THEMA:

Ich wiederhole noch einmal, man kommt problemlos mit einem Stück Draht in das Auto, ohne etwas zu zerstören oder Strom anszuschließen o.ä. Ich musste das bereits selbst so machen, danach wird einem klar, wie "sicher" der Kasten ist. 

Materano schrieb:

@Marco
Wenn er am Heck einen Griff mit Schloss einbaut, kann er sich auch gleich die Ketten vorne sparen. 
Grüße
Materano

 

Wer vorne Ketten hat, hat hinten wahrscheinlich auch einen Splint. Anderes ergibt auch keinen Sinn. Da ist ein Schloss eine sinnlose Investition.

Kaffee_am_Steuer schrieb:

Ging bis jetzt um eine leere Batterie in Kombination mit Einbruchsicherung bei Abwesenheit.

Einbruchsicherung bei Anwesenheit ist ein anderes Thema.

 

Folgerichtig wäre, nur bei Anwesenheit Ketten an den Türen  zu haben. Abends Ketten anbringen und Morgens wieder abmachen. Das ist bei aktiver Nutzung aber ziemlich umständlich zu handhaben.

Doch, genauso handhabe ich das, seitdem ich dasselbe Problem wie der TE hatte. Aus Schaden wird man klug. Ist jetzt auch nicht der große Aufwand, nur eine Gewohnheitsänderung.

Mahnfred schrieb:

Folgerichtig wäre, nur bei Anwesenheit Ketten an den Türen  zu haben. Abends Ketten anbringen und Morgens wieder abmachen. Das ist bei aktiver Nutzung aber ziemlich umständlich zu handhaben.

Das ist richtig.

Aber: Wenn man ja schon vor Ort, bzw. im Fahrzeug ist, sehe ich auch kaum eine Gefahr, dass da jemand mit Gewalt hereinkommen will.
Da schliesse ich nie ab.
Ich habe jahrzehntelang im Zelt geschlafen. Auch auf CPs. Da konnte ich auch nicht abschliessen.

Oder hat jemand schon mal was von einem gewaltsamen Einbruch bei Anwesenheit der Insassen mitbekommen?

Schio schrieb:

Ich erinnere mich auch wieder daran, was der nette DÜMO Mitabeiter mir bei Übergabe des Pössls u.a. gesagt hatte: "... und immer auf die Lampe unten rechts im Eingangsbereich achten, denn dort kommt man schnell mal unbeabsichtigt mit dem Fuss dran und dann bleibt die Lampe an und dann und dann ... 

 

Auch bei DÜMO gibt es Mitarbeiter, die keine Ahnung haben und Blödsinn erzählen. Die Lampe im Einstiegsbereich geht nach ein paar Minuten los und es fließt kein Strom mehr darüber. 

Naja, da scheint es Unterschiede zu geben. Bei meinem Weinsberg gab es 3 Stellungen.
1. Licht ging mit Tür an und aus
2. Licht ging mit Tür öffnen an und nach ein paar Minuten selber aus
3 Dauerlicht

Die Dauerlicht Stellung der Einstiegsleuchte gibt es auch im summit, habe ich selber leidvoll erfahren dürfen.

Da scheinen die Mitarbeiter doch nicht nur Blödsinn zu erzählen. Manche wissen es halt besser.

Hi schließe den Landstrom an dann wird die Batterie geladen mit 2A dauert etwas aber dann sollte es funktionieren. War bei mir so und danach habe ich in der Hecktür ein Schloss nachgerüstet. Gruß Winnie

Ich denke, dass das mit dem Landstrom Lösung Nr. 3 wäre, da der Verbraucher noch eingeschaltet sein dürfte/könnte ist der Erfolg ungewiss.
Die Starthilfe-am-Anlasser-Lösung scheint mir am sinnvollsten oder die Drahtschlinge-am-Aufbaufenster-Methode. Je nach Geschmack.
Nah an der Landstromlösung ist das Aufhebeln der Fenster bei geringem bis mittleren Folgekostenrisiko.

In unbekannten Gegenden schlafe ich gerne gesichert, auch wenn ich mich in der Gegend sicher fühle (sonst würde ich da nicht übernachten). Als Fluchtweg genügen mir Schiebetüre und Hecktüre - beide sind nachts mit Splint/Karabiner gesichert. Das macht mir keine Mühe und auch keine Sorgen. Der Schlüssel ist sowieso griffbereit, falls eine zügige Weiterfahrt notwendig wäre.