeladen incl. 2 Personen, vollgetankt, Gepäck für 1 Woche, 2 Stühle, Tisch und 100 L Wasser, ohne Fahrradträger, bei 3100 kg, der 600er dürfte etwas schwerer sein.
 

Auf jeden Fall Heavy. Beim 600er passt das mit dem Gewicht. Du wirst zukünftig dann auch noch eine Zusatzluftfederung haben wollen😉

Bei dem Ansinnen mit dem Heckträger, würde ich den Heavy nehmen, da 300kg mehr zulässige Hinterachslast. Um ne Zusatzfeder an der Hinterachse (Luft- oder auch einfach Stahl) wirst dann so oder so froh sein. Dazu hast etwas mehr Wärmekapazität in der Bremse. Wir haben damals den Maxi genommen und es nicht bereut.

Reserverad mit Halter hat so 35-40kg. Das ist viel. Jedoch ist es ganz schön doof, keins zu haben, wenn man eines braucht. Seit wir mal mit kaputtem Reifen irgendwo in Rumänien standen, würde ich das immer wieder mitbestellen. Aber das ist total individuell und unterschiedlich. Ich nehm ein Reserverad und etwas Werkzeug mit, andere halt die Telefonnummer vom Pannendienst.

Wenn es um die Bremsanlage geht, würde ich nochmal nachfragen. Mein Händler hat mir gesagt, dass die light-Kästen mit Automatik jetzt auch die größere Bremsanlage haben.

Oh, das hatte ich überlesen. Stimmt, Automatik macht die gleiche Bremsanlage wie beim 35er-Heavy und ebenfalls den 130er-Lochkreis.

Wir hatten zwar kein 6 m Womo, sondern einen 640er mit Light Fahrwerk. Die Bremsleistung war ehrlich gesagt wegen der wesentlich kleiner dimensionierten Bremsscheiben besch..... Bei Passfahrten haben die trotz 2. Gang rollen lassen hin und wieder erheblich gequalmt. Und auch sonst war die Bremsleistung eher mikrig. Auflastung war mit Luftfedern hinten nur bis 3850 kg möglich.
Da muss jeder sein Fahr- und Reiseverhalten selbst bewerten.
Wir haben jedenfalls einen Clever Runner mit Maxi Fahrwerk bestellt, um flexibler zu sein. Wenn man mehr Optionen hat, ist es immer besser. 

Henry75 schrieb:

Heavy Chassis oder nicht? 
 

Wir haben vor 8 Jahren bei unserem 6m-Kasten das Heavy Chassis bestellt und noch nie bereut.