THEMA:

Diesmal hat meiner seit Ende Oktober mehr oder weniger durchgehend bis Ende Februar gestanden. Bis auf ein unregelmäßiges Anlassen des Motors mit einer kurzen Fahrt von vielleicht 10km bei schönen Wetter unternehme ich nichts weiter während der Winterruhe.

Keine Angst,ich nehme das nicht persönlich und lerne jederzeit gern noch dazu!

e01635aa2bf93ed725642f0befc74e60 schrieb:

Die Sache mit der Ölqualität stimmt schon, aber es sind einige Sensoren, die da mitdenken.
 

Erzähl mal 😘
Wir sind alle gespannt wie ein Flitzebogen!

Hatten wir doch alles schon ein paar mal.

Zuletzt im Februar 2026.

Pössl Forum - gelbe Kontrolleuchte - Seite 2 - Pösslforum

Im Suchfeld oben links. "Ölgütesensor" eingeben.

jaja schrieb:

e01635aa2bf93ed725642f0befc74e60 schrieb:

Die Sache mit der Ölqualität stimmt schon, aber es sind einige Sensoren, die da mitdenken.



 

Erzähl mal 😘
Wir sind alle gespannt wie ein Flitzebogen!

Könnte man machen.
Aber dank dir, hier nicht.

fs995 schrieb:

Diesmal hat meiner seit Ende Oktober mehr oder weniger durchgehend bis Ende Februar gestanden. Bis auf ein unregelmäßiges Anlassen des Motors mit einer kurzen Fahrt von vielleicht 10km bei schönen Wetter unternehme ich nichts weiter während der Winterruhe.

4 Monate, mit seltenem, extremen Kurzstreckenbetrieb - richtig verstanden ?
3x oder eher 10x in den 4 Monaten ?

e01635aa2bf93ed725642f0befc74e60 schrieb:

Könnte man machen.

Super, dein nächster Rohrkrepierer...

Eines dürfte doch klar sein: Nach 5000km ist kein Motoröl schlecht oder verbraucht, auch nicht nach zwei Jahren.
Wenn aber Gewährleistung eine Rolle spielt, ist man wohl gezwungen, tätig zu werden.
Ist man außerhalb der Gewährleistungszeit, kann man bedenkenlos weiterfahren.

Beim Citroen ja, beim Fiat nein, beim VW nein, beim Mercedes nein.
Andere Technologie.
Deshalb gibt es keine grundsätzliche Allgemeinempfehlung mehr.
Aber zuerst sollte man mehr Informationen vom Fahrprofil haben, dann kann man die Situation wirklich einschätzen.

Wenn du bei den baugleichen Citroën und Fiat unterscheidest, wie verhält es sich dann mit Peugeot, Opel und Toyota? 

Genauso wie mit allen anderen Herstellern.
Hier gibt es keine belastbare Aussage.
Mein Summit macht dieses, mein Roadstar macht jenes, mein Vanster dasda, ....
Mittlerweile ist die Motorentechnologie auf die Abgasnachbehandlung ausgerichtet, die laufend optimiert wird und sich dadurch beim Hersteller über die letzten Jahre quasi intern verändert haben kann.
Deshalb muss man den konkret verbauten Motor kennen.
Das ist der eine Punkt.
Und das Fahrprofil, den Nutzungsmodus.
Das ist der zweite Punkt.
Wenn das Fahrprofil klar ist, dann wäre meine nächste Frage "welcher Motor genau" gewesen.

Und erst dann gibt es eine belastbare Einschätzung mit aktuellen Handlungsoptionen und ev. der Möglichkeit die künftigen Service-Intervalle wieder etwas zu verlängern.
Auf der technischen Ebene ist der Hersteller des Wohnmobils / des Basisfahrzeuges dann nachgeordnet.

Lasst uns auf die Antwort zum Fahrprofil / Motor warten, dann wird die Diskussion einfacher und zielgerichteter.