THEMA:

In Lappland hatten wir 67 km lange Baustelle und das Fahrzeug sah aus wie Sau. Dieser Dreck kommt immer wieder aus der Trittstufe, vermutlich muss ich diese mal abbauen um sie richtig zu säubern. Ausnahmesituation bei 67 km Baustelle ist aber heute noch nervend, wenn der Schmutz wieder auftaucht. Hauptsächlich nach Regenfahrten und es ist definitiv der Baustellenschmutz aus Lappland.
Nächster Punkt wäre Winter: Trittstufe ausgefahren und es schneit, in der Nacht wird es kalt und die Stufe vereist... könnte Probleme bereite. Lösung: bei Nichtgebrauch die Stufe einfahren.
Trotzdem möchte ich das Ding!
Gruß Klaus

Wir haben die Trittstufe mitbestellt. Der Komfort beim Ein und aussteigen ist das Argument gewesen das Teil haben zu wollen.
Wir werden halt auch nicht jünger;)

Big-Red schrieb: Was mich persönlich an der Trittstufe stört, ist das gepiepse wenn man sie nicht eingefahren hat und die Zündung anmacht. Mir wäre automatisches einfahren der Trittstufe lieber.

Das müsste man aber mit nem Relais, Kondensator und etwas Kabelsuchen lösen können.
Den "Steuerkreis" des Relais parallel zum Summer, dazu noch eine Kondensator (auch Parallel), damit das Relais noch einen Moment weiter aktiv ist, wenn der Endschalter eingefahren meldet (zum ganz einfahren). Das Relais dann parallel zum Schalter den man zum Einfahren nutzt einschleifen.
Ging zumindest so bei dem Vollintegrierten meines Vaters, wo das auch nervig war. Nun ist es einfach, Zündung an => Stufe rein, wie bei meinen Celebration Serie.

Irgendwo, meine ich, geistert hier im Forum ein entsprechender Schaltplan dazu rum...

LG
Steve

anmerkung zum beitrag nr.9 von juh....kann jeder ganz einfach am eigenen fahrzeug probieren....

wolfi schrieb: anmerkung zum beitrag nr.9 von juh....kann jeder ganz einfach am eigenen fahrzeug probieren....

Der Fragesteller hat aber noch kein eigenes Fahrzeug und fragt ob die Trittstufe wirklich notwendig ist.
Gruß Klaus

Beim Celebration war sie mit dabei und ja sie fährt automatisch ein bei Zündung an. Wir sind froh dass wir diese haben und man wird ja auch nicht jünger. Und nun hinten mit der Luftfederung und vorn andere Federn ist die Kiste ja nochmal 5cm höher gekommen. Somit sollte es sich mit dem Problem der Bodenfreiheit auch erledigt haben. Wenn es eng wird kann man nochmal einige cm hoch pumpen. Das sollte dann auch für mach Feldweg reichen. Gerade unten an der Algarve oben auf den Klippen ist man über jeden cm froh den die Kiste höher kommt.

Big-Red schrieb:

Chilli schrieb: Beim Celebration fährt die Stufe automatisch ein wenn ich die Zündung einschalte.

geplanter Kauf: 2 Win Vario- wie fährt da die Stufe ein, nur manuell oder automatisch bei Zündung, da dieses Fahrzeug H- Linie ist, kann ich es nicht zu 100% sagen. Ich vermute auch nur manuell.
Gruß Klaus

Beim Summit fährt sie auch automatisch ein.

Also beim Vario 545 fährt sie automatisch rein. BJ 2017

Gruss,
Raffi

Meine Triittstufe war im Ausstattungspaket mit dabei und nicht einzeln abwählbar. Deshalb habe ich sie gleich vom Händler abmontieren lassen. Wir sind nicht mehr ganz jung aber noch fit und es geht ohne Stufe bis jetzt sehr gut. Einen kleinen Klapptritt haben wir dabei, aber sehr selten benutzt.
Es hängt sicherlich auch vom Kampfgewicht und der Fitness der Personen ab. Je schwerer sie sind desto mehr mögen sie die Trittstufe, würde ich jetzt mal sagen.
Muss wie immer jeder für sich selbst entscheiden (Komfort, Fahrzeuggewicht, Bodenfreiheit etc.), es gibt kein Patentrezept.
Grüßle Henri