THEMA:

Ich würde die Wartungsintervalle auf jeden Fall einhalten und auch bei Citroen machen lassen. Mir wurde das bei Citroen gesagt und ich hatte schon einen Ölwechsel in einer freien Werkstatt machen lassen. Also habe ich doppelt bezahlt und mich geärgert.
Wir hatten dann aber ein massives Getriebeproblem. Es war ein neues Getriebe fällig. Bei knapp 20.000 km und das Womo war 3 Jahre alt, aber das ist ein anderes Thema.
Wir haben 100% Kulanz bekommen! Sonst wären es mehr als 5.000 € gewesen. Da habe ich mich dann nicht mehr über den doppelten Ölwechsel geärgert.
Ich bin der Werkstatt sehr dankbar, für die Beratung und die Abwicklung des Kulanzfalls.
Also wenn eine Kulanz noch vorstellbar wäre, würde ich immer die Intervalle einhalten und die Inspektion beim Vertragshändler machen lassen. Bei unseren anderen älteren Autos gehe ich gern zu einer guten freien Werkstatt.

Mit dem "Überziehen" bei 5000 km sehe ich das grundsätzlich nicht tragisch.

Da es sich um einen "Neuen" handelt ist natürlich die Kulanz ein Argument, welches sich bei Badarf auszahlen kann.
In diesem Sinn finde ich es nicht so verkehrt das Öl bereits jetzt zu wechseln,
weil er ja schon länger zum Ausbau 'rumstand und dabei wahrscheinlich nur kurz bewegt wurde, also durchaus das Öl bereits mit Wasser verdünnt sein könnte, bevor er "Langstrecken" abbekam. Zusätzlich kann man auch bedenken, dass sich die neuen Teile erstmal aufeinander eingearbeitet, angepasst und zugeschliffen haben - um es mal ein wenig übertrieben auszudrücken. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass da einige Metallsplitterchen mehr als bei einem gut eingefahrenem (noch relativ neuem) Motor unterwegs sind.
Ist durchaus interessant was z.B. an einer magnetisierten Ölablasschraube alles zu sehen ist, wenn man selber wechselt.
Das Original-Citroenen-Öl tut für's nächste Jahr bestimmt einen guten Dienst und jeder Motor mag passende, frische Additive und Schmierung.
Ist bei Euch nicht auch das 5W 30 jetzt freigegeben bzw. zu verwenden? Falls da noch das vorher empfohlene 0W 30 drinnen ist, dann wär's ein zusätzliches Argument für 'nen Wechsel.
Ansonsten würde ich sagen "lass stecken", aber in der Kombi schadet's nicht wirklich.

Campstera 

Was hat der Motorölwechsel mt einem kaputten  Getriebe zu tun?

Natürlich nichts. Es ging um die Kulanz. Hatte ich auch so geschrieben. Hätte ich die Wartungszyklen nicht eingehalten, hätte ich das alles selbst zahlen müssen.

CarlMax schrieb:

Wenn Du den Wagen erst 1 Jahr hast, dieser aber dennoch Bj 2024 ist, ist er 2 Jahre alt.
Von daher, hat mein Vorredner oder Vorschreiber völlig recht, denn:
Die Wartungsintervalle für Citroën-Nutzfahrzeuge liegen typischerweise bei alle 2 Jahre oder alle 30.000 bis 35.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt.

 

War das und der Beitrag von rogra davor, nicht schon die richtige Antwort auf die Frage?

Vieles was ich danach zu Motoröl gelesen habe, stammte noch aus Euro 4 Zeiten oder davor. Unterschätzt nicht, welchen Einfluss Abgasrückführung, Dauerbelastung bei 3,5 t (gerne mit relativ niedriger Drehzahl) und ggf. Dieselnacheinspritzung in Folge auf das Öl haben.

@D231: „Mitdenkende Sensoren“ wirkt auf mich zunächst schon etwas zu laienhaft formuliert. Das macht dann den Einen oder Anderen leicht neugierig - auf eine fachliche und bitte nicht wieder auf eine schnippische Antwort.

Die zwei Jahre waren die richtige Antwort 👍😁

Unser Auto war im Oktober bei der 50.000-er Inspektion mit Ölwechsel.

In der Service Interval Anzeige stand danach 50.000km bis zum nächsten Ölwechsel.

Das Fahrzeug steht seitdem nur und der Motor wird nicht gestartet. 
Ich lese immer Mal wieder die verbleibenden Km bis zum nächsten Ölwechsel aus. 
Und es verschwinden täglich 68km bis zum nächsten Ölwechsel.
Wenn man jetzt 50.000km durch 2x365 Tage teilt kommt man (zufällig?) genau auf 68. 

Zum Jahreswechsel gab es keinen Sprung. Auch wieder nur 68km weniger.

Was während der Fahrt passiert werde ich auch noch beobachten und notieren.

 

Thomas66 schrieb:

Was während der Fahrt passiert werde ich auch noch beobachten und notieren.

Da kommen o.g. mitdenkende Sensoren ein bisschen Strom und machen abrakadabra.
Esoterische Grüße
Jürgen

 👍

Thomas66 schrieb:

Unser Auto war im Oktober bei der 50.000-er Inspektion mit Ölwechsel.

In der Service Interval Anzeige stand danach 50.000km bis zum nächsten Ölwechsel.
 

Klingt jetzt nicht nach einem zu diesem Thread passenden Motor.