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Unterschied bei einem Kasten mit 140, 150 und 165 PS 30 Okt 2024 17:31 #41

  • Mischu
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@BlackPanter
Dein Beitrag in #34 wirft einige Fragen auf. Die richtige Behandlung eines VTG-Laders willst du hier nicht erklären.
OK, aber was ist ein Geiz-ist- Geil-Fahrer?
Gruß Micha

Erst Weinsberg Carabus, dann Clever Celebration 600
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Unterschied bei einem Kasten mit 140, 150 und 165 PS 30 Okt 2024 17:50 #42

  • 471189
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Verstehe darunter einen oft sehr untertourig fahrenden Spritsparer.

Das würde dann für mich als Laien auch eventuell das Problem mit dem VNT/VTG Turbolader erklären, der sorgt hier - laienhaft gesagt - über die verbauten "Drosselklappen" im Lader auf der Abgasseite, immer für relativ erhöhte Drehzahlen an der eigentlichen Turbine, um den Ladedruck auf der Ansaugseite bei niedrigen Motordrehzahlen zu erhöhen und damit (Mehr)Leistung im unteren Drehzahlbereich zu generieren.

Kann mich hier natürlich auch irren. Vielleicht erhellt uns BlackPanther in der Richtung ja doch noch.
Summit 640, Ducato Maxi, 2,3l / 160 PS, ZF Getriebe und 200 Ah LiFePo4 aus 2020 - naturverbundene Grüße, Tom
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Unterschied bei einem Kasten mit 140, 150 und 165 PS 30 Okt 2024 18:16 #43

  • Rudolf53
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Ich habe da mal gegoogelt und etwas über thermische Probleme gefunden. Wie der genaue Zusammenhang ist habe ich noch nicht verstanden.


Viele Grüße
Rudolf

Pössl Summit Shine 540 Jumper 165 PS Bj.2022, All in und weitere Extras sowie Rückfahrkamera, Anhängerkupplung, Diebstahlschutz.

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Unterschied bei einem Kasten mit 140, 150 und 165 PS 30 Okt 2024 18:28 #44

  • daspösselt
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🤔 Und, Die Yildis, ist deine Frage beantwortet?
Gruss Thomas

Summit 600 Plus, Citroen 163 PS
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Das ganze seit 07/2019

Ex >>> T4 California Coach mit AD Fahrer
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Unterschied bei einem Kasten mit 140, 150 und 165 PS 30 Okt 2024 18:35 #45

  • Rudolf53
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Danke allen für die aussagekräftigen Antworten. Ich bin immer wieder begeistert wie wir uns auf euch verlassen können und was "meisten" für super Antworten komme.
Ihr habt uns sehr bei der Entscheidung geholfen , es werden definitiv 165 PS.
Danke euch allen.
Gruß Cali

Sieht so aus ...
Der Rest ist forumspezifisch :)
Viele Grüße
Rudolf

Pössl Summit Shine 540 Jumper 165 PS Bj.2022, All in und weitere Extras sowie Rückfahrkamera, Anhängerkupplung, Diebstahlschutz.
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Unterschied bei einem Kasten mit 140, 150 und 165 PS 30 Okt 2024 18:37 #46

  • 471189
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Fragen in öffentlichen Foren sind spätestens auf der zweiten Seite beantwortet.
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Unterschied bei einem Kasten mit 140, 150 und 165 PS 30 Okt 2024 18:42 #47

  • Mahnfred
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...
Seid froh, wenn ihr einen VTG habt. Einfach nur richtig nutzen und fertig.
...
Was ist richtige Nutzung?
Ach so, ist ja OT.
Pössl Roadcruiser XL 2023
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Unterschied bei einem Kasten mit 140, 150 und 165 PS 30 Okt 2024 18:43 #48

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Stimmt im Post #19 hat sich der TE schon entschieden.

...Ihr habt uns sehr bei der Entscheidung geholfen , es werden definitiv 165 PS...
Gruß Cali
Schöne Grüße
Elke
Seit 11/21 Pössl Roadcruiser Evolution 160PS, Fiat 9 Gang Autom.
Bis 12/21 Nugget AD 170 PS (EZ 06/2019/Facelift), Atera Strada Evo 3
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Unterschied bei einem Kasten mit 140, 150 und 165 PS 30 Okt 2024 18:44 #49

  • Mahnfred
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Fragen in öffentlichen Foren sind spätestens auf der zweiten Seite beantwortet.
Bezüglich richtiger Nutzung von VTG-Ladern liegst du falsch.
Pössl Roadcruiser XL 2023
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Unterschied bei einem Kasten mit 140, 150 und 165 PS 30 Okt 2024 18:49 #50

  • 471189
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Variable Turbolader kamen hier erst nach der Beantwortung der ursprünglichen Frage von Die Yildis und im Nebenkriegsschauplatz auf.
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