THEMA:

Hallo Bernd,

Ist es auch!
Einfach an den zweiten Ausgang rechts
mit Kabel auf die Pole der Starterbatterie.
Die Starterbatterie findest Du im Fach unten im Fussraum.
Die Ladung kannst Du dann am DSC einstellen ob Überschussladen oder direkt aus der Aufbaubatterie. Geht leider nicht in der App.

Da du das über den Händler bezogen hast würde ich dir raten den das machen zu lassen.

Grüße
Bodo

Moin Bodo,

vielen Dank für deine Zusatzinfo. 
Ich werde mich aus gutem Ggutem auch damit selbst beschäftigen. 
Bin zuversichtlich, das auch das klappt.

Gruß Bernd 🙂

Moin Mischa,

wegen der Probleme mit unserer Starterbatterie beim neuen Wohnmobil lese ich hier mit Interesse mit.

Du schreibst, das der Solarladeregler die Starterbatterie mitlädt. Bei uns ist das nicht der Fall.

Ich hatte mir den Laderegler gesucht und fotografiert. So weiß ich nun wenigstens den Typ. Beim Fahrzeug waren keine Bedienungsanleitungen zum RTG-Paket.
Diese habe ich mir zum DSC 20 Pro nun heruntergeladen.

Gelesen habe ich jetzt, das die Starterbatterie angeschlossen werden KANN !
Sie werden dann mit 1A Erhaltungsladung versorgt, wenn die Aufbaubatterien ganz voll sind. 

Da sich das doch anders liest interessiert mich, wie es bei dir wirklich ist. Über die App müsstest du das ja sehen können. 

Gruß aus dem Norden Bernd 🙋‍♂️ 

Hi zusammen

Kurz zum Paket: Es ist das Ready to Go Paket 3 plus separaten Wechselrichter. Ich hatte das Paket so mit dem Händler ausgehandelt (also kostenlos dazu erhalten). 

Das Laden der Starterbatterie wird mir in der ECTIVE App angezeigt - sollte also funktionieren. Mein Wagen ist gerade in der Werkstatt zum Verbauen der Teleco Ultra Comfort 8000 Klimaanlage und daher kann ich euch derzeit keinen Screenshot schicken. Wird dann nachgeliefert...

Noch zum UPS/Eco-Modus (soweit ich das korrekt verstehe): Im UPS-Modus zieht der Wechselrichter den Strom über Landstrom (falls vorhanden) und schaltet sofort auf die Batterien um, falls Landstrom nicht mehr verfügbar ist (UPS = Uninterruptible Power Supply ). Im Eco-Modus hingegen wird zuerst der Batteriestrom verwendet und nur bei Unterschreiten einer Ladegrenze auf Landstrom umgeschaltet. Das Eco bezieht sich also wohl auf die Kosten, welche durch Bezug von Landstrom auf einem Campingplatz anfallen können.

Viele Grüsse
Mischa
 

Hi Mischa, das Setup hört sich interessant an, ich habe das auch vor. Eine Frage, wie hast Du den WR in das Pössl-Netz mit der ETA-Box eingebunden? Ich würde den Landstrom - Eingang an der ETA-Box abstecken und am Eingang vom WR anschließen und den Ausgang des WR mit dem Eingang der ETA- Box verbinden. Kann man das so machen? VG Marcus 

Moin,
ich hätte da eine Frage zum verbauten Wechselrichter.
Wir bekommen unser Fahrzeug voraussichtlich im Dezember. Bei uns kam jetzt das Thema Kaffeemaschine auf.
Die Kaffeemaschine zieht max 1600 Watt. Der Wechselrichter kann ja kurzfristig mehr als 1500 Watt bereitstellen.
Hat das schonmal jemand ausprobiert ob das so klappt?

Über Erfahrungsberichte wäre ich sehr dankbar.
Ich würde mir jetzt ungern eine neu Kaffeemaschine kaufen  

Alternativ wäre da die Idee direkt vom Händler den 2000 Watt Wechselrichter einbauen zu lassen.

Danke und LG
Jens

CocktailFritz schrieb:

Alternativ wäre da die Idee direkt vom Händler den 2000 Watt Wechselrichter einbauen zu lassen.

 

Der Lüfter vom unter dem Tisch im Fach verbauten CSI15 Wechselrichter mit 1500 Watt läuft bei uns im 600 LR schon oft genug und dann nicht grad leise. Ich denke mal das ist dem mangelnden Platz zur Belüftung geschuldet. Ich meine bei Ective gelesen zu haben das um den WR herum 10cm Platz sein soll. Das läßt sich zumindest bei unserem Modell nicht einhalten. Und der 2000 Watt Ective ist noch ein Stück größer. Da würde ich im Fall der Fälle vielleicht ein anderes Modell wählen.

CleRun636 schrieb:

Ergänzend zu Obstlers Hinweis hier die Fotos   
 

Bei meinem Summit 600 L plus 2026 sind im RTG3  2 LFP a 100 Ah ab Werk unter dem Beifahrersitz verbaut, der Laderegler bzw. die Starterbatterie werden aber leider in der App nicht angezeigt - nur die 2 LFP.
Was kann/muss ich machen, um auch die Starterbatterie abzubilden?

Bodo Busfahrer schrieb:

Hallo Bernd,

Ist es auch!
Einfach an den zweiten Ausgang rechts
mit Kabel auf die Pole der Starterbatterie.
Die Starterbatterie findest Du im Fach unten im Fussraum.
Die Ladung kannst Du dann am DSC einstellen ob Überschussladen oder direkt aus der Aufbaubatterie. Geht leider nicht in der App.

Da du das über den Händler bezogen hast würde ich dir raten den das machen zu lassen.

Grüße
Bodo

... und wenn der 2. Ausgang re. durch die 2. LFP besetzt ist: wie kann ich die Starterbatterie dann doch noch sehen?
Brauche ich dann einen 2. Laderegler, den ich iwie noch in das Ective-System mit einbeziehen kann?

Hi, deine zwei 100 ah sind als "Paket" zusammen geschaltet.
Die brauchen den zweiten Ausgang nicht. Darüberhinaus würde es mit der 1a Erhaltungsladung 100 Stunden dauern bis die 100ah Batterie von 0% wieder voll wäre.

Am DSC kann man die Erhaltungsladung manuell auf dauerhaft schalten - siehe Anleitung, die hoffentlich bei liegt.

Der 2.Ausgang geht sicher zur Starterbatterie - Fach öffnen und schauen ob die Verkabelung da ankommt.

Die Erhaltungsladung via Solar beginnt erst wenn deine Aufbaubatterie schon fast voll ist und erst dann zeigt die App die Spannung der Starterbatterie an. 

Falls nicht hängt auch bei dir das Bluetoothmodul.