THEMA:

Citroen werden auch langsam rar...
Wir hatten im Mai 21' bestellt:
2Win S plus, Fiat Maxi Chassis, 160 Ps, Rahmenfenster, 2 Batterie, Leder LR, Stoff Limette, Thempomat, Ganzjahresreifen auf 16" Alu, AHK, Thule Markise, Naviciever mit Rückfahrkamera.
Jetzt Storno und TI gekauft.

Nunja, es scheint ja zur Zeit markenübergreifend Probleme zu ergeben. Hier ein aktuelles Video eines Händlers zur frustrierenden Liefersituation. Dort wird auch die Aussage getroffen, dass man sehr skeptisch ist, dass sich z.B. bei Wechsel von Ducato zu Boxer augenblicklich irgendwas verbessert. Demnach stehen die Bänder bei Knauss Tabbert bei vollen Bestellbüchern größtenteils still, da keine Basisfahrzeuge zur Verfügung stehen. Verrückte Zeiten.

Für meinen Pössl Vario 545 sind inzwischen die Zulassungspapiere eingetroffen. Anhand der Daten kann man den Werdegang des Fahrzeugs nachvollziehen.

Bestellt: 11. Februar 2021 mit Liefertermin Januar 2022
Auftragsbestätigung vom Händler: 23. Februar 2021
Herstellungsdatum des Basis-Fahrzeugs laut Citroen-COC: 19. Juli 2021
Spätestens eingetroffen bei Heinrich GmbH (FIN-Bestätigung vom Landrat): 16. September 2021
Fertigstellung bei Heinrich GmbH (laut COC): 15. Februar 2022
Eingetroffen beim Händler (FIN-Abnahme): 09. März 2022
Abholung beim Händler voraussichtlich nächste Woche.

D.h. die Produktion bei Sevel lief eigentlich sehr flott, aber das Auto stand danach für mindestens 6 Monate halbfertig bei Heinrich. Finde ich schon bemerkenswert. Was wohl gefehlt haben mag? Vielleicht die Dieselheizung? Fenster?

Ein bisschen wurmt mich das schon, dass es somit den ganzen Herbst und Winter über unbewegt und ohne Überdachung auf dem Parkplatz in Vielbrunn schon ein bisschen vor sich hin rostete.

My Floor Is Lava schrieb:

D.h. die Produktion bei Sevel lief eigentlich sehr flott, aber das Auto stand danach für mindestens 6 Monate halbfertig bei Heinrich. Finde ich schon bemerkenswert. Was wohl gefehlt haben mag? Vielleicht die Dieselheizung? Fenster?.

Ein halbes Jahr totes Kapital auf dem Hof stehen zu lassen, muss man sich leisten können.

Wenn man schon just in time wie die großen Autobauer nicht hin bekommt, sollte man sich doch die kostengünstigeren Kleinteile wie Dieselheizung oder Fenster auf Lager legen statt der Chassis?

Auf Lager legen macht heute kaum noch einer, Lager bedeutet Fläche, Fläche bedeutet Kosten ! Die gilt es heutzutage um jeden Preis zu minimieren...

Ich denke das wird sich wieder ändern sieht man ja was passiert wenn die gesamt Produktion still steht wenn ein kleines Teil fehlt.

Eher meldet man Kurzarbeit an, ist im Moment doch sehr einfach. Auf jeden Fall sind die Kosten geringer als ein Lager zu unterhalten.

@ My Floor is Lava

Die Wohnmobilbau Heinrich GmbH ist kein Bestandteil von Pössl, sondern fertigt im Lohnauftrag für Pössl in Zellingen bei Würzburg.
Haben auch oft in ebay-Kleinanzeigen überzählige, auch ältere Ausbauteile im Angebot.

Gruß aus Würzburg
Berndt

21a060e8252569e574cfdb73b85fb54f schrieb:

Auf Lager legen macht heute kaum noch einer, Lager bedeutet Fläche, Fläche bedeutet Kosten ! Die gilt es heutzutage um jeden Preis zu minimieren...

Das ändert sich aber seit einiger Zeit aus bestimmten, vielen Gründen.

...wie läuft das eigentlich, hat Heinrich noch andere Kunden als Pössl ?

Danke Mat