Seit wir die Zusatzluftfederung haben, sind aber die >5bar aber kein Problem mehr.
Uns wurden bei Winter-Sommer-Wechsel auch die Reifen mit wieder 5.5bar draufmontiert und als Folge dessen, hat trotz ZLF+VA-Feder der Truma-Crashsensor auf buckeligem Kopfsteinpflaster ausgelöst. Nachdem wir den Luftdruck wieder angepaßt auf die zulässigen Achslasten abgelassen haben, fährt das Auto wieder so komfortabel wie zuvor.
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Falls jemand in Italien und dort in Cavallino Treporti unterwegs ist, wir haben den OBD-Stecker dabei...