THEMA:

Das Nummernschild wird nicht verdeckt und der Rest, siehe Video...

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Eindeutig so nicht zulässig !
Separate Lichtleiste mit Folgekennzeichen erforderlich !

Das ist nicht richtig!
Das Nummernschild befindet sich deutlich unterhalb des Trägerrohres. Die Unterkante der heruntergeklappten Fahrradaufnahme ist nochmals deutlich höher. Das ist so statthaft, das Nummernschild wird im Sinne des Gesetzes nicht verdeckt. Bitte nicht von der Fotoperspektive täuschen lassen.
Da es keine genaue Festlegung gibt, außer dass es nicht verdeckt sein darf (ist es aber nicht!) und dass die Nummernschildbeleuchtung so zu sein hat, dass beim 20m Abstand das Kennzeichen noch lesbar ist (auch das ist erfüllt, da Serienausstattung), ist da kein Problem.




Da mir mittlerweile bisher schon etliche Male die Forstbrigade begegnet ist, sorry, sind ja jetzt Blaumänner, auch lange genug tagsüber und auch nachts hinter mir waren, denke ich, wüsste ich mittlerweile, wenn es aus gesetzlicher Sicht Einwände gäbe. Nichts wäre für einen Polizisten einträglicher, als schnell mal zu kassieren und ohne Bericht mit 18 Durchschlägen ein paar Boni auf dem Chefkonto erlangen zu können. Das gilt auch für die Kollegen in der Alpenrepublik, die noch penibler sein können, um zusätzliche Alpendollars zu generieren, sowie auch für die italienischen Kollegen, die gerade mit Ladungen an der Back sehr ekelhaft werden können.
Insofern sehe ich das gelassen.

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Beachte: Die äussere Kante der zusätzlichen Rückleuchten darf maximal 40 cm von der Fahrzeugaussenkante enfernt sein.

Mit den 40 cm mache ich mir nicht wirklich sorgen, denn ich denke, dass die Zusatzleuchten weit genug außen sind. Siehe auch die Pfeilspitzen in den gelben Umkringelungen.
Das Nummerschild kann man im Übrigen auf dem Bild deswegen nicht sehen, weil ich beim Fotografieren weniger als 5m weg war und 1,96 groß bin, also entsprechend hohe Kameraposition habe. Wenn ich aus dieser Position ein Bild von einem LKW mache, sieht man bei 50% auch kein Nummernschild.
Und ja, meine Leuchten haben eine E-Nummer.


Hier ein Ausschnitt


OT:
Außerdem ließe es sich trefflich diskutieren, ob der Träger als Fahrzeugbestandteil gilt (tut er nicht, denn sonst wäre er Zulassungspflichtig) oder als Ladung. Gilt er als Ladung, ist damit wieder anders umzugehen, als bei einem Fahrzeugbestandteil. Eine Ladung, die über einen Meter hinausschaut, muss zwingend gesichert werden mit einem roten Schild/Flagge (30 x 30cm oder aber einem Eimer mit 30cm Durchmesser und mindestens 30cm Höhe. Bei Dunkelheit schreibt der Gesetzgeber eine rote Warnlampe und Rückstrahler vor, sofern die Ladung über 1m herausschaut.

Und um weiterer Diskussion vorzubeugen:
Das Kennzeichen "einzeilig verkürzt" mit 46cm ist zulässig, wenn insgesamt nicht mehr als 6 Zeichen ohne Engschrift drauf sind. Das ist gegeben. 52cm braucht man nur, wenn es mehr Zeichen sind.

Da der Ladungsträger fest mit dem Fahrzeug verbunden ist, gilt er nicht mehr als Ladung.
Wenn Ladung die Beleuchtung verdeckt (in dem Falle deine Fahrräder), muss die komplette Beleuchtung an der Ladung wiederholt werden.

Wenn die Rennleitung nix sagt, hast du im Falle eines Falles auf jeden Fall ein Problem mit deiner Versicherung.

324d4e3d4a71d0eda4c62fc655c1ec4a schrieb:

Da der Ladungsträger fest mit dem Fahrzeug verbunden ist, gilt er nicht mehr als Ladung.
Wenn Ladung die Beleuchtung verdeckt (in dem Falle deine Fahrräder), muss die komplette Beleuchtung an der Ladung wiederholt werden.

Wenn die Rennleitung nix sagt, hast du im Falle eines Falles auf jeden Fall ein Problem mit deiner Versicherung.

Wieso sollen die nicht vollständig wiederholt sein?
Die zusätzlichen Lichter sind vollständig, sie umfassen Rücklicht, Bremslicht und Blinker. Insofern ist die komplette Beleuchtung an der Ladung wiederholt. Wo ist das Problem?
Die Videoaufnahme zeigt ja nur das Blinken beim Abschließen per Fernbedienung. Schaltet man das Licht an, leuchtet das natürlich auch in zugelassenem Rot, bremst man, leuchtet es stärker in zugelassenem Rot und blinkt man, blinkt es Gelb, egal, ob gleichzeitig die Rücklichter brennen und gerade gebremst wird. Im Maximal-Anwendungsfall können die zusätzlichen Rücklichter also 3 Funktionen auch gleichzeitig und unabhängig ausführen. Dafür sind sie konstruiert, so verlangt es das Gesetz.

Zum anderen, wäre der Heckträger ein Fahrzeugbestandteil, würde er der Zulassungpflicht unterliegen. Das tut er aber nicht, oder haben alle Fahrradträger eine ABE? Wenn nicht, müsste man sie eintragen lassen?

Im Gesetz steht dazu:
Für Gepäckträger braucht keine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zu bestehen, sie müssen nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
Zu beachten ist allerdings § 30c Abs. 1 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO): „Am Umriß der Fahrzeuge dürfen keine Teile so hervorragen, daß sie den Verkehr mehr als unvermeidbar gefährden.“

Das war's dann auch schon.

schrieb:

Ob Du den Sichtwinkel von 15° nach oben erfüllst???

Knapp 15° kommen raus!

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Winkel der Sichtbarkeit Blinker hinten: nach oben: 15°, nach unten: 15°, nach außen: 80°, nach innen: 45°
Winkel der Sichtbarkeit Schlussleuchten: nach oben: 15°, nach unten: 15°, nach außen: 80°, nach innen: 45°
Winkel der Sichtbarkeit Bremsleuchten: nach oben: 15°, nach unten: 15°, nach außen: 45°, nach innen: 45°
Winkel der Sichtbarkeit Nebelschlussleuchte: nach oben: 5°, nach unten: 5°, nach außen: 25°, nach innen: 25°
Winkel der Sichtbarkeit Rückstrahler: nach oben: 15°, nach unten: 15°, nach außen: 30°, nach innen: 30°
Winkel der Sichtbarkeit bei 1 Rückfahrscheinwerfer: nach oben: 15°, nach unten: 5°, nach außen: 45°, nach innen: 45°
Winkel der Sichtbarkeit bei 2 Rückfahrscheinwerfern: nach oben: 15°, nach unten: 5°, nach außen: 45°, nach innen: 30°

Blinker, Schlussleuchte und Bremslicht der Zusatzrückleuchten in alle Richtungen 90°!
Passt!

Rückfahrscheinwerfer: nicht vorgeschrieben, also nicht vorhanden
Nebelrücklicht: nicht vorgeschrieben, also nicht vorhanden
Rückstrahler: Die Originalen sind so weit unten, dass alle Winkel, auch nach oben eingehalten werden!

Noch Fragen?

Ich finde eure Ausführungen faszinierend. Interessant, wie lange und mit welcher Intensität man sich über solch ein einfaches Problem austauschen kann. Vielleicht kommt ja noch eine wissenschaftliche Abhandlung. Offensichtlich gibt es auf dieser Welt kein wichtiges Problem mehr.
Wolfgang

MaiTai schrieb:

Kalle schrieb:

... einen TRIGO VAN von Sawiko.
...
Gruß Kalle

Moin,
der Trigo VAN ist nur für "80 kg Zuladung für bis zu 3 E-Bikes"
Der TE möchte aber 4 Bikes.

Der TE möchte vier Fahrräder ( keine E-Bikes ) mit nehmen , da sind 80 Kg ausreichend.
Man kann die vierte schiene dazu kaufen.
Gruß Kalle

Wori schrieb:

Ich finde eure Ausführungen faszinierend. Interessant, wie lange und mit welcher Intensität man sich über solch ein einfaches Problem austauschen kann. Vielleicht kommt ja noch eine wissenschaftliche Abhandlung. Offensichtlich gibt es auf dieser Welt kein wichtiges Problem mehr.
Wolfgang

Warum?

Hat doch der ganze Diskurs zwei wesentliche Dinge ans Licht gebracht:

1. Sollte der TE einen EuroCarry kaufen wollen, ist der mit 2 Rädern gerade so ohne Kennzeichenwiederholung zu nutzen, der mit 4 Fahrrädern sicher nicht!
   
2. Solange auf einem EuroCarry größere Räder, wie 20" Kinderräder transportiert werden sollen, ist davon auszugehen, dass eine Rücklichtwiederholung stattfinden muss, weil die Rückleuchten teilweise verdeckt werden.

Fazit:
Will der TE einen 4-fach EuroCarry, braucht er eine Zusatzbeleuchtung + Kennzeichenwiederholung. Dazu braucht es eine Anhängersteckdose.
Das muss man bedenken, wenn man den EuroCarry mit anderen Systemen vergleicht.

Also ich denke, dass dies durchaus zwei wichtige Erkenntnisse für jemanden sein können, der das Ding nicht hat und in Natura ansehen kann.

Hi,

hier noch eine Möglichkeit.
7globetrotters.de/mb711-selbstausbau-fah...n-platz-fuer-6-bikes
Bei mir im Nachbarort fährt ein Ducato so mit 4 Fahrrädern rum.

Gruß