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Kaufberatung 140/180PS Heavy/Light 31 Dez 2025 19:03 #51

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Wir haben Heavy + 140PS + 8-Gang Automatik (BJ. 2025).
Wir sind zu viert und müssen uns keine Gedanken um die Zuladung machen. Das alleine ist es schon wert.
Knaus Boxlife 630 ME (2025)

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Kaufberatung 140/180PS Heavy/Light 24 Okt 2026 15:38 #52

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Welche Achslast hinten hat ein aktueller Summit 640 Light mit 180 PS AT? Soll ja deutlich mehr als 2.000 kg sein!?

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Kaufberatung 140/180PS Heavy/Light 24 Okt 2026 15:54 #53

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Du meinst sicher techn. zul. max. Achslast.
Pössl Roadcruiser XL 2023 Jumper L4H3 4,25t

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Kaufberatung 140/180PS Heavy/Light 25 Okt 2026 11:11 #54

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Bei unserem Heavy ist das Gewicht vorne hinten ziemlich gleich verteilt.
Mit Leerem Wassertank bei knapp unter 3500Kg Gesamt hat die Hinterachse 1740 Kg
Viele Grüße Thomas

Citroen Jumper Heavy Bj2021, Pössl Summit 600+

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Kaufberatung 140/180PS Heavy/Light 25 Okt 2026 13:08 #55

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tibetkatze post=565561 userid=37217Beim heavy sind die Bremsen deutlich besser, hatte vorher light, erheblicher Unterschied, gerade auch in den Bergen, erheblich besseres Gefühl bergab. Die 180 PS ziehen auch merklich besser, gerade bergauf. Für Holland reicht light mit 140 PS .... 😎
 

Also wir fahren die Kombi 140-AT9, light+große Bremsen, auch in die Berge

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. 
Sicher kein Rennwagen oder Kurvenräuber, empfinde ihn aber als sicher und ausreichend motorisiert. Würden wir wieder machen...
Roadstar 600l
Bestellt 12.2020, Geliefert: 02.2024

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Letzte Änderung: von Deepgear.

Kaufberatung 140/180PS Heavy/Light 25 Okt 2026 13:21 #56

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Roadcruiser XL auf Citroen Jumper.
Aufgelastet auf 4,25 Tonnen mit Goldschmitt Luftfederung hinten .
140 PS , Automatik 
BJ 2026

Bisher sehr zufrieden 
Roadcruiser XL auf Citroen. 140 PS. Goldschmitt Luftfederung hinten und aufgelastet auf 4,25 to.

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Kaufberatung 140/180PS Heavy/Light 25 Okt 2026 18:06 #57

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HA ZLF und VA Serienfedern? Damit stand meiner ziemlich schräg nach vorn geneigt. Jetzt mit Goldschmitt M11 steht er wieder waagerecht.
Pössl Roadcruiser XL 2023 Jumper L4H3 4,25t

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Kaufberatung 140/180PS Heavy/Light 27 Okt 2026 05:45 #58

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Nach 5 Jahren 540er (Pössl) light mit 160PS/2.3 und 9-fach-ATM (MJ. 2021) sind wir nun seid 1 Jahr mit 6m (Malibu) light, 180PS/2.2 und 8-fach-ATM (MJ. 2025) unterwegs.
Unser Strecken-Profil sind Hochalpen und Landstraßen (Kreisverkehre😊). 
Immer 3.5t (16") und teilweise im Gespann mit einem WoWa (1.100kg).
Der 540er war handlicher und wendiger und Alltagstauglicher. 
Der 6m hat inzwischen Kuhn-Federn an der HA und bekommt jetzt Bilstein B6 Camper Stoßdämpfer. Die "Wankbewegungen" sind deutlich ausgeprägter und der Federweg war eingeschränkter. 
Der Langzeit Spritverbrauch war/ist bei beiden Fahrzeugen ca. 9.5 L/100 km. 
Den 2.2l mit 8-fach-ATM nehmen wir als (noch) kultivierter und leiser war, kann aber auch an der Dämmung liegen 😊. 

(Eine Auflastung, Luftfederung, 18"..war und ist nicht Konzept unseres persönlichen Reiseverhaltens).

Grüße aus dem Allgäu 

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Letzte Änderung: von Camp2021.

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