THEMA:

Hab ein Maxxair gekauft und jetzt sehe ich, dass das Fenster eigentlich nicht ganz schließt. Es bleibt ein spalten ca. 0,5cm, siehe Fotos. Es gibt kein Dichtgummi drumherum um das Fenster hermetisch abzudichten.
Das heißt, dass bei Kälte ständig kalte Luft von außen kommt, egal ob der Ventilator aus ist und das Fenster zu ist.
Wieso ist das so?

Ich lese in den Bewertungen, dass die Fernbedienung mit Infrarot sendet, was automatisch seine Probleme bringt, wie kurze Entfernung und direkte Sicht erforderlich sind. Jemand mit Langzeiterfahrung?

Man ließt auch, dass der Betrieb über 13,2V nicht geht und da hilft bei manchen auch kein Spannungsregler, was merkwürdig ist. Jemand davon betroffen?

Das mit der großzügigen Zwangsentlüftung hat mich auch gestört. Ich habe das geändert: MaxxFan Zwangsentlüftung verschließen #95

IR Fernbedienung funktioniert problemlos. Wenn es hell ist, muss man etwas genauer zielen, aber das ist wirklich kein Problem.

Davon dass es bei höherer Spannung Probleme geben soll, habe ich noch nie gelesen und ist bei meinem auch nicht so. Wegen Solar liegt bei Sonne ja bis zu 14,7V an, aber da gab es (bisher) kein Problem.

Vielleicht ist es ja in eingebautem Zustand anders, bei mir ist nix offen. Zusätzlich kann ich ja von innen das ursprüngliche Rollo zuziehen, Ich merke jedenfalls nix von Zug. Das Teil ist auch noch nie ausgefallen, wenn das mit der Voltangabe stimmt, dann müsste es ja bei Landstrom oder während der Fahrt, also während des Ladevorganges, ausgehen. Vom Fahrersitz aus reicht die Fernbedienung jedenfalls.Ich bin immer noch glücklich mit dem Teil

Wolfgang

Hallo.
Das der Maxxfan nicht richtig schließt, liegt daran, dass er auch geschlossen noch funktionieren soll, und das auch macht, das normale Heki ist ja auch nicht ganz dicht (Stichwort zwangsbelüftung)
Es gibt im Netz einige Lösungen mit angepassten Dichtungen.
Bei mir im Link ab #436 sind Montage und Tests beschrieben.
Zum Thema Spannung - habe ihn ein gutes Jahr an einer Lipo mit ü13V betrieben, und später Probleme bekommen, Lösung im link bei #481

So wie er jetzt bei mir läuft, würde ich sagen - nie wieder ohne!
Stimmt schon, er ist wirklich nicht perfekt, es gibt Probleme, die zu lösen sind, aber der Komfort Gewinn ist enorm, hat uns schon viele schlaflose Nächte erspart!

@Der Bert

Das mit dem Sägen und Brummen ist tatsächlich erst nach einem Jahr gekommen? Dann wäre ja zu überlegen, einen DC/DC-Wandler prophylaktisch einzubauen.

Hallo, ja tatsächlich! Nach gut einem Jahr!
Den Dc Dc Wandler aber an eine möglichst kalte, gut belüftete Stelle montieren. Ist bei mir noch nicht optimal!

Ich habe nun etwas in US-amerikanischen Foren recherchiert. In der Tat kann die Steuerplatine des MaxxFan auf die Dauer keine höheren Spannungen vertragen. (Ganz abgesehen von der Sache mit dem Sägen und Brummen.) Die neueste Revision verträgt wohl bis 14,4V, was ja bei Solarbetrieb immer noch nicht ausreicht.

Von daher muss wohl über kurz oder lang ein DC/DC-Wandler rein. Super dieses Forum, ich erfahre von Baustellen, von denen ich noch gar nicht wusste, dass ich sie habe.

Gibt es Infos zu den Revisionen?
Ich habe eine Spannung von 13,2 (Lifepo4). Motor gestartet, war bei 13,8 und ging immernoch.

suppersready69 schrieb:

Ich habe nun etwas in US-amerikanischen Foren recherchiert. In der Tat kann die Steuerplatine des MaxxFan auf die Dauer keine höheren Spannungen vertragen. (Ganz abgesehen von der Sache mit dem Sägen und Brummen.) Die neueste Revision verträgt wohl bis 14,4V, was ja bei Solarbetrieb immer noch nicht ausreicht.

Von daher muss wohl über kurz oder lang ein DC/DC-Wandler rein. Super dieses Forum, ich erfahre von Baustellen, von denen ich noch gar nicht wusste, dass ich sie habe.

Krass! Nun wissen wir auch warum bei einem befreundeten Paar zwei mal der Maxi abgeraucht sein könnte ! Der Händler war ratlos und hat letztendlich auf seine Kosten wieder ein Heki eingebaut.

die meisten Geräte im Wohnmobil sind für eine Nennspannung von 12 V ausgelegt.
14,4 V bedeutet 20% Überspannung. Das setzten diese Geräte in zusätzliche Wärme und Leistung um.
Beim Lüfter z.B. deutlich höhere Drehzahlen. Das Material muss dann auch für eine solche Dauerbelastung ausgelegt sein.
Früher mit einem Bleiakku, dessen Spannung relativ schnell sinkt unter Belastung kein Problem. Bei einem Lithium-Akku sieht das schon anders aus.
Dazu dann noch ein BMS, dass durch Schaltvorgänge selbst noch für Spannungsspitzen sorgt ...