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LG
Steve

Hallo,
Diesen Sommer ist auch bei uns die Fliegengittertür kaputt gegangen. Ein Knaushändler, sagte mir, dass die Fliegengittertür von Knaus genauso anfällig seien. Und weil Knaus das Problem kennt, ersetzen sie kaputte Türen rückwirkend bis 2016(!)auf Kulanz. Gibt es was vergleichbares bei Pössl?
Mein Vario ist von 2017.

Wenn nicht, dann fände ich es toll, wenn jemand mit erfolgreicher Reparaturerfahrung die notwendigen Handgriffe in einer Fotobeschreibung darstellen würde.
Auf diese Weise könnte ich. Dieses Jahr meine Autositze schnell selber ausbauen.
Viele Grüße
Dietmar

Bei unserem Pössl2Win brauchte man nur die 4 Schrauben aus den Schienen schrauben, unter dem Küchenblock war die Laufschiene nur runtergeschoben.
Wenn man das ganze dann rauszieht und auf den Teppich im Haus legt noch ein bißchen leisten abschrauben und man kann
ganz sicher sehen wie die Fäden laufen. Wir haben das ganze Internet darüber leer gelesen um dann festzustellen
dass das ganze total einfach ist. Zur Reparatur haben wir dann Abriebfeste Angelschnurr geflochten genommen.

Mir ist das jetzt auch passiert, die Tür kam mir entgegen. Schwergängig war sie schon immer, dachte das muss so. Aber wenn ich das hier alles so lese scheint das eine Sollbruchstelle zu sein. Leider ist bei meinem Clever die Garantie vor genau 3 Monaten abgelaufen. Der Händler sagt Clever reguliert grundsätzlich nichts auf Kulanz. Hat da jemand andere Informationen oder Erfahrungen?

Da du keine Garantie sondern Gewährleistung hattest, wird es nach 27 Monaten bei einer Fliegengittertür schwer. Das wird Dir keiner auf Kulanz machen. Aber es gibt ja genügend Anleitungen, wie man es selbst reparieren kann.

Ein schwergängiges Fliegengitter ist vielleicht der Grund für einen vorzeitigen Verschleiß und sollte ggf. vor Ablauf der Gewährleistung geklärt werden. In diesen Fall wohl zu spät.

Hab das Forum durchgelesen aber noch nicht wirklich verstanden wie man das selber macht. Hat zufällig eine*r Zeit und Lust das mit mir gemeinsam zu reparieren? Gibt's da eine genauere Bezeichnung für die Angelschnur, dann würde ich die schon mal einkaufen.

Hallo Ihr Lieben, habe leider auch das Problem mit der gerissenen Schnur. Habe auch verstanden, wie man das selber repariert und bekomme das sicher auch hin.
Stehe aber jetzt aber vor einem Problem beim Ausbau der Fliegengittertür. Oben und rechte kein Problem. Jedoch unten geht die Schiene nicht los. Habe die Schrauben gelöst, aber die Schiene bewegt sich nicht. Sieht aus wie angeklebt oder ähnliches.
Hat hier einer einen Tipp?

Danke
Grüße

Loddar64

Hallo zusammen, habe das Problem lösen können und will euch das kurz mitteilen, falls jemand in die selbe Situation kommt.
Die Schiene hat sich nach dem lösen der drei Schrauben nicht bewegen lassen, wie schon geschrieben. Dann habe ich die untere Schublade entfernt und die Küchenblockverschraubung gelöst.
Das war dann auch schon die Lösung. Beim anschrauben des Küchenblocks ist eine Schraube durch die Leiste geschraubt worden. D.h. die Leiste war nicht nur geklemmt, sondern fälschlicherweise noch angeschraubt. War also doch eine etwas größere Aktion.
Grüße und ich hoffe, dass die Info einer gebrauchen kann
Loddar64

Bei unser Summit 60 Plus (Bj 2018) war auch eine Schnur vom Fliegengitter der Dometic FlyTec FT200 Tür gerissen und wir haben die Tür selbst repariert.
Die Tür ist vor 3 Jahren schon einmal bei D in Dülmen ersetzt worden da die Tür ganz schief aufging.

Das Entfernen der Tür hat die meiste Zeit gekostet da sie (wahrscheinlich bei D) teilweise verklebt war.
Ich versuch hier mal (in mein bestes Deutsch) zu beschreiben was wir gemacht haben, dass hilft hoffentlich andere.

Beim großen A habe ich vom Handelsminister eine Plisseeschnur 100m Zugschnur für Plissee, Farbe: schwarz, Durchmesser:1.4mm gekauft. Diese ist wahrscheinlich ein klein bisschen dicker als die originelle Schnur.

Ich habe die Beschreibung in das Dokument ReparaturanleitungDometicFliegengittertrHLine_2019-09-22.docx verwendet (sehe Dateianhang: poesslforum.de/forum/zubehoer/2198-flieg...tuer?start=80#182073 )

Die Dometic Bedienungsanleitung FlyTec FT200 (BA) ist auch sinnvoll www.dometic.com/assets/26/27/dometicflyt...04_2020-01_72627.pdf

Bei mir waren 2 Teile an die linker Seite (von außen gesehen) miteinander mit Blindnieten verbunden. Dies habe ich so gelassen. Das Abdeckprofil war mit Blindnieten am Kastenwagen verbunden, und es war auch verklebt. Diese Blindnieten habe ich mit eine Bohrmaschine entfernt.

Das obere und untere Teil war mit schrauben befestigt.

An die rechter Seite braucht man nichts zu entfernen.
Die Tür haben wir mit 3 Personen rausgenommen (um nichts zu verbiegen/brechen) und auf ein Tischtennis Tisch gelegt.

Ich habe alle (4) schnüre entfernt und ersetzt. Beim entfernen soll Mann beibehalten wie sie laufen.
Die oberste zwei schnüre die durch das Fliegengitter gehen laufen via das schiebeteil nach unten und gehen dann via die Trittleiste (teil 1) nach rechts.

Die neue Schnüre habe ich (alle 4 gleich lang) länger als die längste Schnur abgeschnitten. Die kann man nach Montage dann Abschneiden.

Eine Schnur geht zuerst durch eine Knickschutzfeder. Die originelle Schnur hatte eine metalklamme (oder so etwas) um zu verhindern das die Schnur durch die Feder geht. Ich habe ein paar knoten in die Schnur gemacht und dann einen dünnen Tie wrap um die Schnur gezogen.

Ich habe eine große Nadel verwendet um die Schur in einmal durch die zusammengedrückte Fliegengitter zu führen.

Die Schnüre waren fast zu dick um (zu zweit) am Ende in die Klemme einzuführen.

Dann haben wir wieder mit 3 Personen die Tür zum Kastenwagen gebracht und eingesetzt.

Das Abdeckprofil habe ich wieder mit Blindnieten am Kastenwagen befestigt. Man könnte dies aber auch mit Schraube und Mutter (da man (bei mir) an beide Seiten ran kann) machen.

Die Tür geht jetzt wieder auf und zu, aber die Schnüre müssen noch besser abgespant (mit die Klemmen) werden.