THEMA:

Hallo Wolfgang,

die App heißt AlfaOBD.





Ich hatte da keine Anleitung eingestellt, aber wann es dann soweit ist und du Unterstützung benötigt, wir Dir im Forum sicher zeitnah geholfen.

Wichtig:
Die gleichnamige iOS-App ist eine andere App, wenn ich das richtig verstanden habe.
Es funktioniert nur die App für Android.

Ich verwende als Software Multiecuscan. Das habe ich vor längerer Zeit irgendwo mal gratis im www gefunden. Funktioniert über mein altes Netbook mit Bluetooth sowohl für Fiat als auch Citroen einwandfrei. Für die Hardware habe ich, wie hier schon öfter beschrieben, so um die 30 € ausgegeben.

Ich habe ein Android Handy.
Zu IOS kann ich nichts sagen

Für Apple-User gibt es die Kombination aus dem WIFi-Dongle von StarDiag in der Spezialversion für Multiecuscan (nicht Bluetooth), gelbem Adapter und der mächtigen App Multiecuscan (65.-/Jahr als Abo) oder der nicht so umfangreichen App Carscanner für 8.-EU, die allerdings auch alles, was man mit dem gelben Adapter auslesen kann, nicht kennt, also auch keine Reifendrücke oder Gurtpiepser.

C.

Habe gerade unsere „Conti Vanco Camper“ genauer inspiziert, da finde ich einen Aufdruck mit 69 PSI.
Der PSI Wert gibt den max. Druck an, das entspricht in diesem Fall 4,75 Bar.
Schwellwerte aktuell eingestellt: VA = 5 Bar / HA = 5,5 Bar.
Wie absurd ist das denn, dass ich mit einem unzulässigen Reifendruck fahren muss damit ich keine FM im Cockpit bekomme?
Da muss doch jeder Vertragshändler den Schwellwert sofort anpassen, alles andere ist doch unverantwortlich.

AlphaOBD kostet inzwischen {add} 49€ statt 38€ in 2021, die beiden Adapter jedoch dürften im Preis geblieben sein.

Das RDKS löst beim Unterschreiten von 80% des eingestellten Nominaldrucks aus. Bei 5.5bar sind das halt 4.4bar. Ohne Anpassung - in welcher Form auch immer (3 grössere Citroen-Niederlassungen hatten in 2021 eine Anpassung abgelehnt und Citroen Deutschland hat angeblich ein internes Schreiben zur Unzulässigkeit der Reifendruckabsenkung verfaßt) - sind weniger als 4.4bar nur fahrbar, wenn kein RDKS verbaut ist.

Wie schon früher und mehrfach in diesem Thread geschrieben, sollten Anpassungswünsche am einfachsten in einem neuen Thread geschrieben werden. Dieser Thread hier verschwindet gerne über Monate in der Versenkung oder wird nach dessen Umsetzunbg nicht mehr beachtet.

MadBoy schrieb:

Gibt es jemanden, der im Raum zwischen Hamburg und Lübeck einstellt?

ja ich in Kiel

Was bin ich froh, dass mir mein Händler das ohne große Widerworte gemacht hat. Nur unter 4 bar wollte er nicht gehen...

MadBoy schrieb:

...da finde ich einen Aufdruck mit 69 PSI....das entspricht in diesem Fall 4,75 Bar.

Wie absurd ist das denn, dass ich mit einem unzulässigen Reifendruck fahren muss

Nach ETRTO ist die Angabe "max pressure" (die von dir genannten 69psi) AUSSCHLIEßLICH für die Reifenmontage von Bedeutung und hat NICHTS mit dem zulässigen Betriebsluftdruck des Reifens (siehe Angaben Fahrzeughersteller bzw. Empfehlungen Reifenhersteller) zu tun.
Bei spätestens 69psi ist der sogenannte Springdruck als Grenzwert limitiert. Springt der Reifen bei diesem Druck nicht über den Hump muss der Reifenmonteur z.B. über das eingesetzte Montagemittel nachdenken.

Deine Schlussfolgerung dass du mit einem unzulässigen Luftdruck fahren müsstet ist daher falsch.

Bei der Reifengröße 225/75 R 16 CP mit einem LI von 116/118 ist der von Conti empfohlene Luftdruck max. bei 5,5 bar (LI 116) bzw. 6,0 bar (LI 118)
Eine Anpassung des Luftdrucks entsprechend der tatsächlichen Achslast ist technisch möglich, sollte aber auf jeden Fall eine ausreichende Reserve haben.

Michelin gibt für den gleichen Reifentyp die 5,5bar auf der Hinterachse vor und sieht keine Abweichung nach unten vor.