THEMA:

Auto vergessen:
Jumper Bj. 2018 2.0 163PS, Euro 6b

Eine Frage an die Alfa-OBD-Nutzer: In welchem der Steuergeräte mit welcher Einstellung kann ich den Gurtpiepser deaktivieren?
Nur um keinerlei Mißverständnisse aufkommen zu lassen: Ich fahre immer mit Gurt, mit einer einzige Ausnahme: Anfahren des zugewiesenen Platzes auf dem Camping-Platz bzw. Rangieren auf demselben. Da nervt der Piepser extrem.

Hat das schon jemand mit Alfa-OBD hinbekommen?

Grüße
Stefan

@Stefan,

ich kann zwar wegen deiner Frage nicht helfen, aber...........
Das haben wir so beim PKW gehabt.
Wurde bei der nächsten HU bemängelt --> der Piepser gehört zu den "Sicherheitseinrichtungen".
Also wenn denn vor der nächsten HU wieder reaktivieren.

Beim aktuellen PKW (EZ11/23) wurde das von der Werkstatt sogar verweigert.

==> wir haben im Kasten eine Gurtschließe griffbereit in der Ablage liegen, für die "Rangiererei".

Hi Stefan (und andere vom piepsen genervte Kollegen),

Gurtpiepser deaktivieren:

• OBD-Dongle mit gelbem Adapter anschließen
• Select Control Unit: Instrument-Panel
• Wenn Alfa sich verbunden hat 3x "nach links wischen": Active Diagnostics
• Select Procedure to start: Seat belts alarm disable

Und schon ist Ruhe

Einen HU-Prüfer (TÜV, Dekra) hat das in meinen verschiedenen Womo's noch nie interessiert.
Gruß, Karsten

Ebenfalls Gurtpiepser:

Bei meinem Jumper (EZ 6/18) lässt sich der Gurtpiepser per Menu ein- und ausschalten.

Hi Werner,
Diesen Menü-Eintrag sieht man nur, wenn der Gurtpiepser per OBD-Zugriff deaktiviert wurde. Er verschwindet aus dem Menu, sobald du den Piepser wieder eingeschaltet hast. Das habe ich gerade auch nochmal bei meinem 2019'er getestet.
=> also nur ausprobieren, wenn man einen Dongle griffbereit hat

Wäre es nicht Sinnvoll so eine Dieblstahlsicherung zu kaufen ,dann schlägt man 2 Fliegen mit einer Klappe😉

CW7175 schrieb:

(…) Wifi Verbindung zum iPhone steht. Es leuchtet nur die rote OBD LED. Kein flackern, nix. (…)
Beste Grüße
Christof

Hallo Christof,
Ich habe das heute noch mal selbst -diesmal mit IPhone- nachvollzogen. Dabei ist mir eine weitere Fehlerquelle aufgefallen.
Vorgehensweise war:
ODB2-Autodiag anstecken, leuchtet rot.
Zündung auf MAR
iPhone -> Einstellungen-> WLAN -> verbinden



Danach hat sich das IPhone trotz dieser Festlegung nach Schließen der Einstellungen automatisch mit dem Radio verbunden, mehrfach. Ich musste den Rückwärtsgang rausnehmen, damit das Bild der Rückfahrkamera ausgeht und dann das Radio explizit ausschalten. Erst dann blieb die Verbindung zum Adapter stabil.

Dann MultiEcuScan aufrufen und im Vordergrund behalten - Fotos machen o.ä. hält die App an.

Einstellung:



Dann auf Marke:



Fiat / Ducato (type290)



Und (bei mir) auf 3.0 Multijet



Auf der nächsten Seite dann Motorsteuerung, dort obersten Eintrag auswählen und erst dann auf VERBINDUNG unten rechts klicken. Dann sollte Folgendes geschehen:



In der dann erscheinenden Seite kannst du unten deine Auswahl treffen.



Fehler auslesen, Parameter anzeigen und - hätte man die Vollversion - auch löschen oder ändern können.
Um zurück in die Auswahl der Steuergeräte zu gelangen, muss man links oben „Verbindung trennen“ klicken. Steuergeräte, die nicht verbaut sind, wie z.B. bei mir die Automatik, werden zwar angezeigt, jedoch liefert die App dann beim Verbinden eine Fehlermeldung.
Wenn du die WLAN-Einstellungen offen lässt, kannst du die MultiEcuScan auch etwas zur Seite swipen, um zu kontrollieren, ob das IPhone noch im richtigen „Netz“ ist.

Ich hoffe, dass es jetzt so auch bei Dir klappt.

Grüße
Christian

Hallo Christian,

Heureka!!! Es war die Bluetooth Verbindung vom IPhone zum Alpine. Radio ausschalten, habe das ich auch noch nie gemacht und musste die Bedienungsanleitung zu Rate ziehen, dann funktioniert auch die Verbindung zwischen iPhone, Obd Adapter und Multiecuscan.
Vielen Dank!!!
Christof

aber mit MES geht nichts bezgl. AdBlue Fehlermeldung oder war dazu jemand erfolgreich?
M.M.n. geht das nur mit AlfaOBD...

Grüße Kai