THEMA:

Bei meinem Fiat mit Comformatic wird die Kupplung hydraulisch betätigt und somit unterliegt auch diese Flüssigkeit dem 2-jährigen Wechsel. Zu den Verscleisteilen, wollte mit meiner Frage in Erfahrung bringen, ob auch die nach 2 Jahren fällig gewesen sind. Gruss Dietmar

@Michael,
Die Betätigung der Kupplung wird heute Hydraulisch erledigt. Die Flüssigkeit wird dem Ausgleichsbehälter der Bremse entnommen. Alle 2 Jahre sollte die Bremsflüssigkeit, was gleichzeitig dann auch die "Kupplungsfüssigkeit" ist, gewechselt werden.

Bei Comfortmatic sind die Hydrauliken von Kupplung/Getriebe und Bremse völlig getrennt.

clevermobil2 schrieb: Bei meinem Fiat mit Comformatic wird die Kupplung hydraulisch betätigt und somit unterliegt auch diese Flüssigkeit dem 2-jährigen Wechsel. Gruss Dietmar

Falsch!!!
Ölstandskontrolle Getriebesteuerung: Alle 48000 Km
Ölkontrolle des hydraulischen Systems zur Kupplungsbetätigung: Alle 48000 Km, dann nach 96000 Km oder alle 2 Jahre.
Nachzulesen im Plan der Planmässigen Wartung Comfort- Matic Seite14.
Von Ölwechseln steht da nichts.
Wenn die Comfort- Matic sauber schaltet, finger weg von dem Teil.

Nur damit wir uns nicht missverstehen, ich meine die Kupplung vom Schaltgetriebe, ich hoffe das war klar, die ist alle 2 Jahre zu wechseln, gehört zum Bremsflüßigkeitswechsel dazu, wird aber leider oft vergessen.

Mein „Freundlicher“ hat sich geweigert die Bremsflüssigkeit zu wechseln, da diese nach einer Messung noch ok war.
Wurde auf der Inspektionsrechnung auch so festgehalten.

Um noch einen Beitrag zu den Kosten beizusteuern.

Die erste Inspektion nach 2 Jahren/42.500 km hat für unseren 2016er Vario auf Jumper Basis bei einem Citroen Händler in Solingen 552,- Euro gekostet.
Das beinhaltete den Wechsel der Bremsflüssigkeit sowie die mit ca. 45 Euro recht teure Korrosionskontrolle.

Die Handbremse wurde auf meinen Wunsch hin etwas nachgestellt. Ansonsten gab es keine Probleme zu bemerken.

Schönen Gruß,

Ralf

mariokart schrieb: Die erste Inspektion nach 2 Jahren/42.500 km hat für unseren 2016er Vario auf Jumper Basis bei einem Citroen Händler in Solingen 552,- Euro gekostet.
Das beinhaltete den Wechsel der Bremsflüssigkeit sowie die mit ca. 45 Euro recht teure Korrosionskontrolle.

Bleiben rund EUR 500,- für Bremsfüssigkeit und einen Ölwechsel mit gesegnetem Öl. Ganz schön heftig.

Weshalb versteht der Frakko nicht, das ein Zitat aus dem direkt vorangegangenen Beitrag vollkommen sinnlos und unnötig ist?

mea maxima culpa, kanns nicht mehr ändern.