THEMA:

Hallo zusammen,

die 160PS Motore sind ja bekanntlich nicht mehr lieferbar.
Wir hatten im Oktober 2021 den 160PS Automatik bestellt; vielleicht haben wir ja noch Glück und bekommen noch einen.

Aber was, wenn nicht???
Es geht mir nicht um die rechtliche Seite, eine Auseinandersetzung mit dem Händler, Mehrkosten oder ob wir den Vertrag stornieren. Das wird sich ggf. alles zeigen und Diskussionen darüber gibt es ja bereits.

Sondern es geht mir rein darum, was praktikabel ist.

Nehmen wir (falls der 160PS nicht geliefert werden kann) einen 140PS oder "upgraden" wir auf den 180PS?

Den 160PS sind wir mal für einen Urlaub "Probe" gefahren. Das war schon OK. Darum hatten wir uns dafür entschieden.
Allerdings waren in dem Urlaub z.B. keine Passstraßen in den Alpen dabei.

Reicht auf Dauer (also wenn ich z.B. an den Verschleiß denke) auch der 140 PS?
Ich habe keine Ahnung

Was sagen die 140PS Besitzer?

Grüße und danke schon mal für eure Antwort(en)
Stefan

Die PS sind relativ unwichtig, weil man sehr selten wenn überhaupt in den Drehzahlbereich der höchsten PS kommt.
Wichtiger ist das Drehmoment, denn in diesem Drehzahlbereich fährt man.
Mit Automatikgetriebe hat man auch noch einen Drehmomentwandler, der das vorhandene Drehmoment noch verstärkt.
Deshalb reicht der 140-PS-Motor

Cleru schrieb:

Die PS sind relativ unwichtig, weil man sehr selten wenn überhaupt in den Drehzahlbereich der höchsten PS kommt.
Wichtiger ist das Drehmoment, denn in diesem Drehzahlbereich fährt man.
Mit Automatikgetriebe hat man auch noch einen Drehmomentwandler, der das vorhandene Drehmoment noch verstärkt.
Deshalb reicht der 140-PS-Motor

Ich komme zum gleichen Ergebnis, aber das Automatikgetriebe verstärkt das Drehmoment des Motors sicher nicht.
Es schaltet allerdings optimal und rechtzeitig, so dass gerade bei der Kombination mit dem 140-PS-Motor die geringere Leistung nicht negativ auffällt - vor allem, wenn man ohnehin nur zwischen 100 km/h und 120 km/h fährt.

Gruß aus'm Ländle
Ulrich

Ich würde mir da keine grauen Haare wachsen lassen, so groß ist der Unterschied nicht. So oder so wird das kein schnelles Auto, macht aber nix, ihr seid ja damit auch nicht auf der Flucht.

Das viel wichtigere Kriterium ist das Drehmoment.
Zwischen der 140PS und 160 PS Variante lagen nur 20 Nm (mit Automatik)

Deine Überlegung hatte ich bei der Order ebenfalls und deswegen auch den 140PS Motor gewählt.
Schaust Du hier:
www.reisemobil-international.de/news-ter...en/fiat-ducato-2022/

Mr. Davis schrieb:

Das viel wichtigere Kriterium ist das Drehmoment.
Zwischen der 140PS und 160 PS Variante liegen nur 20 Nm.

Bei welcher Drehzahl? Der reine Nm Vergleich sagt nicht viel.

Der 140 PS ist im Zwischenspurt etwas schwach auf der Brust. Also wenn du vor hast, auf der Landstraße jede Menge LKW zu überholen eher den 180 PS Motor nehmen.

Ich hab letzte Woche meinen Etrusco mit 140PS Automatik abgeholt, ich fand die 140PS auf der Heimfahrt als vollkommen ausreichend. Hab kein Pferdchen vermisst

324d4e3d4a71d0eda4c62fc655c1ec4a schrieb:

Mr. Davis schrieb:

Das viel wichtigere Kriterium ist das Drehmoment.
Zwischen der 140PS und 160 PS Variante liegen nur 20 Nm.

Bei welcher Drehzahl? Der reine Nm Vergleich sagt nicht viel.

Der 140 PS ist im Zwischenspurt etwas schwach auf der Brust. Also wenn du vor hast, auf der Landstraße jede Menge LKW zu überholen eher den 180 PS Motor nehmen.

140 PS 380 Nm bei 1.400 bis 2.250/min
160 PS 400 Nm bei 1.500 bis 2.250/min

Mir reichen die 140PS meines Autos. Macht Spaß.
VG Jürgen

Hi,
Also wir hatten erst den 2.0 l 136 Ps Citroen als Schalter und haben jetzt den 160 Ps Automatic.
Ich kann da vom reinen Motorgefühl keinen großen Unterschjed feststellen. Das Problem war eher die hakelige Schaltung /Seilzug Schrott. Mit Automatic hätte ich sonnst auch den 140 Ps genommen hat sich aber vor einem Jahr kaum gelohnt weil der Aufpreis glattgerechnet (zwangsweise Obtion Start/Stop) unerheblich war. Der 180 PS war viel zu teuer.
Außerdem wie schon gesagt ein Rennwagen ist der Ducato mit 3,5 T eh nicht bestimmt auch nicht mit 180 Ps.
Wir hatten mal zum Womo (Ducato) noch einen 9 Sitzer Buss (Ducato) da hat man sehr Deutlich gemerkt das 1, 5 T Unterscheid eine Menge ausmacht. Beim Buss waren die Bremsen Top und die Beschleunigung super.
Na ja wie gesagt ein Ducato an der Belastungsgrenze ist sicher kein Rennwagen.
Gruß Wolfgang