THEMA:

Schau mal  hier
Da habe ich erläutert wie das bei meinen Fahrzeug gemacht wurde.

Gruß Lars

Ja, man kann zwei AGM Akkus parallel schalten. Die sollten aber möglichst gleich alt sein. Meist wird das schon beim Neuwagen so bestellt, oder kurz nach Erhalt des Fahrzeuges der zweite Akku nachgerüstet. 

In deinem Fall würde ich eher überlegen, den AGM Akku durch einen größeren LiFePo4 Akku zu ersetzen.

Da gibt es Modelle, die bei der größe des serienmäßigen AGM Akkus bis zu 185Ah Kapazität haben.

Damit hättest du bei der Hälfte des Gewichtes fast die vierfache nutzbare Kapazität wie bisher

robur-akku.de/shop/akkus-fuer-wohnmobile...lifepo4-akku-180-ah/

www.bulltron.de/batterien-12v/lifepo4-12-v-185ah-polar

camperpower.de/185ah-bulltron-polar-life...oth-app-und-heizung/


 Wo man den Ausgang des Ladereglers am besten anschließt, hängt davon ab, an welcher Stelle man mit dem Kabel nach unten kommt. 

Direkt an dem Akku anschließen ist oft schwierig, da man um an die Poolklemmen zu kommen meist den Beifahrersitz ausbauen muss. 
Es reicht wenn man am Hauptkabel das vom Akku kommt, an der Hauptsicherung anschließt.
Auch am Hauptkabel am Elektroblock kann man noch anschließen.

Wenn man mit dem Kabel über die Beifahrer B-säule in die Nähe des Beifahrersitzes kommt, ist es am einfachsten das Kabel am Ladebooster, der oft hinter dem Beifahrersitz verbaut ist oder an der Hauptsicherung, die meistens vorne am Beifahrersitz befestigt ist, anzuschließen.
 Im ersten Fall muss man vorher prüfen, ob das Kabel vom lade Booster zum Verbraucher Akku den Strom vom ladebooster meist 18 Ampere + den Ladestrom des Solarmoduls verkraftet.
 Im zweiten Fall kann es Sinn machen, die doppelte Hauptsicherung durch einen vierfach Sicherungshaler zu ersetzen, so dass der Laderegler eine eigene Sicherung erhält.

 Kommt man mit dem Kabel von hinten in den Bereich der Sitzbank? Kann man den Laderegler in der Sitzbank. Verbauen und dann am Elektroblock, der manchmal auch in der Sitzbank verbaut ist, anschließen. 

 Wenn der elektroblock oder der Verbraucher Akku unter dem Fahrersitz verbaut ist, empfiehlt sich eine Kabelführung über die fahrerseitige B-säule

Bein einem Aufstelldach sind flexible Panele aus Gewichtsgründen (Du willst das Dach ja noch aufkriegen ) und der i. A. vorhandenen Krümmung alternativlos. Diese werden heutzutage grundsätzlich mit doppelseitigem Klebeband befestigt (natürlich nicht mit den Teppich-Zeug von Bauhaus ). Beispiele für verschiedene Dachdurchführungen findet Du im schon oben genannten Thread. Bei dem Panelen solltest Du darauf achten, dass die Leistungswerte realistisch sind. Die flexiblen bringen i. A. eine schlechtere Ausbeute als die festen.

VG Thomas

Kann man einfach eine zweite AGM parallel dazu klemmen? 95 Ah sind schon wenig...

Ja, oder gleich auf LiFePo4 umsteigen.
VG Jürgen

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Jetzt hab ich mal was, wo ich ansetzen kann!!

Jan Bernhard schrieb:

Also, ich bin Schrauber und kenne mich soweit ganz gut aus.Ja, daß sind die Themen die mich interessieren. Ich habe ein Aufstelldach , wo ich die Platten möglichst flach verkleben möchte. Da ich Gas an bord habe, gehts mir eigentlich nur um den Kühlschrank und das Licht. Ich will eigentlich mehr frei stehen als auf campingplätzen. Die Dachdurchführung ist ein großes Thema. Ich hätte auch gerne die original Pössl verbaute batterieanzeige verwendet. Aktuell ist eine 95 Ah AGM verbaut. Das ist zu wenig.

Kleiner tipp mit Aufstelldach. Las es sein mit PV aufs Aufstelldach und montier die Installation mit einem Mobilen PV Modul wie ich es z.B. gemacht habe. Vorteil von einem Mobilen liegt auf der Hand. Es ist immer direkt in die Sonne aufstellbar. Eine PV auf dem Aufstelldach ist immer falsch ausgerichtet, und ganz ehrlich, ich stelle mein Camper nach aussicht und nicht nach PV ertrag 😁

 

Jan Bernhard schrieb:

Kann man einfach eine zweite AGM parallel dazu klemmen? 95 Ah sind schon wenig...

Am besten gleich auf eine LiFePo wechseln (ich habe eine 270 Ah unter dem Beifahrersitz). Eine AGM mit Solar ist eher schlecht als recht.

ok

Ja, auch eine gute Idee. Wie hast du das dan mit dem Wechselrichter gelöst? zum stecken?