THEMA:

Mhm, teilweise nicht schneller als 90....
Wir fahren hier in Italien teilweise mal 90. Die Straßenzustände sind hier doch und aus deutscher Sicht, sagen wir mal, gewöhnungsbedürftig. Und selbstredend erstaunt mich, wie andere hier über den Acker pflügen, das mag aber deren Geheimnis bleiben.
Wir versuchen es eh und hier direkt im Urlaub sowieso, wie Balu der Bär, mit Gemütlichkeit.
Nichts desto trotz sind wir mit dem originalen Maxifahrwerk, Allwettergummis von Conti und inzwischen gut 12.000 km, davon ca. 4000 auf italienischen Landstraßen, zumindest so weit zufrieden, dass wir keine Veränderung in der Richtung anstreben. In die Reifen habe ich 4,5 bar geblasen, weniger ist mir zu maukig, mehr zu rappelig.
Ein Vergleich zu anderen vergleichbaren Fahrzeugen und Fahrwerken fehlt. Gegenüber des bis dato genutzten T5, ist und bleibt der Ducato aber ein Transporter, wenn auch kein schlechter. Uns haben die vielen tollen Erlebnisse, welche gerade durch dieses Auto möglich wurden, mit ihm versöhnt.

Ich bin 30.000 km mit den originalen (Vollgummi-) Rädern gefahren und vor 2000 km auf 18“ umgestiegen. Für mich eine deutliche Verbesserung beim Fahrkomfort. Ich bin so zufrieden und fahre jetzt noch lieber mit meinem Bus.

Viele Grüße
Michael

35tkm in anderthalb Jahren? Dann kann das Leiden so groß nicht sein, oder?

Mit dem Maxi-Fahrwerk im Originalzustand komme ich auf fast allen Straßen klar, bin allererdings nicht besonders empfindlich und habe mit dem allgemein üblichen Optimierungs- und Individualisierungs-Wahn sowieso nichts (mehr) am Hut. Nur in einer einzigen Region in Europa haben mich die schlechten Straßenverhältnisse beinahe den Wahnsin getrieben, und das waren genau diese Landstraßen in Mittelitalien, in den Marken, Umbrien und teilweise Toskana. Ein einziger Flickenteppich, Löcher und Buckel ohne Ende. Ein Italiener hat mir erzählt, die für den Straßenbau gedachten Finanzmittel aus Rom oder Brüssel würden zum großen Teil in dunklen Kanälen verschwinden und nur eine dünne Teerschicht würde hier und dort mal drüber geklebt. Dazu kommt, dass die Einheimischen genau wissen, welche der zahlreichen "Starenkästen" gerade mit einem Radargerät bestückt sind, die meisten sind nur leere Atrappen. Als Ortsfremder sollte man sich tunlichst an alle Tempolimits halten, aber von Ortskundigen wirst Du ständig krass überholt, vor allem in Ortschaften. Nur aufgrund der miesen Straßen in einer Region Europas würde ich jedenfalls das Fahrwerk nicht nachrüsten, aber das ist nur meine Meinung.

Müder Tüfteler schrieb:

Luftfedern gibt/gab es schon ab 800,00€ ! ich hatte sie im ersten Pössl & Im Zweiten auch. Ich wollte sie nicht missen,

Zusatzluftfeder ja, die gibt es zu dem Preis.
Luftfahrwerk nein, da fehlt eine 0.

Gruß Rüdiger

9fbdb768a65b765344ce1fc2f79be8ef schrieb:

Führen den 18 Zoll Räder und eine Allradbreifung automatisch allein zu einen Komforgewinn?

Michael, richtige Frage, natürlich nicht. Wenn man den 16" Reifen mit dem vom Reifenhersteller für die entsprechende Radlast vorgeschriebenen Druck fährt muß diese Kombination aufgrund der erheblich höheren Reifenflanke gegenüber dem 18" Reifen komfortabler und weicher abrollen als der 18" Reifen. Wenn man den Abrollkomfort des 18" Reifens mit 3,2 bar Fülldruck mit dem 16" Reifen mit 4,5 bis 5 bar Fülldruck vergleicht ist das natürlich anders. Aus meiner Sicht vergleicht man dann Äpfel mit Birnen.
Ich fahre die 16" er mit den vom Reifenhersteller für die entsprechende Radlast empfohlenen Fülldruck, habe vorne Route Comfort und hinten eine Zusatzluftfeder und bin mit dem Fahrkomfort recht zufrieden.

Die beschriebene Bemängelung kann ich nicht nachvollziehen…

Wir haben direkt nach Übernahme bei CS das Fahrwerk - Federn vo. und Zusatz-LuFe hi. - umbauen lassen und zunächst mit den 16Zöllern - natürlich angepasster Reifendruck - sehr zufrieden weiter unterwegs gewesen. Das Gerumpel und Geschäpper war auf ein Minimum reduziert.

Der Optik geschuldet haben wir dann etwas später auf die 18Zöller gewechselt - natürlich auch hier mit dem entsprechenden Reifendruck.

Der Fahrkomfort wurde danach noch ein wenig besser und wir sind nunmehr vollumfänglich zufrieden.

Da unser Revo immer reisefertig ausgestattet ist, fahren wir auch durchgängig mit guten - eher drüber - 4to durch die Lande und haben gewiss auch schon viele sehr schlechte Untergründe erleben dürfen/müssen.

Da aber das Fahrzeug vernünftig federt und die Reifen ihr Übriges dazutun, haben wir absolut nix zu klagen.

Ich denke, es gibt für jede noch so komfortable Fahrwerkslösung den „Endgegner“, was Straßenbelag angeht. Nach 40tkm sind wir auf unsere jetzige ORC/VB/Koni - Besohlung umgestiegen und freuten uns über den spürbaren Unterschied.

In Kroatien dann auf der ach so schönen Küstenstraße Richtung Fähranleger nach Cres dachte ich dann, ich bin wieder zurück bei meinen Nutzi-Rädern. Knöcheltiefe Kanalisationsdeckel-Einlassungen alle 50m haben mir den letzten Nerv geraubt. Aber dem Fahrwerk kann ich für das Gerumpel im Wagen da kaum eine Schuld zuweisen. Ich denke, es ist einfach die Gewöhnung an den Komfort, die mich dann wieder sensibler für noch miesere Straßen macht.

Die Überschrift müsste lauten "weil 18" zu unkomfortabel ". Der 18" Reifen hat durch die geringe Höhe überhaupt keine Eigenfederung.
Meine 225/70 R15 bieten schon bei 3,5 / 4,0 einen guten Komfort ,bei gleichen 15 " Felgen und 235/75 R15 Graber AT2 mit 3,2 bar ,würde er sich deutlich verbessern .
Natürlich geht es hier nur um die Optik ,aber da halte ich mich raus,für mich ist mein BUS ein Nutzfahrzeug, weil ich es zum Schlafen, Waschen,Duschen,Kochen,Leben nutze....

Hallo Camp4life,

mit welchem Reifendruck fährst du denn aktuell über die Rumpelpisten? Es wäre schon mal ein erster Schritt, den Luftdruck entsprechend einzustellen.
Du schreibst, dass das ORC All-Terrain Fahrwerk eingebaut wurde. Ich nehme an, es handelt sich um die VB-Federn, aber die Original-Dämpfer sind nicht ersetzt worden.
Wenn dem so ist, wäre der Umstieg auf Koni FSD Dämpfer eine Möglichkeit den Komfort an der Vorderachse deutlich zu erhöhen. Aus eigener Erfahrung ist das deutlich spürbar geschmeidiger.

Gruß Andy