THEMA:

Hallo Manfred,
In deinem Fall scheint mir das die Position, Schloss und die Klaue von der ZZH nicht 100% fluchten. Also du brauchst richtig Schwung das die Tür in das Schloss richtig einrastet. Das Schloss hat ja wie bei einer normale Autotür zwei Rasten. Kommst du beim zu machen -weil das Schloss nicht richtig fluchtet- nur in die 1. Raste, dann zieht die ZZH die Türe nicht richtig ran. Liegt aber nicht an der ZZH sondern wie schon oben erwähnt an der Position also Einstellung des Schlosses und der Tür.
Sollte die ZZH beim schließen keinen mux machen, dann könnte ich mir schon vorstellen das der Magnet auch auf Grund der ungenau eingestellten Tür auch nicht richtig passt. Das er zu schwach sein soll habe ich noch nie gehört. Ich hatte das ganze System schon auf der Werkbank liegen und dort hat der Magnet schon ziemlich früh die ZZH aktiviert.
Also Fazit, es muss halt alles passen. Bei mir war übrigens die Elektronik hinten an der ZZH im Eimer und musste ersetzt werden. Da ging nämlich garnichts mehr. Ach was mir da noch einfällt, sollte die ZZH komische Geräusche von sich geben dann funktioniert sie auch nicht richtig. Dann hilft nur noch ausbauen, Motor zerlegen damit meine ich hinten den Motor aufmachen und die Welle vom Motor ein wenig im Wellenlager schmieren. Das ist aber nichts für Hobbybastler. Das war bei mir die Ursache warum auch die Elektronik den gest aufgegeben hat.

Den Neodymmagneten (5mm Würfel) habe ich mit doppelklebeband von tesa(strong) direkt neben den alten Magneten geklebt.

Moin,
bei mir gerade Aktuell (ZZH erste Version).
Platine durch Feuchtigkeit defekt.
Habe noch eine bestellen können bei der Firma Invetic GmbH.
Gruß Kalle

Hallo Kalle,
dazu gleich mal eine Frage, da du das Teil gerade zerlegt hast.
Woher kam die Feuchtigkeit und wie gut ist die Platine eigentlich geschützt im Gehäuse ?
Macht es eventuell Sinn das Teil prophylaktisch gegen Feuchtigkeit zu schützen... Platinenlack darauf oder das Gehäuse von außen besser abdichten?
Wenn ich mich recht erinnere, gab wohl schon einige Foristen mit ähnlichen Feuchtigkeitsproblemen in der ZZH

Moin Rüdiger,
ich vermute Schwitzwasser die neue Platine wird mit Schutzlack versehen.
Gruß Kalle

Meine ZZH sieht völlig anders aus. Motor grösser und ohne Gehäuse. Platine quadratisch oben unter den schwarzen Deckel.

Komme jetzt schon einige Zeit ohne die ZZH aus. Für mich ist sie verzichtbar. Vor allem möchte ich nicht unterwegs Probleme damit bekommen. Hilfe ist da nicht zu erwarten. Das habe ich erlebt. Platznachbarn haben sich bisher auch nicht beschwert.
Fazit: wird nicht wieder eingebaut.

Aktueller Stand bei mir:

Habe jetzt einige zusätzliche Magnete auf und um das Original platziert ( Foto ).
Problem bleibt das Gleiche.
Evtl. ist es dann doch das Schloss, wie weiter oben beschrieben.
Wobei sich ja weder die Position des Schlosses, noch der Zuziehhilfe, verändern lässt, wenn ich das richtig sehe?

Ich konnte aber noch etwas feststellen:
Wenn ich, wie bisher, die Tür am Vordergriff fasse und nur leicht beiziehe, tritt das weiter oben von mir beschriebene Problem auf.
Drücke ich sie von hinten ( auf der linken Seite der Tür, wenn man davor steht ) langsam nach vorne und dann mit einem leichten Druck bei, funktioniert alles ohne Probleme.

Dazu habe ich eine Frage:

Gibt es eine Bedienungsanleitung wie man die Tür richtig schließt?
Ich finde im Netzt jede Menge Videos aber alle vor dem Hintergrund von Problemen einer nicht mehr funktionsfähigen ZZH.
So eine richtige Beschreibung, wie das Ding zu handhaben ist, habe ich noch nicht gesehen.

Schönen Gruß

Manfred

Das Türschloss kann man nur mit der Tür einstellen.
Die ZZH kann bei offener Tür sehr einfach mit einen Magnet getestet werden.
Einen Haufen Magneten da irgendwo hinkleben ist kontraproduktiv. EIN Magnet an der richten Stelle und es geht. Wenn nicht ist die ZZH dedekt, Test s.o.

Edit:
Der Türkontakt hat damit nichts zu tun.