THEMA:

Moin,
ich habe schon das Einstecken aber auch das Abziehen vergessen. Ein neuer Stecker war notwendig und mittlerweile habe ich auch ein Spiralkabel in Benutzung. Damit das Spiralkabel nicht durchhängt, habe ich es seitlich am Ausziehholm fixiert.
Ich habe mehrere Plattformen mit unterschiedlichen Grössen und Aufbauten im Einsatz. Auch die älteste mit riesigem Planen-Kasten (B200xT80xH160cm) und obendrauf noch einer Alubox (200x80x50 cm) ist 15 Jahre alt und transportiert 2 Strandsegler mit allem Zubehör und div. Segeln. Die Elektroinstallation ist in der Tat recht einfach aber funtioniert auch auf der ältesten ohne Probleme.

Habe eine dünne Drahtseilschlinge mit Karabinerhaken gebaut. Damit verbinde ich die Abschleppöse des Fahrzeugs mit einer Zurröse des Heckträgers. Ab sofort gilt: Zuerst Stecker raus, dann Karabinerhaken auf!

Beim Reinstecken und vor der Abfahrt prüfe ich zumindest, ob der Warnblinker am Träger korrekt funktioniert.

Habe mir außerdem ein Anhängersteckerprüfgerät zugelegt. Und der Kollege hat recht: Die Verteilerdose muss ausgetauscht werden und für die Kabelverbindungen sind Wago-Klemmen erforderlich.

G.

Gärtner schrieb:

für die Kabelverbindungen sind Wago-Klemmen erforderlich.

Bitte nicht - Die sind genau so schrecklich wie Lüsterklemmen
Wir sind hier im Fahrzeugbau und nicht im Hausbau.

Ich habe diese Dose angebaut:
www.amazon.de/gp/product/B003NDZ4Y8
Dazu die passenden Flachstecker:
www.amazon.de/AUPROTEC-Flachsteckhülsen-...binder/dp/B06XH9CG6N
Und die geeignete Crimpzange
www.amazon.de/Knipex-97-22-240-Universalzange/dp/B004LY28J2

Wird das jetzt eine Wago Klemmen Diskussion? Hatten wir schon mehrfach und festgestellt, dass die 221 explizit für den Einsatz in Fahrzeuge und deren Kabel zugelassen sind.

XP-Skipper schrieb:

… dass die 221 explizit für den Einsatz in Fahrzeuge und deren Kabel zugelassen sind.

Seltsam, laut Auskunft von Wago stellen die keine Produkte für den Fahrzeugbau her weil die Anforderungen zu hoch sind.

Ist mir echt ein Rätsel, wie du mit deinen ständigen Bedenken gegen alles und jeden einigermaßen geradeaus durchs Leben kommst...
VG Jürgen

@jaja
Falls Du mich meinst, welche Bedenken habe ich hier geäussert ?
Was mischt Du Dich und XP-Skipper überhaupt ein und tragt rein gar nichts zum Thema bei?
Habt ihr überhaupt eine ausrollbare Fiedler-Bühne oder trollt ihr nur wieder ?

Nu is aber genug, Leute. Alles wird gut.

Meine Erfahrungen mit dem Fiedler Träger sind überaus positiv. Man wird auf CP angesprochen von Campern, die einen Träger auf der Anhängerkupplung montiert haben. Wenn dort mal ein leichter Roller draufsteht, dann ist das eine sehr wackelige Angelegenheiten.

Außerdem wird man angesprochen von den Kollegen von der großen Insel. Die sind ganz erstaunt, dass sie das Ausrollprinzip nicht erfunden haben (was aber diesmal ausnahmsweise nicht der Fall ist).

Falls es interessiert: Ich habe eine 125er Honda auf dem Heckträger. 2-Sitzer, 11 PS, 4-Takter, 1 Zylinder, Gewicht vollgetankt ca. 120 kg. Verbrauch ca. 1,5 l auf 100 km. Tankinhalt ca. 11 l. Wir waren mit dem Motorrad beispielsweise auf dem Mont Aigoual in den Cevennen. (Es gab mal eine Etappe der Tour de France auf den Mont Aigoual. Als Fahrrad-/Mopedfahrer ist man genau richtig in dieser Gegend).

Dieses Jahr waren wir mit dem Motorrad im Montesinho Gebirge im Nordosten Portugals. Wir waren nicht die einzigen Motorradfahrer auf dem CP. Das war alles sehr positiv.

Zum Festzurren des Motorrades benutze ich geprüfte Ratschengurte. Profis benutzen natürlich Klemmschlossgurte. Aber ich bin eben kein Profi. Nicht bei den Gurten und nicht bei den Klemmen.

Man sieht sich

Gärtner

Gärtner schrieb:

Zum Festzurren des Motorrades benutze ich geprüfte Ratschengurte.

Ich zurre meinen Honda Vision 110 vorne mit diesem System fest
www.acebikes.de/produkte/motorrad-spanng...le-straps/buckle-up/
und hinten mit diesem
www.acebikes.de/produkte/motorrad-spanng...ckle-premium-2-pack/

Hierzu folgende Info:

Habe mein Zweirad in Hamburg erworben. Der Verkäufer ist nach eigener Aussage der älteste Honda-Händler in Deutschland. Die konnten im Jahr 2022 nur vier Stück des von mir erworbenen Modells vom Hersteller bekommen.

Das Problem besteht also nicht nur darin, sich eine Heckbühne anschrauben zu lassen. Das weitere Problem besteht darin, ein für die Heckbühne geeignetes Zweirad zu finden.

G.