THEMA:

Hallo,

Bin kein Rechtsanwalt, aber im schlimmsten Fall musst du mit überladendem Fahrzeug bei einem verschuldeten Unfall mit Personenschaden ggf. mit einer Freiheitsstrafe rechnen.
Vom finanziellen Schaden ganz zu schweigen.
Die Frage dürfte sein, ob man Fahrlässigkeit nachweisen kann. Bei 50kg Überladung ist das fragwürdig, aber bei 300kg?

Viele Grüße,

Ich wiege auch nur 3,5 t. 6,36 m und noch nie gewogen. Wird schon stimmen

Hej,
juristische , versicherungstechnische , etc Aspekte der Überladung und möchte ich gar nicht bewerten. Die Folgen daraus musst Du ohnehin selbst verantworten, nicht nur die Monetären. Ggf kommen auch noch Mautvergehen dazu.

Wir sind mit dem 640er ebenfalls immer grenzwertig unterwegs, mit jetzt über 90 Tkm quer durch W-Europa noch nie kontrolliert worden.
Allerdings sieht unser Kasten voll aufgerödelt selbst mit E-bikes auf der AHK äusserlich nie überladen aus - dank 8 " LF auf der HA. Mit diesem setup, plus Reifen mit LI 120 könnte ich auch ohne weitere Fzg-Änderungen auflasten. Dh, der Heavy sollte die über 3,5 t hinausgehende Masse problemlos wegstecken.
Mit zur Achslast pssenendem LI der Radkombi sehe ich technisch auch kein grundsätzl Problem.
Du hast lt Signatur ja auch 2 x Goldschmitt verbaut. Hinten: LF od ZF?.

Zu bedenken bleibt mE das (An-) Fahrverhalten, wenn das zusätzl Moped mit rund 250 kg mehr als 1 m hinter der HA die VA entlastet.
Hatte damit vor 2 Jahren in I grosse Probleme den SP beim Weinbauern zu verlassen, als es mehr als 100m auf Split steil bergauf ging. 🤔, glaub der Einkauf war Schuld.

Tja, bin auch seit Jahren unterwegs auch zwei gute Freunde von uns, noch keiner von uns musste in der CH oder Europa der Polizei folgen und auf die Waage. Grundsätzlich finde ich, sollte das Garantiegewicht, oder die Achslasten, nicht überschritten werden. Wenn ein Motorrad mit muss, dann empfehle ich ein 100 er oder 150 Honda Roller, die sind beide 100kg und mann kommt auch ordentlich vorwärts und sicher problemloser vom Wagen her im Gewicht, gesetzlich auch ausser Toleranz. Die CH hat übrigens 3% Toleranz, da passiert nichts mit 3600 kg.

Wenn du doch für dich entschieden hast, dass du das Risiko einer Überladung in Kauf nimmst, warum mußt du das hier zur Diskussion stellen? Erwartest du eine Absolution vom Forum ? Von mir erhältst du keine ! Wenn ich so etwas mache würde, würde ich es keinesfalls an die große Glocke hängen. Mit diesem Thread kann dein Tun nicht als fahrlässig bewertet werden. Es ist damit erwiesenermaßen Vorsatz.

Ehrlich gesagt fehlen mir die Worte! Das kann doch nicht dein (und der einiger anderer) Ernst sein? Genau das ist einer der Gründe warum das Campen für ALLE anderen schlechter wird. Unerlaubtes Freistehen und wilde Müllentsorgung sorgen für geperrte Plätze. Und jetzt wird rausposaunt, dass man wissentlich überladen fahren wird. Das wird dann über kurz oder lang zu mehr Kontrollen für ALLE führen. Ganz davon abgesehen, dass du im Falle des Falles den Rest deines Lebens zahlen wirst wenn dir das nachgewiesen wird. Überladen auf ein Stauende raufgefahren oder so. Ich hatte schon einmal eine Gefahrenbremsung in einer lang gezogenen Autobahnkurve. Mit 3400 kg ca. Das ist wahrhaftig kein Spaß und man merkt, dass Fahrwert und Bremsen am Limit sind. Mach doch mal ein Womo Sicherheitstraining. Das wird einem mit garantiert Angst und Bange (Ich hatte nur Motorradtraining)
Wenn du planst über 3,5 t zu fahren musst du halt Auflasten. Ober eben nicht so viel mitschleppen.Punkt!
Ein Teil der Schuld triff die Hersteller die 640er als 3,5t Fahrzeuge verkaufen. Aber die Verantwortung liegt letztlich beim Besitzer.

also ich bevorzuge lieber ein überladenes Wohnmobil was fahrwerkstechnisch identisch mit der aufgelasteten Variante ist und einem fitten Fahrer als eines der vielen scheintoten Rentner die mit Ihren Womos mit 93km/h durch die Gegend schwimmen.

Ausserdem wollte der Threadstarter keine Belehrungen.

Was sein Vorhaben mit Müll und geschlossenen Stellplätzen zu tun hat entzieht sich meiner Kenntnis.

Weshalb er dafür lebenslang zahlen soll ebenfalls.

Was für ein Laberforum….

Wir sind in 5 Jahren bislang einmal rausgewunken worden zum Wiegen. Allerdings gehören wir nicht zum typischen Verdachtskreis der Übergewichtigen: nur 6 m, kein Fahrradträger, kein Dachträger, kein Hänger.
Das mobile Wiegekommando stand damals in der Schweiz, kurz vor der Rheinüberfahrt nach Liechtenstein. Zufällig hatten wir vorm Start dieser Urlaubstour aus purer Neugier (das einzige Mal bisher in unserer Camperkarriere!) die LKW-Waage unsrer Stadtwirtschaft besucht. Den 5 Tage alten Wiegeschein (3430kg) haben wir dem Polizisten durchs Fenster gereicht. Er hat unseren noch recht hochbeinig auf der Hinterachse stehenden Summit (Heavy-Fahrwerk, 3,5t) kurz beäugt und uns dann ohne zu wiegen durchgewunken.
Das hat uns erstaunt. Denn in der Schweiz gilt ein Auto ab dem ersten Kilo zu viel als überladen, ohne Toleranz. Das bedeutet zum einen eine nicht sanfte Geldstrafe und zum anderen darf man erst weiterfahren, wenn die Waage nicht mehr anzeigt, als die Papiere ausweisen.

Viele Länder haben auf einigen Fernverkehrsstrecken "Weigh in Motion" und man bekommt erst mit dass man gewogen wurde wenn plötzlich der Strafzettel in's Haus flattert.
Ausser in Österreich und der Schweiz gehören aber unsere 3,5-Tonner nicht in das Beuteschema der Ordnungshüter.

Backtrack schrieb:

also ich bevorzuge lieber ein überladenes Wohnmobil was fahrwerkstechnisch identisch mit der aufgelasteten Variante ist und einem fitten Fahrer als eines der vielen scheintoten Rentner die mit Ihren Womos mit 93km/h durch die Gegend schwimmen.

Ausserdem wollte der Threadstarter keine Belehrungen.

Was sein Vorhaben mit Müll und geschlossenen Stellplätzen zu tun hat entzieht sich meiner Kenntnis.


Weshalb er dafür lebenslang zahlen soll ebenfalls.

Was für ein Laberforum….

So eine Meldung macht das Forum aber auch nicht wirklich besser