THEMA:

Hallo,
ich hatte auch schon Probleme mit dem Rundschrank. Da Heinrich den ja schon eine Weile baut, nicht erst mit dem 600+, habe ich das mal in ein separates Thema ausgelagert. Ich hatte am Anfang auch Probleme, während der ersten Fahrt sprang das auf. Bei mir hat gereicht, die Scharniere etwas zu verstellen, was jetzt bei genauerem Hinsehen zwar ein ungleichmäßiges Spaltmaß bedeutet, aber immerhin hält es seitdem. In dem Schrank habe ich üblicherweise auch schwerere Sachen.

Hallo Jürgen,
wie kann man die Scharniere verstellen? Gibt es eine Anleitung die erklärt, was das drehen an den Schrauben bewirkt?

Verfolge dieses Thema schon recht lange, da wir ja auch einen Summit bestellt haben und ich direkt nach Auslieferung an dieser Stelle nachbessern möchte. Hat schon mal jemand über eine zusätzliche Sicherung mit starken Möbelmagneten (wie sie früher in Schlafzimmerschränken verbaut wurden) nachgedacht?
Wenn man am Anschlag der Drehtür von innen den Magnet anschraubt und die Metallplatte an die Seitenwand zum Spülenschrank, würde das das "Zuhalten" der Drehtür stark unterstützten. Diese "alten" Magnete gibt es meines Wissens noch immer in diversen Baumärkten für kleines Geld.


Den Austausch des Plastikkeilchens durch einen hölzernen, den ich dann auch ordentlich festschrauben kann, habe ich auch schon länger auf meiner geistigen To-Do-Liste stehen

Hallo zusammen,

war eben nochmal bei mir nachschauen und denke das bei mir nie ein Keil "verbaut" war. Wie auf den Bildern zu sehen, ist bei mir das Blech unterlegt. Die Türe läuft da nicht auf sondern hat noch ca. 2mm Luft. Auch wir haben in der Türe schwere Sachen wie Kessel und Pfanne, aufgesprungen ist sie aber noch nicht.
Ich werde wohl auf der Gegenseite des Bleches (Schwenktür) noch zusätzlich einen dünnen Filz aufkleben, um ein Aufschwingen der Türe zu verhindern, evtl. auch das obere Blech noch etwas tiefer setzen.
Der aufgeklebte rote Keil sieht nicht wirklich vertrauenserweckend aus. Ich würde den weglassen und die Schrauben in die Langlöcher setzen und das Blech selber zum Keil machen und unterlegen, evtl. noch einen Filz aufbringen. Ist etwas mehr Einstellarbeit aber sicherer als der "Fliesenkeil".....




Bei mir hängt die Türe also frei und das Spaltmaß ist trotzdem okay....



Gruß Detlef

Hallo,

habe gestern nun auch mal nachgeschaut da wir morgen auf Tour gehen, also bei mir siehts wie bei Detlef aus und es ist kein roter Keil vorhanden (2Win Vario 3 Monate alt). Wobei ich mir jetzt nicht sicher bin ob da nicht einmal einer war, habe mal die Kante von der Türe abgetastet, welche direkt über dem Winkel liegt und habe Kleberückstände gefunden...

Gruß
Christian

WKausBO schrieb: wie kann man die Scharniere verstellen? Gibt es eine Anleitung die erklärt, was das drehen an den Schrauben bewirkt?

ja schau mal bei youtube nach "möbelscharniere einstellen"
bei mir war noch nie ein Keil oder Blech drunter, vielleicht haben die das dann im Laufe der Zeit "verbessert".
Hier mal 2 Fotos, man sieht daß die Spaltmaße nicht mehr optisch perfekt sind.

Hallo,
ich hab diesen roten Keil irgendwann mal auf dem Boden gefunden und hatte keine Ahnung, wo er her kam. Irgendwann tauchte dann hier die Erklärung für den roten Keil auf.
Hab dann vor unserem Urlaub einen etwas größeren Keil unterhalb des Bleches angebracht, so daß man beim Schließen der Tür deutlich merkt, daß die Tür auf dem Blech aufliegt.
Sind die ersten 3000 km ohne Beschwerden gefahren.
Es ist mir allerdings ein Riesenrätsel warum Pössl nicht auf das Problem und den Keil hinweist. Gehe doch davon aus, daß die hier mitlesen. Kann doch nicht preiswerter sein Reparaturen auf Garantie durchzuführen.
Gruß, Andreas

Ich habe auf die Tür einen Holzkeil geleimt obwohl die Tür bis jetzt noch nie aufging.
Durch den Holzkeil drückt es die Tür leicht nach oben.
Bin aber schon über 6.000 km gefahren.

Lg
Martin

Hallo,

also mit geschlossenem Pushlock konnte ich die Türe bzw. den Schrank zudrücken.....sollte dann ungewollt in der anderen Richtung auch gehen, gar nicht gut.




...altes Spaltmaß



Schrank leeräumen und alle vier Schrauben im Langloch lösen (jeweils nur eine Schraube je Topfband). Der Schrank wird durch die Aufnahmeplatten gehalten und kann in den Führungen in der Höhe verstellt werden, kippt also nicht zur Seite weg, Schauben festziehen und fertig....



....neues Spaltmaß, werde aber trotzdem den Winkel oben noch etwas tiefer setzen



Danke nochmal für den Hinweis auf das Problem.....

Gruß Detlef

Also wenn die Schwenktür nur durch die vier Schrauben in den Längslöchern gehalten wird, dann ist es für mich klar, dass sich bei Beladung der Tür und den Vibrationen beim fahren irgendwann die Schrauben lockern werden und die Tür in den Führung absacken wird. DAS ist dann aber wirklich ein Konstruktionsmangel, und nichts anderes.
Andererseits ließe sich das dann auch recht leicht beheben. Meine Idee:
Tür ausräumen, wie zuvor beschrieben ausrichten und gut festziehen. Dann ein Holzklötzchen längs unter das Topfbändchen schrauben, damit dieses nicht mehr nach unten rutschen kann. Das Klötzchen muß auf einer (der inneren) Seite eine Ausfeilung erhalten, durch die dann der untere Flügel des Topfbands verläuft. (Ähnlich wie ein Brücken-Bauklotz aus unserer Holzklötze-Kiste vor rund 50 Jahren).

Durch die nicht ausgefeilten Enden wird dann jeweils ein dünnes Loch gebohrt und das Klötzchen an die Seitenwand angeschraubt. Natürlich vor dem Festschrauben nochmal den perfekten Sitz der Tür überprüfen(!) weil danach keine Höhenverstellung mehr möglich ist.

Was haltet ihr von dieser Idee?