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Kastenwagen trotz 18" Zoll zu "umkomfortabel" Verbesserungsmöglichkeiten ?

THEMA:

Kastenwagen trotz 18" Zoll zu "umkomfortabel" Verbesserungsmöglichkeiten ? 14 Jun 2022 16:21 #51

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Er fährt dicke Räder
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Kastenwagen trotz 18" Zoll zu "umkomfortabel" Verbesserungsmöglichkeiten ? 14 Jun 2022 18:04 #52

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Wir haben beim Fahrwerk auf MAD Federn umgerüstet. Eigentlich nur, weil ab und an bei starken Bodenwellen die Reifen an den Heavy Verbreiterungen anschlagen...
Das ist weg, Komfort höher, trotzdem kein Nicken oder höhere Seitenneigung..


Ich frage mich gerade ernsthaft, wie man es schafft, dass die Räder dermaßen stark einfedern, dass sie an den Heavy Kotflügeln anschlagen? Habe ich in 50.000km noch nicht geschafft...
Fährst du Rennen mit deinem Womo?


Hallo,

wenn die Reifen beim Einfedern an einem Karosserieteil anschlagen dürften die Reifen Felgen Kombination, möglicherweise noch mit Distanzscheiben, aus meiner Sicht keine Zulassung haben bzw. erhalten !
Gruß Karl-Heinz
Clever Flex 636, 10/2018, Jumper Basis mit 163 PS
Markise, 150 Ah LiFePO4, Klima., Tempomat, AHK, Sat., D-Heizung, LED Scheinwerfer, GS Campersmart+, PV 240 Wp, Wechselrichter 500 W, Aufl. 4250 kg.etc
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Kastenwagen trotz 18" Zoll zu "umkomfortabel" Verbesserungsmöglichkeiten ? 14 Jun 2022 20:37 #53

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Das kann sein.
Habe hinten die Zusatzschraubfedern drin.
Kann jetzt nicht mehr sicher sagen, ob das Kopfnicken schon dadurch weg war oder erst durch die neuen Federn vorne.
🤔

Hola,
habe auch die Lesfjörs für die VA drin. Kopfnicken weg. (Originaldämpfer)
Sag mal: Welche Federn hast Du hinten drin?
Grüße
Peter
Roadcruiser 2010, Fiat-3,0L mit Comfortmatic,LPG, Dachklima+Fahrerhaus, 2xSolar-65Wp,
Truma Combi 4, Thule-Markise, RT100, 3t-AHK, WR 300W, 2x110AH-Batt. AGM,125L Tank,
100L AW-Tank(beheizt),100l FW-Tank, LESJÖFORS-Federn VA, SAT-IP,
Es geht alles, außer Frösche.........die hüpfen :-)
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Kastenwagen trotz 18" Zoll zu "umkomfortabel" Verbesserungsmöglichkeiten ? 14 Jun 2022 22:40 #54

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Hallo Namensvetter,
ich habe hinten die M5-Zusatzschraubfedern von Goldschmitt drin. Möchte ich nicht mehr missen!
Gruß, Peter
Celebration auf Jumper light, EZ 3/17, 163 PS, 15"-Alu, Michelin Agilis GJR 225/70, Lesjöf. ESF v., M5-ZSF hi., Querstabi hi., 160W Solar, 120W faltb. Solar, BCB 8/10A, DMX8019DAB, TS-WX130EA, ATC26, Van Swing, H7-LED
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Kastenwagen trotz 18" Zoll zu "umkomfortabel" Verbesserungsmöglichkeiten ? 15 Jun 2022 06:06 #55

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Hallo Namensvetter,
ich habe hinten die M5-Zusatzschraubfedern von Goldschmitt drin. Möchte ich nicht mehr missen!


Hatte ich auch drin. Waren mir beim 640er mit Fahrradträger und E-Bikes aber zu wenig unterstützend. Die Fuhre kam hinten nicht wirklich höher. Die 8 Zoll Luftfeder von SMV ist meine Lösung die passt.
Gruß Markus
Adria Twin Supreme 640 SLB 06/20
Ducato 160 PS, Liontron 150Ah, Solar 260Wp, Zusatzluftfeder SMV, Lesjöfors, E-Bike Träger Eigenbau, 255/55 R18 Borbet,
Mein Fahrradträger Eigenbau: # 134, 145, 224, 280
poesslforum.de/forum/zubehoer/9419-schwe...uer-ebikes?start=130
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Kastenwagen trotz 18" Zoll zu "umkomfortabel" Verbesserungsmöglichkeiten ? 17 Jun 2022 11:42 #56

  • Christian478
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Wir haben beim Fahrwerk auf MAD Federn umgerüstet. Eigentlich nur, weil ab und an bei starken Bodenwellen die Reifen an den Heavy Verbreiterungen anschlagen...
Das ist weg, Komfort höher, trotzdem kein Nicken oder höhere Seitenneigung..


Ich frage mich gerade ernsthaft, wie man es schafft, dass die Räder dermaßen stark einfedern, dass sie an den Heavy Kotflügeln anschlagen? Habe ich in 50.000km noch nicht geschafft...
Fährst du Rennen mit deinem Womo?


Hallo,

wenn die Reifen beim Einfedern an einem Karosserieteil anschlagen dürften die Reifen Felgen Kombination, möglicherweise noch mit Distanzscheiben, aus meiner Sicht keine Zulassung haben bzw. erhalten !


Sind ja die ORC ohne weitere Spurverbreiterungen. In Verbindung mit den Grabber AT3 schleift es an der Heavy/Maxi Kunststoffverbreiterungen. Ob das bei den Continental auch so ist, weiß ich nicht... Vielleicht sind die Grabber etwas breiter? Ich seh das aber nicht anders, so sollte es jene Zulassung geben.
Viele Grüße,
Christian


Clever Celebration 2020, Citroen 165PS, schwarz, ORC, AHK, Sat

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Kastenwagen trotz 18" Zoll zu "umkomfortabel" Verbesserungsmöglichkeiten ? 17 Jun 2022 11:46 #57

  • Christian478
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Wir haben beim Fahrwerk auf MAD Federn umgerüstet. Eigentlich nur, weil ab und an bei starken Bodenwellen die Reifen an den Heavy Verbreiterungen anschlagen...
Das ist weg, Komfort höher, trotzdem kein Nicken oder höhere Seitenneigung..


Ich frage mich gerade ernsthaft, wie man es schafft, dass die Räder dermaßen stark einfedern, dass sie an den Heavy Kotflügeln anschlagen? Habe ich in 50.000km noch nicht geschafft...
Fährst du Rennen mit deinem Womo?

Nein, aber 18 Zoll...
Viele Grüße,
Christian


Clever Celebration 2020, Citroen 165PS, schwarz, ORC, AHK, Sat

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Kastenwagen trotz 18" Zoll zu "umkomfortabel" Verbesserungsmöglichkeiten ? 21 Jun 2022 14:54 #58

  • BerndR77
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Ich fahre auf dem Light-Kasten 255/55 R 18 auf 3 bar, vorn Lesjöfors Camper, hinten die Goldschmitt M5. Reifen sind die Falken Wildpeak A/T.
Der Wagen steht damit 4cm höher und kann wieder federn, insbesondere hinten. Besser geht es nicht mehr, es bleibt halt ein Lieferwagen. Gegenüber dem Serienzustand mit Holzrädern aber kein Vergleich.

Im Übrigen wundert es mich auch, wie denn die Räder an die Kotflügel kommen können... (zu kleine ET?, zu breite Reifen? tiefer statt höhergelegt?)
VG
Bernd
===========
Cliff 600 Adventure Edition (schwarz) BJ21
Delta Klassik B Felgen 18", Delta Frontbügel, H7 LED, Flöe Entwässerung, vorn Lesjöfors-Federn (Camper) + hinten Goldschmitt M5, 300Ah Lifepo4, Trelino L, ESQ QM two + AudioSystem X165, Viper Alarm, Thule SmartRack schwarz

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