THEMA:

Hier habe ich beschrieben welche Teile man braucht zum Nachrüsten des Heckschlosses.

Gruß
Tibor

Fukomys schrieb: Hier habe ich beschrieben welche Teile man braucht zum Nachrüsten des Heckschlosses.

Danke Tibor, Klasse Information! Habe die Teile bestellt...
Wie hast Du den mit Deinen vorhandenen Schlüsseln gleichschließenden Zylinder beschafft? Örtlicher Citroen-Händler? Kostenpunkt?

Midiba65 schrieb: Beim Summit 600 sind die Führerhaustüren und die beiden Aufbautüren GETRENNT über ZV anzusteuern. Meine Lösung sieht daher so aus:
1. Sichern der Führerhaustüren von innen (Heos und Kette)
2. Verlassen des Fahrzeugs über die Schiebetür.
3. Sichern der Schiebetür und Hecktür mittels Heos.
4. ZV schließen (alle vier Türen werden verriegelt)
5. Aufbautüren mittels ZV wieder öffnen. (Führerhaustüren bleiben verriegelt)

Bei Ausfall der ZV oder des Funkschlüssels kann das Fahrzeug über die Seitentür bestiegen werden.
Kosten: 0 €

Danke Michael, ich habe zusätzlich zu den Heos auch noch ne Alarmanlage. Die würde bei Schritt 5 wieder entschärft werden. Insofern hilft Dein ansonsten natürlich guter Tip in meinem Fall nicht so richtig...

Läßt sich denn eine Heo-Schiebetürsicherung nicht auch an der B-Säule hinter der Fahrertür anbringen? Dann könnte man die Fahrertür-Heo (innen) benutzen, wenn man sich im Wagen aufhält, und die Außensicherung wenn man den Kasten allein stehen läßt. In diesem Fall müßte die Innensicherung natürlich aufgeschlossen bleiben. Ansonsten alles wie gewohnt verriegeln, inclusive der ZV.

Fällt diese nun aus, käme man per Heo-Außensicherung und mittels Ersatzschlüssel (oder ausgeklapptem Zündschlüssel) durch die Fahrertür ins Fahrzeug.

Midiba65 schrieb: Läßt sich denn eine Heo-Schiebetürsicherung nicht auch an der B-Säule hinter der Fahrertür anbringen? Dann könnte man die Fahrertür-Heo (innen) benutzen, wenn man sich im Wagen aufhält, und die Außensicherung wenn man den Kasten allein stehen läßt. In diesem Fall müßte die Innensicherung natürlich aufgeschlossen bleiben. Ansonsten alles wie gewohnt verriegeln, inclusive der ZV.

Fällt diese nun aus, käme man per Heo-Außensicherung und mittels Ersatzschlüssel (oder ausgeklapptem Zündschlüssel) durch die Fahrertür ins Fahrzeug.

Ja, nochmals eine durchaus stimmige Überlegung von dir. Danke dafür. Habe jetzt aber den Weg von Tibor, siehe #11, eingeschlagen...

Midiba65 schrieb: Läßt sich denn eine Heo-Schiebetürsicherung nicht auch an der B-Säule hinter der Fahrertür anbringen? Dann könnte man die Fahrertür-Heo (innen) benutzen, wenn man sich im Wagen aufhält, und die Außensicherung wenn man den Kasten allein stehen läßt. In diesem Fall müßte die Innensicherung natürlich aufgeschlossen bleiben. Ansonsten alles wie gewohnt verriegeln, inclusive der ZV.

Das würde doch mit dem Thule Universal Lock klappen ? www.thule.com/de-de/de/motorhome-accesso...versal-lock-_-301408

Holger

Kommt im Prinzip auf das gleiche raus, nur dass du dann noch einen weiteren Schlüssel brauchst. Bei Heo könnte man mit schließgleichen Zylindern arbeiten.

Ich habe gestern bei meinem Versicherungsvermittler (RMV) per mail angefragt, ob die TK im Falle eines Einbruchdiebstahls auch dann zahlt, weenn die hinteren Türen NICHT mit der ZV verriegelt waren, sondern "nur" über die Heos. Für den Fall dass dies so ist, habe ich um eine kurze Dreckungszusage gebeten.

Hintergrund der Anfrage war, daß es durchaus sein kann, daß alle vom Hersteller angebrachten Schlösser verriegelt sein müssen, um Versicherungsschutz zu haben. Im Bedingungswerk der RMV konnte ich dazu keine Aussahge finden.

Heute bekam ich einen Rückruf auf mein Handy:
Die Rechtsexperten der RMV können die Deckung weder bestätigen, noch verneinen. Sie haben meine Anfrage nun zur KRAVAG weitergeleitet und wollen mir deren Antwort zukommen lassen, sobald sich die KRAVAG geäußert hat.

Bis zu dieser Klärung werde ich erstmal mit dem Risiko einer ausfallenden ZV leben und den Kasten weiterhin mittels Kette und Innenheos zusätzlich zur ZV absichern. Deckt die KRAVAG auch bei "offenen" hinteren Türen, werde ich die Aufbau-ZV künftig offen lassen. Andernfalls ein zusätzliches Außenheo an der Beifahrertür verbauen.
(Fahrertür geht nicht, weil dort die Tankklappe sitzt.)

Werde hier dann berichten, wie sich der Versicherer geäußert hat.

Heute bekam ich einen Anruf von der RMV. Die KRAVAG hat auf meine Anfrage geantwortet.
Ich bat um eine Kopie der Antwort als mail, um sie hier einstellen zu können.
Hier wie angekündigt die Antwort der KRAVAK:

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Guten Tag Herr Baumöhl,

wie telefonisch besprochen senden ich Ihnen die Antwort von der Fachabteilung.

Versicherungsschutz ist dann gegeben, wenn alle serienmäßig verbauten Schlösser verriegelt und die serienmäßig elektronisch verbaute elektronische Wegfahrsperre aktiviert ist.
Alle weiteren Sicherungsmaßnahmen des VN sind zwar grundsätzlich löblich, dürfen aber nicht dazu führen, dass die serienmäßigen Diebstahlschutzmechanismen ausgeschaltet werden.

Mit freundlichen Grüßen

Stefan Hermanns
Kundenberater

RMV Versicherungsservice GmbH

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Damit muß ich also weiteres Geld für ein zusätzliches Außenheo für die Beifahrertür investieren.
Die Kette an den Vordertüren verläuft künftig nur noch zwischen Fahrertür, Lenkrad und rechte Armlehne des Beifahrersitzes.

So komme ich im Notfall noch über die Beifahrertür ins Fahrzeug und die ZV kann stets geschlossen werden.

Ich bin jetzt vor allem durch die Beiträge von Rüdiger und Tibor hier in diesem Thread schlauer. Es ist tatsächlich recht einfach, den Hecktür-Griff durch einen solchen mit Schloss zu ersetzen.

Ich habe das selbst gemacht und neben etwa 3 Stunden Arbeit ca. EUR 80,- investiert. Man benötigt einen neuen Hecktür-Griff, eine Koppelstange und einen Schließzylinder. Letzterer kann mit einfachen Mitteln gleichschließend gemacht werden, falls man nicht mit einem weiteren Schlüssel am Schlüsselbund herumlaufen will.

Wichtig ist aber, dass man jetzt das Heosafe-Schloss an der Hecktür auch wirklich regelmäßig verriegelt. Sonst hat man mit dem Umbau bloß eine zusätzliche Einbruchsmöglichkeit geschaffen.