THEMA:

Hallo PÖSSL-Forum,

Hat jemand eine Spurverbreiterung, auf seinen KaWa, montiert. Wenn ja, wieviel mm/ Rad und bei einem Light oder Heavy Fahrwerk?
Wie sind die Erfahrungen mit "vorher / nachher" und wie lange habt Ihr diese bereits im Einsatz?

Hintergrund meiner Frage ist:
Wir fahren ein Heavy Fahrwerk mit original 16 Zoll Stahlfelgen. Eine Blattfeder ist aktuell verbaut. Wir fahren immer voll beladen und bringen dann zusammen um 3400kg auf die Waage..
Die Gewichtsverteilung vorne/ hinten haben wir auf einer geeichten LKW Waage optimiert. Linke Seite, rechte Seite überwachen wir mit unserem Reifendruck-Überwachungssystem TireMoni. (Hat sich im Wohnwagen jahrelang bewährt)
Unser WoMo liegt relativ gut auf einer ordentlicher Straße und geht bei Bedarf (Rappel-& Knirsch-& Knartschfahrt) auch zügig um die Ecke.
Allerdings schwimmt es, speziell bei höherer Geschwindigkeiten ab ca. 100u km/h. Beim Überholen von LKWs und auch wenn wir von einem "Sprinter" mit höherer Geschwindigkeit überholt werden ist es besonders auffallend. (Die Lenkung ist dann gefühlt wie "zeitverzögert")
Die Federung ist wie bei einem Sportwagen, eher gar nicht!

Auf einem Stellplatz in Frankreich habe ich einen Ducato KaWa Fahrer, mit einem Heavy-Fahrwerk getroffen. Dieser hatte ein Goldschmitt "Upgrade" mit Auflastung auf 3850 kg verbaut.
Route Comfort vorne/ 8er Luftbälge hinten/ Zusatzblattfeder hinten/ Alufelgen/ Spurverbreiterung. Optisch fand ich das Fahrzeug genial, gerade von hinten, in schwarz ohne Aufkleber, auf den breiten Beinen. Er war absolut überzeugt von seiner "straffen Sänfte". Leider kam es nicht zu einer Probefahrt.
Bis auf die Alu-Felgen und die Auflastung denke ich ebenfalls über dieses Upgrade nach. Bei der Spurverbreiterung bin ich mir nicht sicher. Dabei denke ich, speziell bei 30mm/ Rad, über die Hebelwirkung auf die Radlager nach.

Es gibt einige Anbieter von Fahrwegs-Upgrades im Netz. Ich habe mich noch nicht entschieden wo ich kaufen und umbauen lasse. (Der Preis.....)

In Erwartung Eurer Antworten wünsche ich allen einen schönen Abend!

Ralli

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!

verschoben in die richtige Rubrik Basisfahrzeuge

Sorry, aber die Auflastung auf 3,85 to bei einem Heavy-Fahrwerk (oder auch auf 4,5 to ) zieht keinerlei technische Änderung am Fahrzeug nach sich - das ist nur Geldschneiderei, denn das mußt du nur bestätigen und bei der Zulassungsstelle eintragen lassen.....habe selbst keine Spurverbreiterung montiert, sondern nur 18 Zoll Felgen verbaut .....einfach nur schön und gut. ....und mittlerweile auch die Achsen optimiert - passt
Gruß aus Bayern
PetSi

Hallo PetSi,
nachdem ich doch länger mit mir gerungen habe, sinnvoll oder nicht, wurden heute beim Stäbler in Waghäusel die 30 mm Distanzscheiben montiert. Zusammen mit der 8 Zoll Zusatzluftfederung hinten und längeren Federn vorne war es ein "Abwasch".
Mit dem Ergebnis bin voll Zufrieden. Der Kasten ist jetzt wesentlich ruhiger, läuft gerade in der Spur und liegt satt auf der Strasse. 100% mehr an Fahrkomfort.
Bei ca. 3700 kg habe ich ersteinmal einen Druck von 2 Bar gefahren.
Der Aufenthalt und die Servicequalität bei der Fa. Stäbler war vorbildlich. Vom Empfang, über die Montage, bis zur Übergabe und Einweisung alles topp!!!
Gruß Ralli

Hallo Ralli,
hast du mal ein Bild von deinem "getunten" KaWa - sieht bestimmt richtig gut aus
Gruß Petsi

Hey Petsi
erledigt!
Gruß Ralli

Müssen die Scheiben eigentlich in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden?

Hallo Chilli,
TÜV Abnahme === Eintrag in Fahrzeugschein.
Gruß Ralli

Ok. Vielen Dank. Habe nämlich auch schon darüber nachgedacht.

hi Ralli,

sieht supi aus!
wer ist denn der Hersteller deiner Distanzscheiben die du montiert hast?
Die Reifen schubbern beim Einfedern nicht am Koti?

n´schön´Gruss,

T.!!