THEMA:

Es kommt natürlich darauf an, ob du noch auf spätere Kulanz bei eventuellen Schäden angewiesen sein wirst. Oder hast du eventuell sogar eine Garantieverlängerung? Dann wird es höchste Zeit für einen Ölwechsel!
Ich persönlich traue den Long "life" Intervallen nicht und mache jährlich selbst einen Zwischenwechsel. Das kostet nicht die Welt und beruhigt mich Aber mit 17.000 km bist du ja immer noch weit entfernt von den erlaubten 50.000. Aber wie schon geschrieben sind die 2 Jahre eh um.

kiwi05 schrieb:

Übrigens: Nach jeweils zwei Jahren steht nicht nur ein evtl. Ölwechsel an.

Was muss ich noch beachten?
Ohne OT werden zu wollen, ansonsten bitte ich um einen Link in einen passenden Thread.
Vielen Dank!
Eike

Da steht noch eine Inspektion an. Dabei werden noch weitere Arbeiten ausgeführt. Steht aber alles in dem Wartungsplan deines Fahrzeuges.
Wolfgang

Danke…
Im Serviceheft hatte ich nichts gefunden.
Da werde ich mal weiter in den anderen Heften suchen- oder die Werkstatt fragen.
Dankeschön !
Eike

Hat man dir bei der Fahrzeugübergabe keinen Wartungsplan übergeben?
Andererseits finde ich es überraschend, daß man sich diese Fragen erst 2 Jahre nach Nutzungsbeginn des Fahrzeugs stellt.

Hallo zusammen,

um mal etwas Substanz in die Diskussion zu bringen, habe ich mir gerade mal die in meinem Fahrzeug seit Mitte Februar gesammelten Daten zu Gesamtkilometern und verbleibenden Kilometern bis zum Ölwechseln angeschaut.

Bis Ende März (1⅓ Jahre nach Übergabe durch den Womo-Händler) hat auch bei mir der Zähler zu schnell gezählt und es waren nur noch 2000 Kilometer bis zum Ölwechsel. Dann wurde von Citroen ein Softwareupdate und Ölwechsel durchgeführt. Die Werkstatt hat explizit bestätigt, dass es sich nicht um ein Konfigurationsproblem handelt (Intervall vergessen umzustellen), sondern um einen Softwarefehler.

Die Daten scheinen das zu bestätigen:



Man sieht hier, dass bis zum Ölwechsel die Restkilometer (blau) fast linear heruntergezählt worden sind. Dadurch der niedrige Restwert von ~2300 km (Skala invertiert). Die tatsächlich gefahrenen Kilometer scheinen keine Rolle zu spielen.

Ein anderes Bild zeigt sich nach dem Softwareupdate:



Auch hier werden anfangs die Kilometer linear heruntergezählt. Vielleicht nicht zufälligerweise genau für 130 Tage. Dann aber sieht man deutlich, dass der Zähler von einer zeitbasierten Prognose umspringt auf eine strikt nach gefahrenen Kilometern. Da die zeitbasierte Prognose sich etwas überschätzt hat, bleibt der Zähler erst mal stehen um auf den richtigen Kilometerstand zu warten und folgt diesem dann ziemlich genau.

Möglicherweise lag der Softwarefehler vor dem Update also darin, dass diese Umschaltung von der zeitbasierten Schätzung auf die tatsächlichen Kilometer nie erfolgt ist.

Bei unserem Jumper EZ 2018 wurde das Ölwechselintervall pro Tag Nichtnutzung 68-70km rückwärts gezählt. Das war für über 4 Jahre so.
Nun war das Fahrzeug wegen der Adbluepumpen/-tank-Problematik bei 42000km in Norwegen in einer Werkstatt.
Seit Rückkehr von der 10 wöchigen Norwegen-Reise zählt der Ölwechselrechner keinen einzigen Kilometer mehr runter, wenn das Fahrzeug nicht bewegt wird.
Über ein Software-Update in Norwegen ist mir nichts bekannt.
Sehr komisch, aber mir solls recht sein, wenn es so bleibt.

Moinmoin,
nächste Woche zur 1ten Inspektion natürlich in einer Citronenwerkstatt.
Grade einen Kostenvoranschlag bekommen, damit ich weiss auf was ich mich einlasse

Ich werde mal nach Scheibenwischern in der Bucht schauen und die dann selbst wechseln, weil nicht im Angebot enthalten
Grüße

@manoku
Frag mal bei Fiat in Hagen (ARO Autohaus) nach, wenn das nicht zu weit für dich ist.
Ein Kumpel ist da ganz zufrieden mit seinem Jumper.

Das ist mein Kostenvoranschlag vom Citroenhändler: 486 € - siehe Anhang