THEMA:

Mr. T schrieb:

... es geht mir rein darum, was praktikabel ist.

Nehmen wir (falls der 160PS nicht geliefert werden kann) einen 140PS oder "upgraden" wir auf den 180PS?..

Dann einfach mal die 20 PS Differenz bei einem 3,5 Tonnen Wohnmobil nicht überbewerten.

Solange du nicht vollbeladen und und mit maximaler Anhängelast Alpenpässe mit Zeitmessung erklimmen willst ... solange werden diese 20 PS Differenz in der maximalen Leistungsabgabe bei sonst (weitgehend) baugleichen Motoren in der Praxis des öffentlichen Straßenverkehrs kaum eine Rolle spielen.

Früher hätte man über 75 oder 95 PS diskutiert. Komischerweise sehe ich noch immer einige Womos aus dieser Zeit. Die kommen selbst im Alter von über 30 Jahren mit dieser Leistung gut zurecht. Ich hatte Neujahr das Vergnügen, eine Weile hinter einem solchen Wohnmobil auf der Autobahn bei Lyon hinterher zu fahren. Der lief nicht schlechter die Steigungen hoch als mein 165 PS Jumper bei der Reisegeschwindigkeit von ca.110 km/h.
Leider gab es zur Zeit unserer Bestellung keine Motorenauswahlmöglichkeit, da hätte ich sicher nicht die 165 PS Maschine ausgewählt. Sie hat für mich keinerlei Mehrwert, selbst mit Anhänger. 140PS sind auch weit mehr als notwendig, es spricht gar nichts für eine 180PS Maschine, es ist nur wichtig für solche Diskussionen wie : " Mein Papa kann aber 24 Flaschen tragen...."

Bassotto schrieb:

Früher hätte man über 75 oder 95 PS diskutiert.
... Ich hatte Neujahr das Vergnügen, eine Weile hinter einem solchen Wohnmobil auf der Autobahn bei Lyon hinterher zu fahren. Der lief nicht schlechter die Steigungen hoch als mein 165 PS Jumper bei der Reisegeschwindigkeit von ca.110 km/h. ...

Na wenn zwischen 75 und 165 🍋-PS kein Unterschied zu merken ist, hätt ich mich auch für 75 PS entschieden.

ich habe auch den 140 PS Automatik,
Frage ist für mich eher in welchem Getriebe Modus ich fahre - Normal - Eco oder PWR
Die PS sind ausreichend für mich.
gruß Hubertus

324d4e3d4a71d0eda4c62fc655c1ec4a schrieb:

Bassotto schrieb:

Früher hätte man über 75 oder 95 PS diskutiert.
... Ich hatte Neujahr das Vergnügen, eine Weile hinter einem solchen Wohnmobil auf der Autobahn bei Lyon hinterher zu fahren. Der lief nicht schlechter die Steigungen hoch als mein 165 PS Jumper bei der Reisegeschwindigkeit von ca.110 km/h. ...

Na wenn zwischen 75 und 165 🍋-PS kein Unterschied zu merken ist, hätt ich mich auch für 75 PS entschieden.

Wenn ich 100 km/h fahre, dann ist es völlig egal ob Zitrone oder Apfel oder Kürbis.

Wir haben uns für die 160 PS entschieden da der und die 180 PS Version verstärkte Bauteile haben und der Preis zwischen 140 und 160 PS nicht wirklich viel waren.
Der Preisunterschied zur 180 PS Version waren dann schon sehr deutlich.
Gefühlt hatten wir noch nie das Problem wir hätten zu wenig Leistung!
Sind aber auch eher gediegen unterwegs.
Und ich denke da reichen auch 140 PS.

Beim 2.3l war das wohl so mit verstärkter Kurbelwelle.
Aktuell beim 2.2l ist da nichts zu bekannt, ich tippe auch dass man da keine unterschiedlichen Teile mehr verbaut, lohnt sich heute nicht mehr da es eher darum geht die Produktion einheitlich zu gestalten und damit Aufwand zu sparen.

Bassotto schrieb:

Früher hätte man über 75 oder 95 PS diskutiert. Komischerweise sehe ich noch immer einige Womos aus dieser Zeit. Die kommen selbst im Alter von über 30 Jahren mit dieser Leistung gut zurecht. Ich hatte Neujahr das Vergnügen, eine Weile hinter einem solchen Wohnmobil auf der Autobahn bei Lyon hinterher zu fahren. Der lief nicht schlechter die Steigungen hoch als mein 165 PS Jumper bei der Reisegeschwindigkeit von ca.110 km/h.
Leider gab es zur Zeit unserer Bestellung keine Motorenauswahlmöglichkeit, da hätte ich sicher nicht die 165 PS Maschine ausgewählt. Sie hat für mich keinerlei Mehrwert, selbst mit Anhänger. 140PS sind auch weit mehr als notwendig, es spricht gar nichts für eine 180PS Maschine, es ist nur wichtig für solche Diskussionen wie : " Mein Papa kann aber 24 Flaschen tragen...."

Es kommt immer auf den Einsatz an, mit 2,7 Tonnen am Haken bin ich gern der Papa der 24 Flaschen tragen kann.

Unser hat 163 PS, ich hätte auch 180 oder 200 oder mehr genommen wenn es möglich gewesen wäre. Ich merke den Unterschied schon, besonders beim überholen, wer allerdings Stur rechts fährt dem reichen natürlich auch 75 oder 120 PS.
Mir soll es recht sein,🤔 allerdings fahren dann die LKW's oft auf der Mittelspur.
Und nein, bei mir ist das Ziel nicht immer nur der Weg.

Hallo zusammen,

und erst mal vielen dank für die vielen Antworten.

Zusammen gefasst würde ich hier raus lesen, dass der 140PS Motor ausreichend ist; und dafür werde ich mich im Bedarfsfall (zumindest wenn ich den Mehrpreis zum 180PS zahlen muss) dann auch entscheiden.

Für mich war u.a. auch die Tabelle von Summitist sehr hilfreich. Vielen Dank dafür.
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/2364...erbar-was-tun#361493

Gruß
Stefan