THEMA:

Also, fix gemessen.

13 cm ist der Abstand von Unterkante ProBar zum Dach. Gemessen in der Fahrzeugmitte.
An den Seiten sind es ein paar Millimeter mehr, aufgrund der Dachwölbung.

habe bei unserem l4h3 mit 10 pilzkopf adapter und 40x40er aluprofile mein ganzes dach fuer solar, dachzelt und dachtransportflaeche (siebdruck ca 150x90) umgebaut. der treager ist recht flach, aber dennoch komme ich mit meinem gordigear faltzelt auf ca 3,2m hoehe Matratzenkante 😅 ...schoene aussicht aber runterfallen sollte man nicht 🤣

Cool gemacht. Vom H3-Dach ist die Aussicht noch besser.

Hallo zusammen,

mein Projekt mit Dachzelt auf 2Win ist abgeschlossen.
Ich habe mich für Pilzkopfhalter von gleichnamiger Firma entschieden. Diese hatte auch entsprechende Winkel für die Seite mit der Markise.
Auf diese Pilzkopfhalter habe ich dann Längsschienen von Zölzer und auch deren Querträger mit entsprechender Höhe und Belastbarkeit geschraubt.
Die Gesamthöhe war dann doch etwas mehr als gedacht...ca. 5 cm hätte ich sparen können und wäre doch noch oberhalb des Hekis.

Ich habe es Smitty nachgemacht und mich für ein Dachzelt der Marke Anees entschieden. Die Montage war gar nicht so einfach. Ohne Kran oder ähnliche hilfsmittel die 80 kg auf 2,70 m Höhe zu heben. Dank 4 netter und durstiger Helfer war das aber auch innerhalb von 30 min (davon 25 min Diskussion) erledigt.
Einzig das Anschrauben hat mich dann noch ein paar Nerven gekostet. Das mitgelieferte Montagematerial war unzureichend. Siehe erstes angehängtes Bild: Das erste Bild zeigt die Befestigung nach Anleitung (ohne die Mutter zwischen Bügel und Zelt). So kann keine Klemmung aufgebaut werden. Beim Anziehen der mitgelieferten Muttern wird einfach nur der mitgelieferte Bügel gebogen. Und dadurch, dass keine Klemmung erreicht werden kann, kann der 2te Bügel im inneren der Aluschiene des Zeltes in Fahrtrichtung hin- und herrutschen.
Ich habe mir aus dem Baumarkt Schlossschrauben mit durchgehendem Gewinde, zusätzliche Muttern und Beilagscheiben sowie ein Aluminium-Profil in U-Form besorgt und letzteres entsprechend bearbeitet. Auf den beiden anderen Bildern sehen Sie die von mir dann vorgenommene Befestigung. Durch das durchgehende Gewinde der Schlossmuttern kann der Bügel in der Aluschiene des Dachzelts fixiert/geklemmt werden. Und durch das Unterlegen des (biegesteifen) Aluprofils über den 2ten Bügel können die Schrauben wenigstens halbwegs ordentlich festgezogen werden. Weiterhin habe ich die Muttern mit Gewindesicherung versehen. Meiner Meinung nach ein Muss – auch hiervon keine Erwähnung in der Anleitung.

@Smitty: Dein Zelt hat ja anscheinend noch keinen Abflug gemacht. Wenn du es vom Händler hast montieren lassen (davon gehe ich aus) dann würde mich interessieren wie er es befestigt hat.

Die Leiter musste ich wie erwartet verlängern. Habe ich mit 2 Holzstücken gemacht und hat für mich den Vorteil, dass meine Töchter somit nicht draufklettern können (die erste Stufe ist bei ca. 60 cm Höhe).

Die ersten 300 km und 3 Übernachtungen sind geschafft - bis jetzt bin ich zufrieden. Leider drückt sich beim Schließen wie befürchtet der Zeltstoff nach links und rechts heraus. Hier muss man immer noch ein wenig Zupfen und Ziehen, dann passt es irgendwann.

Wenn ich noch ein paar mehr Übernachtungen hinter mir habe berichte ich nochmal über Erfahrungen.

VG

@Jorcans
Ich habe das Zelt auch nicht beim Händler montieren lassen, ich hatte es damals nur abgeholt. Für die Montage zu Hause habe ich mit unter dem Carport selbst eine Konstruktion gebaut.
Ich hebe das Zelt per Seilzug an (im Bild rechts erkennbar). Danach lege ich das Zelt auf Rohre, die in den Schlaufen liegen. Das Ganze, falls das Zelt mal nicht mitkommt.

Bezüglich der Befestigung habe ich auch modifiziert. Genau wie du mit zusätzlichen Muttern und Scheiben um das Zeltprofil zu klemmen. Ich hatte die Schloßschrauben auch von Anfang an ersetzt. (Edelstahlschrauben mit selbstsichernden Muttern dazu)
Denn der Gedanke, der Möglichkeit des Verrutschens in Fahrtrichtung, kam mir auch.
Eine weitere Versteifung des unteren Montagebügels habe ich nicht vorgenommen.
Bin mit dem Zelt bis jetzt ca. 2000 km gefahren mit diversen Übernachtungen des Juniors. Hat alles gehalten, nichts verrutscht oder gelockert.
Ich bin soweit auch zufrieden.

Hi Leute
Kleine Idee am Rande von einem ex Nuggetfahrer mit Aufstelldach.
Wenn der Stoff sich seitlich nicht nach innen bewegt, könnt ihr z. Bsp. die Markiesenkurbel nehmen und seitlich damit den Stoff leicht reindrücken.

Und ich würde nicht 10 Jahre warten wollen ich würde die Mädels hoch lassen

Hallo zusammen,

Wie versprochen noch ein Erfahrungsbericht nach dem ersten großen Urlaub:

Das Dachzelt ist eine höchst sinnvolle Erweiterung des Kastenwagens (ohne Aufstelldach). Innerhalb von 1 min aufgebaut und ca. 3 min abgebaut ist man sehr flexibel. Vor allem wenn man wie ich eine feste Leiter an der Hecktür verbaut hat. Die Tekeskopleiter ist zu Hause geblieben. Oben schläft es sich wunderbar. Man braucht natürlich je nach Witterung in der Nacht entspreche Ausrüstung. Gerade in den Bergen kann es sein dass man bei angenehmen 15 Grd einschläft und mitten in der Nacht wegen der Kälte wieder aufwacht. Da isoliert das Zelt einfach zu wenig.
Weiterhin muss man ein wenig bezüglich Feuchtigkeit obacht geben. Wenn tagelang die Sonne nicht scheint wird das Bettzeug klamm, dann muss man dieses evtl. mal mit nach unten nehmen.
Weiterer Nachteil: Spritverbrauch ist je nach Geschwindigkeit natürlich ca. 10% höher. Das dürfte beim Aufstelldach deutlich weniger sein.

Wir haben die Aufrüstung auf jeden Fall nicht bereut, trotz ein paar Nachteilen.

Grüße
Jorcans