THEMA:

Hallo leazybear!

Was Du Dir auch überlegen solltest -
willst Du ´ne Absicherung, wenn Du drinnen bist und z.B. schläfst oder
wenn der KaWa länger abgestellt ist?

Hatte mal ´ne Situation an der Donau, in welcher wir froh waren, dass ein Schnellstart ohne weiteres Lösen von äußeren Sperren möglich war.
Draußen 3 dubiose, offensichtlich einbruchswillige "Schränke" - hätten schlechte Karten gehabt, wenn man erst noch aussteigen hätte müssen. Leise vorgekraxelt, umgelassen und ab´ durch die Mitte mit ´nem ordentlichem Puls. Schön, wenn dann ohne rangieren der Weg nach vorne frei ist. Manche technischen Anlagen können z.T. mit Störsendern deaktiviert werden. Persönlich finde ich (intern schnelllösbare) mechanische Lösungen im Wagen, welche von außen gut sichtbar sind nicht verkehrt. Nachträglich eingebaute Abschaltungen, welche die Batterie abregeln, können zu Fehlermeldungen führen, da Batteriemanagementsysteme ´ne gleichbleibende Mindestspannung wollen. Ist mehr zu beachten als bei älteren Fahrzeugen. Hatte mir auch mal viele Optionen angesehen. Denke, dass es auch nicht sinnvoll ist zu stark aufzurüsten. Muss alles gekauft, bedient, teils mit Strom gefüttert und gewartet werden. Manchmal hilft´s in der Nähe eines nöbleren Gefährts zu stehen, welches nach Luxus schreit .

Alles Gute!
Campstera

Vielleicht ist ein "3d sicher-sticker" interressant.

Ich hatte bisher noch keine zusätzliche Sicherung, und in 44 Jahren ist mir bzw. Meinem Womo noch nichts passiert😁

Man sollte sich gut überlegen, wo man steht, hochwertige Mobile in der Nähe sind immer gut! Und nicht in dunklen Ecken stehen.

Einem Bekannten wurden selbst die gebrauchte Unterwäsche aus seinem Womo entwendet, der stand in Mailand in einer kleinen Seiterstrasse, da er die 10,- DM für den Parkplatz sparen wollte🤔🤗

Das würde ich nicht machen!,,,

Gisbert

Wir hatten während unserer Camper-Karriere bisher zwei Einbrüche. In beiden Fällen mit dem Schraubenzieher die Schlösser geknackt. Einmal war es auf einem belebten Parkplatz eines Supermarktes, der zweite Einbruch auf einem Wanderparkplatz auf dem nicht wenige Menschen unterwegs waren. Alle Wertsachen waren in beiden Fällen aus dem Sichtbereich weg geträumt.

Wir denken, dass die Einbrüche an „hot spots“ überwiegend Beschaffungs- bzw. Kleinkriminalität waren. Das muss an solchen Orten schnell gehen - deswegen haben wir auf mechanische Mittel gesetzt:
# Prick Stop an den vorderen Türen
# Vordere Türen mit Ketten blockierbar
# Verriegelungsmöglichkeit mit Klappsplint an der Hecktür
# Vorhängeschloss mit einem Loch an der Laufschiene der Schiebetür

Das sind Maßnahmen, die sich kostenmäßig im Rahmen halten und kann man auch selbst installieren wenn man nicht zwei linke Hände hat. Für die Absicherung wenn wir im Fahrzeug sind, ist unser Ridgeback zuständig und der macht das richtig gut

Gegen den Fahrzeugdiebstahl habe ich die OBD-Dose verlegt. Kostet quasi nichts außer Arbeitszeit. Das ist zwar etwas Gefummel, aber für einen engagierten Bastler durchaus machbar. Angeblich dauert ein Fahrzeugdiebstahl typischerweise ca. 70 Sekunden. Bekommt der Dieb das Fahrzeug nicht schnell zum Laufen, dann bricht er mit hoher Wahrscheinlichkeit ab. Die Zeit nach einer (anständig!) versteckten OBD-Dose zu suchen, hat vermutlich kein Dieb.

Bei allen Sicherungsmaßnahmen nicht die Versicherung für den Fall der Fälle vergessen... Vor allem der Inhalt des Wohnmobils ist gerne mal nicht von der normalen Hausratversicherung abgedeckt, da sollte man geklärt haben bevor man es braucht
Alles, was Zeit kostet, schützt vor Verlust. Nicht auch vor Schäden, aber irgendwas ist halt immer.

Ich bin seit zwei Jahren super glücklich mit dem Bearlock. Ich benutze es sogar zuhause weil es einfach super schnell geht (Ist vielleicht paranoid, aber es ist gerde erst der T6 vom Nachbarn vorm Haus gestohlen worden). Alles was umständlich ist, benutzt mein wahrscheinlich nach einer gewissen Zeit nicht mehr.
Ein Prickstopp habe ich einfach im Zuge der Türdämmung eingebaut. Kostst ja nicht die Welt. Vor dem Bearlock hatten wir schon die Ketten für die Vordertüren. Die benutze ich wirklich nur noch wenn der Kasten mal länger irgendwo fremd steht.

Moin,
ich vertraue auf die Wegfahrsperre von Ampire, WFS400-Smart.
Prickstop und Bremsscheibenschloss vom Moped am Fahrersitz, sowie Diskusschloss
an der Seitentür.

Mich würde mal interessieren, ob der Prikstop wirklich vor Einstechen mit dem Schraubendreher schützt.
Klar, das ist die Absicht, aber hilft der wirklich?
Gibts irgendwo ein Video, welches das zeigt?
Und letztendlich schützt er nur vor Aufstechen, nicht aber die Seitenscheibe, die mit einem Stein schnell zerkloppt ist.

Ein aufgestochenes Schloß ist nur bei sehr genauem Hinsehen erkennbar, eine kaputte Seitenscheibe ist deutlich offensichtlicher.

Ein Beweisvideo habe ich allerdings noch nicht gesehen - aber so rein von der Konstruktion und Mechanik her sollte es wirken. Durchstoßen kann man wohl ausschließen, folglich bleibt höchstens noch die Möglichkeit, dass das Blech beim Angriff nach innen in die Tür gebogen wird. Dann schützt es das Schloß immer noch von unten, der Angreifer kommt nicht an den entscheidenden Punkt, an dem er die Schließmechanik betätigen kann.

Möchte auf die eigentliche Fragestellung antworten...

Wir haben uns für folgende Absicherung entschieden:
- Heosafe außen an Schiebe- und innen an beiden Fronttüren
- Splintsicherung der Hecktür von innen
- Bear-Lock

Sollte sich unser Reiseverhalten dahingehend verändern, dass wir häufiger abseits stehen, wird noch eine Alarmanlage folgen... Irgendwann... Vielleicht.

Beste Grüße vom Chiemsee
Stefan