THEMA:

Die Alternative wäre aus meiner Sicht durchzuheizen, sofern man einen Stromanschluss in der Nähe hat. Dann hat zumindest Eis und Schnee wenig Chancen. Wasser würde weiter stehen, aber schneller Verdunsten als ohne angewärmtes Dach.
Ich versuche es über diesen Weg und werde die Dachtemperatur aussen mal im Verhältnis zur eingestellten Innentemperatur über einen längeren Zeitraum messen , mittels Wärmebildkamera.

Das hört sich ja schon recht aufwändig an (zumindest für mich und meine Möglichkeiten).
Was mich dann zusätzlich noch interessieren würde ist der Stromverbrauch.
Vielleicht hast Du ja die Möglichkeit während des Tests so ein Verbrauchs-Mess-dingens dazwischen zu schalten, wo man dann die verbrauchten KWs ablesen kann.
Sorry für OT
Gruß,
CrossPi

@Albjäger
Das Durchheizen wird die Befreiung des Daches von Eis und Schnee nicht schaffen. Da liegt noch eine Isolierung dazwischen.
Schau dir mal den Tread "Wintercamping Tirol" an. Hier hat mehrere Tage heizen das Dach nicht frei bekommen.

Gruß Andy

@CrossPi: Das ganze hängt eh an einer Fritz-DECT Steckdose, da ist die Aufzeichnung des Stromverbrauchs schon integriert.

@Loschka: Interessant ! Klar, die Isoliereung tut was sie soll, aber an den HEKI´s sollte es doch frei werden, zumal die den höchsten Punkt im WoMo darstellen und somit die Luft hier am wärmsten ist ? Ich werde es ggf. selbst herausfinden. Im WInter 2018/2019 hatte ich 80 cm Schnee, da könnte es allerdings durchaus auch auf den HEKI´s liegen bleiben

Und notfalls gibt es ja noch die 6-jährige Dichtheitsgarantie !

Ich war gestern noch mal bei meinem Stellplatz, der an einer öffentlichen Straße liegt. Also ich kann mir nicht vorstellen, da mit Leiter rumzuwerkeln um eine Plane auf dem Dach zu spannen, zumal ich ja ein paar Aufbauten auf dem Dach habe. Plane fällt somit für mich leider aus

Unser Nachbar versuchte seinen Schaden zu reduzieren, als sein Kasten undicht wurde, indem er vorne auf die Ausgleichskeile fuhr. Nach dem Abdichten wollte er den Wasserablauf verbessern und fuhr die rechte Seite (vorne und hinten) auf die Keile. Das ist mir für unseren Kasten an der Straße auch zu aufwendig - aber rechts neben der Parkbucht ist ein hoher Bordstein und ein Grünstreifen. Ich werde meinen Kasten bei Frost künftig so parken, dass die rechte Seite auf dem Randstein steht, dann kann das Wasser zumindest ein bisschen mehr ablaufen und das ist problemlos machbar.

Vielleicht wäre das auch eine Möglichkeit für den einen oder anderen von euch? Eine Dichtigkeitsgarantie gibt´s bei Pössl ja leider nicht, oder doch?

Hallo momahduh,
ich war zur Dichtigkeitsprüfung zum Händler 'eingeladen', und bin natürlich auch hingefahren.
Gruß Willi

@Willi,
kann es sein, dass du die "Inspektion" nach einem Jahr zur Erhaltung der Garantie meinst? Das ist mehr als nur Dichtigkeitsprüfung aber ich kenne keine Pössl Dichtigkeitsgarantie... - weder vor, noch nach dieser Inspektion.

Hallo momahduh,
nee, nicht die Inspektion, das haben die noch separat gemacht, war aber lächerlich. Die gute Frau hatte ein Feuchtemessgerät und hat geguckt. Eine Eintragung in ein Protokoll, das war es. Im Grunde ist es im Kasten eher fraglich im Gegensatz zum TI oder I, wo man auch mal in Ecken etc. gucken muß.
Gruß Willi

Aber wenn es im Schadensfall hilft, soll mir diese wenig sinnvolle Feuchtigkeitsmessung egal sein. Hauptsache Stempel und die Garantieauflagen sind erfüllt.
Was hast Du bezahlt für diese "Überprüfung"?

Nichts! Das Ganze hat gerade mal 5 Minuten gedauert.