THEMA:

Hallo zusammen,

Lange habe ich nach e-Bikes (Pedelec) gesucht, die ich auf dem bereits montierten Hecktürträger transportieren kann. Ich wollte keinen Träger für die Hängerkupplung und ich finde Türträger praktischer. Wenn da nicht die blöde 35kg Grenze wär…

Und jetzt habe ich welche gefunden…

Ich habe bei Ampler 2 Bikes (Stout für mich, Stellar für die Beste) bestellt, nachdem wir sie im Flagship Store probegefahren sind.
Die Bikes wiegen 17,2 kg, sind robust und sehen nicht nach e-Bike aus. Nur die Lieferzeit ist mit 2-3 Monaten unterirdisch.

Mein Stout kam vergangene Woche und ich bin von Design, Fahrverhalten und vor allem Gewicht begeistert.

Für uns perfekt. Ich habe rund anderthalb Jahre gesucht und bin nun glücklich, vielleicht hilft der Hinweis dem ein oder anderen.

Gruß Alex

Gude Alex,
obwohl du unter dem zul. Gewicht des Trägers bist, empfehle ich dir den Träger zusätzlich abzuspannen und niemals die Türen zu öffnen wenn das Teil beladen ist. Ich praktiziere das so schon viele Kilometer erfolgreich.
Hessischer Gruß Waggi

Hallo Waggi,

die alten Bikes waren nur wenig leichter und fahren immer auf der Hecktür mit. Und ich habe mich nie drum geschert, die Tür mit Bikes drauf zu öffnen… ich praktiziere das auch schon so, seit ich das Auto habe und fürchte, das ich meine Gewohnheit auch jetzt, wo die Bikes 6kg mehr wiegen, nicht ändern werde😏. Ich vertraue den Citroën- Scharnieren, sonst würde Thule das ja nicht freigeben.

Aber danke für den Hinweis!

Gruß Alex

So lange du mit den Bikes unter 35kg auf dem Thule bleibst musst du dir überhaupt keinen Kummer machen wenn er fachgerecht montiert ist. Das halten Träger, Tür und Scharniere locker aus. Auch öffnen der Tür ist mit Beladung kein Problem.

Hallo Alex,
jetzt wäre halt noch ein Link zu den Bikes toll, dann müssten nicht alle Googeln und das spart bestimmt CO2 auf irgendeinem Server

Hallo momahduh,

stimmt. Aber ich wollte bewusst nur einen Hinweis geben. Und Ampler in die Suchmaschine Deiner Wahl einzugeben…

Aber ok… Ampler Bikes

Moin,
die lesen sich nicht schlecht, das Curt gibt es sogar mit Gates Antrieb.
Der Akku ist natürlich etwas klein, und ob das Rücklicht in der Sattelstange so sinnvoll ist ?
Aber wenn die Bikes fürs Anwendungsprofil passen, macht man, denke ich, nix verkehrt.

Danke fürs Vorstellen.

Hallo MaiTai,

für unseren Anwendungsfall (Range-Extender um den Campingplatz) passt die Akkukapazität perfekt. Und wenn Du es in der Stadt anschließt, weist Du, das man es erst auf den dritten Blick als e-Bike identifiziert.

Bei dem Rücklicht in der Sattelstange war ich auch erst skeptisch, ist aber sauhell und perfekt sichtbar.

VG Alex

Moin Alex und übrige Ebike-Interessierte,

wir haben die Ampler-Bikes auch und sind ebenfalls sehr angetan. Die Ausgangslage - Thule Hecktürträger 35 kg Zuladung - war bei uns die gleiche und wir öffnen weiterhin wie eh und je die Hecktür auch bei aufgeladenen Rädern. Ich bin ziemlich sicher, dass das nicht zu Schäden führt.

Vielleicht noch ein Tip: Man kann die Bikes auch auf dem Träger - also z.B. während der Fahrt - laden, sofern man einen Wechselrichter und eine daran angeschlossene Steckdose hinten hat. Wir machen das so, indem wir das Heckfenster einen Spalt geöffnet arretieren und durch diesen die beiden Ladekabel unten raus führen. Die Ladegeräte befinden sich dabei in dem Raum zwischen Fenster und Verdunkelungsrollo, wo sie auch dauerhaft während der Reise bleiben. Wenn ihr davon Fotos sehen wollt, kann ich gern hier ein paar einstellen.

Bleibt das Problem mit dem kleinen Einkauf: 120 kg für Fahrer/in samt Kleidung und allem Gepäck und vor allem einem guten Schloss, ist nicht üppig, aber irgendwo muss sich der Leichtbau halt auch auswirken...