THEMA:

Jep.... s. unten

Also die Heavy Federung bei meinem Citroen hing deutlich nach vorne, war zu hart und mit dem Ausbaugewicht überfordert, obwohl es von den Achsgewichten her noch viel Spielraum gab und nickte furchtbar. Der Absorberkühlschrank funktionierte durch die Schräglage sehr schlecht. Nach Einbau einer Goldschmitt Route Comfort Federung Basic, war ich einiges ärmer, aber diese Probleme waren gelöst.

Was hat das mit Fiat zu tun?? Mit meinen jetzigen Erfahrungen hätte ich bei Fiat diese Probleme alle nicht gehabt: Fiat bietet im Gegensatz zu Citroen (laut Fiat) verstärkte und längere Federn für Camper als Sonderoption bei Neuwagen gegen geringen Aufpreis an - natürlich deutlich günstiger als GS. Das spricht scheinbar für einen Fiat, aber für den Mehrpreis von Fiat plus Aufschlag für Camper Federn bekomme ich fast zwei GS Fahrwerke...

Fiat oder Citroen, ich rate Dir von beiden ab - Du solltest einen Peugeot Boxer nehmen, der ist von der Verarbeitung um Welten besser als die anderen Beiden. Ich glaube, dass der auch vorne ein ganz anderes Fahrwerk als der Fiat hat und das 6Gang Schaltgetriebe schaltet sich so butterweich. Also ich würde wirklich zu einem Boxer raten.

Wenn jetzt die Citroen und Fiat Jünger das zerreden, lass Dich nicht beirren, sie kennen ja nur ihre eigenen Fahrzeuge und da wird es keine objektive Meinung geben. Vertrau mir Peugeot Boxer - beste wo gibt.

ich hoffe, Du verstehst was ich meine

Ha ha, der iss gut !

Oder noch etwas auf den neuen Opel Movano warten.

Sind die bei Citroen verbauten Diesel eigentlich auch in deren PKW eingesetzt? Der im Fiat ist ja eher aus der Nutzfahrzeugecke. Vielleicht ist der Citroen ja etwas weniger nagelig als der Fiat, der schon ziemlich "nutzfahrzeugig" klingt.

Ja, die stammen alle aus der PKW-Ecke.
Sollen nach fast allen einschlägigen Testberichten aber nicht laufruhiger sein als die Fiats.

Hi zusammen,
Citroen baut nicht nur PKW Motoren ein. Der 3 Liter ist ein Transportermotor und von Fiat. Und gemäß Forderung nach dem 3 Liter Auto auch der einzig ökologische.

Gruß Andy

Nur den gibt's nicht mehr. Nicht einmal im Ducato.

Mein Citroen stammt aus der ersten Euro 6 Serie; der Motor läuft gut, aber ganz schön rauh und schaltet auch rauh, wird auch in Citroen PKW verbaut und hat dort seine Langstreckentauglichkeit schon bewiesen.
Der Fiat einer Freundin, den ich gestern lange gefahren bin, stammt ebenfalls aus der ersten Euro 6 Serie, ist ein reiner "professional" Motor, läuft sehr leise wie ein PKW, schaltet sanft und ist laufruhig, wurde aber für die nächste Euro 6 Serie schon ausgemustert...