THEMA:

Beim 2 win Vario Bj. 2015 fährt sie automatisch ein. (Wir würden sie nicht mehr hergeben)

steve0564 schrieb: Irgendwo, meine ich, geistert hier im Forum ein entsprechender Schaltplan dazu rum...

Ich antworte mir mal selbst:
Falls jemand Interesse am Nachbau hat! Klick mich!

LG
Steve

Hi,

war jetzt 2 Wochen unterwegs und viel frei gestanden.
2 mal waren es Stellplätze da war der Einstieg auf einer höhe von ca. 70 cm.
Wegen der Schräge musste auf die Keile gefahren werden und zudem war auch noch ne Mulde.
Und da geht es definitiv ganz schlecht ohne Trittstufe.
Der Einstieg ist ja so schon auf 50cm wenn man gerade steht.
Für mich kein muss aber sehr sinnvoll.

Gruß

Klarer Fall: Ist NICHT wirklich notwendig, da ohne keine Not herrscht.

Der berühmte Plastiktritt tuts auch - wenn Du mich fragst schaut das aber einfach nur popelig aus

Notwendig ist der Omnistep nicht. Nein, auf keinen Fall.
Aber ich hatte ja keine Wahl, da serienmäßig.
Ist verschmutzungsempfindlich, und dann quietscht es auch mal gerne. Eine Behandlung der führenden Komponenten mit Teflonspray hat das ganze erheblich verbessert.
Vorsicht ist geboten bei Überfahren von Bodenwellen oder beim Auffahren auf Fähren. Da warte ich nur auf ein Aufsetzen und Abreißen der Strittstufe.
Aber eigentlich möchten wir auf die Stufe nicht mehr verzichten, zumal sie auch automatisch einfährt, wenn ich losfahre.

Bei mir war sie auch im Paket. Funktionierte nur die erste Woche einwandfrei, dann fuhr sie nicht mehr über den Schalter (defekt) sondern nur noch beim Einschalten der Zündung ein (Clever). Aber auch das nur, wenn alles blitzblank war. Sonst ruckelte das Ding fürchterlich. Nach sechs Monaten habe ich sie mir in Italien an einem Hang verbogen und dann demontiert. Nach der Demontage kam der 5 Monate zuvor beim Händler bestellte Schalter (nachdem er von mir einen Hinweis bekam, wo man den Schalter auch alternativ besorgen kann, da Clever Vans es nicht schaffte...)

Also ich bin froh. dass das Ding ab ist. Geht meistens ohne, ansonsten manchmal mit "Schemelchen"

Ich mag die Stufe. Auf der kann man auch mal Sitzen, wenn die Stühle ausgehen...

frakko2 schrieb: Klarer Fall: Ist NICHT wirklich notwendig, da ohne keine Not herrscht.

Der berühmte Plastiktritt tuts auch - wenn Du mich fragst schaut das aber einfach nur popelig aus

Ich zitiere mich selber und ergänze: Beim Maxi mit Zusatzluftfederung hinten ist der Einstieg schon verdammt hoch...andererseits ist die Gefahr aufzusetzen sehr gering wenn man die Bälge aufpumpt.

elrond schrieb: Ich mag die Stufe. Auf der kann man auch mal Sitzen, wenn die Stühle ausgehen...

Und wunderbar zum Schuhe binden und abstellen.
Darauf achten dass es das breite Modell ist, sonst ist es wie immer: Wenig Geld gespart für doofen Kompromiss

Tommel schrieb: Vorsicht ist geboten bei Überfahren von Bodenwellen oder beim Auffahren auf Fähren. Da warte ich nur auf ein Aufsetzen und Abreißen der Strittstufe.
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Diese befürchtete Probleme, lassen sich mir der Fahrwerk Wahl beeinflussen.
Beim Light ist wohl eher Vorsicht zu walten als beim Heavy.
Auch ein Grund warum ich unbedingt ein Heavy haben wollte.
Jetzt bitte nicht wieder anfangen, dass das Light auch Alltagstauglich ist, das habe ich nicht angezweifelt nur muss ich nicht so sehr aufpassen, wenn ich das Heavy habe.
Gruß Klaus